今天是小年，春節將近，人們都在忙著采購年貨，迎接新年。而各地的物流運輸更是早已忙碌了起來，奔馳的貨車上裝滿著過年必備的蔬菜水果魚肉等食物，通過高效的運輸網絡運往全國各地的老百姓家中，保障著老百姓過年的“菜籃子”。

吉林查干湖：傳統冬捕漁獵 大頭魚“游”到餐桌上

查干湖位于吉林省西部，是中國知名淡水湖之一，查干湖冬捕是列入國家級非物質文化遺產名錄的傳統習俗。陳杰是查干湖冬捕二號網的漁把頭，從事漁獵行業已26年。他們堅持用傳統馬拉絞盤的方式進行冬捕，既是傳承傳統文化，也是對查干湖生態的保護。小年這天是查干湖冬捕的最后一網魚，捕完這一網今年的冬捕就結束了。

冬捕出來的胖頭魚，鱗次櫛比的擺放在漁場進行統一包裝。魚類經銷商只需要和漁場提前聯系，并通過運滿滿等貨運平臺遠程下單，即可由平臺上的貨車司機趕到漁場裝貨，直接送到指定地點，省去買家親自去漁場、自己去找貨車的步驟，高效完成整個查干湖冬捕的下游運輸，方便迅捷地將查干湖胖頭魚送往東北三省的餐桌上。

云南元謀縣：“南菜北運”運輸忙，保障過年“菜籃子”

“南菜北運”是國家緩解南北方的蔬菜供需矛盾，確保北方居民能夠享受到新鮮蔬菜的重要政策。云南省楚雄彝族自治州元謀縣是南菜北運重要的蔬菜基地之一。1月下旬，元謀縣的蔬菜交易中心分外忙碌：來來往往的大貨車裝上包裝好的西紅柿，一車車地運往北方，一派熱鬧繁榮。

楊朝生是元謀蔬菜交易市場的檔口老板。他從元謀縣農民手里收購蔬菜，發往新疆、鄭州、武漢、長沙等地，正是“南菜北運”的一份子。春節前發貨量大，平均每天會有2-3輛的用車需求，楊朝生通過運滿滿等貨運平臺叫車，車多響應快、價格也合理，正好滿足年前發貨需求。

來自安徽的“00后“貨運司機孫煥勇，是楊朝生這次從運滿滿貨運平臺找的司機。孫煥勇常年從云南拉西紅柿、黃瓜等蔬菜前往蘇北、安徽等地。這次，孫煥勇從江蘇拉了一批工廠用的材料運到云南，卸貨后，他通過運滿滿貨運平臺接到了楊朝生這單運送西紅柿前往江蘇南京的訂單，一來一回兩票貨讓他很是滿意。孫煥勇通常晚上開車，白天睡覺，不僅是為了避開白天的擁堵時間，更是因為這趟貨卸完，他要趕著回老家舉辦婚禮。孫煥勇與女友因跑貨車結識，跑貨車不僅為孫煥勇帶來了收入，還帶來了人生的另一半，如今即將開始人生下一階段的他，對新年充滿期待。

江蘇南京眾彩市場：拎穩“菜籃子”裝滿“果盤子”

南京眾彩市場是華東地區最重要的農產品批發市場之一，承擔著南京及周邊約70%的蔬果供給。臨近春節，眾彩市場進出的車輛絡繹不絕，保障著千家萬戶春節期間拎穩“菜籃子”、裝滿“果盤子”。

水果檔口的90后老板周雪英，在南京從事水果批發已有三四年，主要出售來自四川蒲江的耙耙柑。春節前耙耙柑的銷量大幅上升，批發客戶大多會委托周雪英代為發貨，周雪英往往會選擇運滿滿等貨運平臺，叫車快，有保障。據悉，周雪英的客戶遍布南京周邊城市和安徽、浙江部分地區。

年前，周雪英一般從上午4點忙到下午4點，全程守在檔口，不能離人。除夕當天周雪英也不能休息，在別人吃年夜飯時，她還需要進行最后的貨品整理、核賬對賬等工作。“大年初一就比較輕松了，早上7點到檔口開門，中午11點半就能休息了。”多年沒能回家過年的周雪英對這樣的忙碌已經習以為常，在忙碌的同時，能為春節前的物資保障貢獻自己的一份力量，這一切就是值得的。(張揚)

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