2024年4月1日,中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2024年3月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力,對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考,從而降低業務風險,提升經營效率。
通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系,同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價(B2C)進行計算。以下是數據的表現排名:
政策方向大規模設備更新和消費品以舊換新目前《行動方案》已經逐步落地,地方補貼打響了本輪促消費的發令槍。在三月底的新聞發布會上,商務部發言人進一步提出推動汽車換“能”,逐步提高新能源汽車、節能型汽車銷售占比。國內“以舊換新”的市場空間仍然巨大。熱點事件二手車經銷商支持政策二手車經銷商的稅務成本,是部分企業不愿由“經紀”轉“經銷”的主要原因。規模較大的經銷商在市場中的抗風險能力更強,長遠來看經銷模式已是必由之路。本次獎勵的時效為2023年11月1日至2024年10月31日。線上車源量變化車源量回升較慢以舊換新政策預計將顯著刺激二手車置換,具體效果有待持續觀察。汽車作為大宗商品,線上平臺對交易的促進作用有限。線下網點(車商)的數量以及覆蓋程度,將會更有力的促進二手車快速完成交易。各級別保值率轎車保值率大幅下滑2024年車市充滿地方補貼和企業以補貼為名的降價。這些因素都使新車價格降至谷底,進一步擠壓二手車價格。各級別保值率方面,由于具備更強的功能性,SUV的價格降幅較小,而轎車價格降幅更大。小型SUV在產品供給逐漸減少之后,價格維持穩定。
豪華品牌保值率頭部品牌價格穩定除了頭部品牌強勢之外,凱迪拉克、捷豹等品牌的保值率也小幅上升。產品力和售后服務都是豪華品牌的傳統優勢,在銷量增長放緩的車市當中,豪華品牌的“內功”正在得到體現。在限牌地區,當燃油車消費者與新能源車消費者實現“切割”之后,燃油車的保值率更加穩固。
主流海外品牌保值率法系品牌保值率提高在中國車市整體降價的大背景下,車源份額較大的合資品牌也必然承受貶值的壓力,保值率下滑趨勢早已不是意外。盡管壓力較大,但合資品牌當中仍不乏亮點,例如美系品牌福特、別克正在超過大眾品牌;法系標致、雪鐵龍品牌正在恢復增長。
自主品牌保值率TOP15自主品牌變化自主品牌經過多年耕耘,已經形成了幾家“頭部”企業。傳祺、長安、吉利綜合實力突出。在市場價格普遍下降的時期,這幾家頭部廠商的產品仍然受追捧,保值率下降較慢。領克品牌保值率本月超過五菱,應看作是消費需求發生了本質變化。追求性能和品質的消費者,數量正在逐步超過“實用主義”的消費者。熱門保值率榜單排行國產 緊湊型SUV保值率排名坦克300越野屬性的先天優勢非常大,同級別獨擋的存在,保值率排名第一。傳祺GS4 PLUS作為傳祺GS4的升級版本,“PLUS”既能代表尺寸增加,同時也能代表設計更出色、配置更豐富全面、動力更強等等,保值率表現優秀,排名同級第二。
熱門保值率榜單排行主流 合資 中型車 保值率排名合資中型車方面,本田的雅閣和凱美瑞霸榜多年,排名前兩位。帕薩特在合資中型車中有著宜商宜家的特點,在中型車市場里很長一段時間都是呼風喚雨般的存在,雙外觀的設計讓它們在國內市場中一直有著舉足輕重的地位,保值率排名第三。
熱門保值率榜單排行主流 合資 MPV 保值率排名別克GL8是MPV市場的老將,銷量方面一直都保持在同級車型的前列,同時市場認可度也非常高。作為MPV中產品跨度最大覆蓋最廣的車型,別克GL8通過不同車型來滿足各個價格區間消費者的需求,同級別排名第一。本田的艾力紳和奧德賽憑借日系的口碑和空間優勢,排名二三名。熱門保值率榜單排行國產 純電 緊湊型車 保值率排名MG4 EV是名爵重磅推出的緊湊型電動車產品,率先在歐洲市場上市后,才來到了國內市場銷售。在這個價位區間有四驅性能版的產品,MG4 EV是少有的車型,外觀更年輕,性能更激進,同級保值率排名第一。二三名被國產電動車巨頭,比亞迪e2和秦PLUS新能源拿下。
新能源車市場變化動力電池價值重估動力電池成本穩定的情況下,新能源汽車整車降價具備可行性。多個新能源品牌已經率先降價,而蔚來的調價時間相對較晚。電池租用的價格調整,對二手車殘值沒有負面影響,電池成本實際已經轉變為使用成本。蔚來用戶主要是私人用戶,其他品牌換電車型的營運車也應降低電池費用。
不同類型新能源車保值率新能源車二手車暫時滯銷電驅動技術越發成熟,加之電池成本可控,這些因素有利于新能源車降成本,產品降價成為必然。行業以往將二手車貶值的因素歸結為技術迭代太快,而目前的定價邏輯已經改變。新能源車在性能穩定的情況下降低生產成本,是新一輪降價的主要原因。主要純電動車型保值率2024年3月主要純電動車榜單中,純電車型前三名分別為保時捷Taycan、ZEEKR 009、特斯拉Model 3 ;比亞迪多個車型進入榜單,本月純電動車型保值率均出現明顯下降。主要插電混動車型保值率本月插電混動榜單中,比亞迪多個插電混動車型位列榜單top15中,海外品牌上榜車型主要集中在進口版本,理想L系列雙車上榜,騰勢D9表現搶眼。(張揚)
(新媒體責編:caizhuo)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:[email protected]
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號