重慶交通建設(shè)迎來又一里程碑式進(jìn)展。4月15日，由中交路建承建的巫云開高速C1標(biāo)段團(tuán)灘河特大橋連續(xù)梁雙幅順利合龍，標(biāo)志著這一控制性工程取得關(guān)鍵性突破，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

巫云開高速作為連接巫山、云陽(yáng)、開州三區(qū)縣的重要交通動(dòng)脈，全長(zhǎng)118.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，中交路建承建的C1標(biāo)段全長(zhǎng)15.32公里，涵蓋了路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等多項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容。

團(tuán)灘河特大橋作為全線控制性工程，其建設(shè)難度極大。該橋?yàn)樽笥揖�分離式連續(xù)剛構(gòu)橋，左線橋長(zhǎng)679.1米，右線橋長(zhǎng)697.1米。橋面凈寬12.25米，最大墩高達(dá)到111米，主橋長(zhǎng)372米，引橋長(zhǎng)360米。施工團(tuán)隊(duì)采用了雙懸臂掛籃逐塊對(duì)稱現(xiàn)澆施工方法，成功跨越了地形地勢(shì)復(fù)雜的低山河谷區(qū)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁志剛表示：“為確保施工安全和質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督支隊(duì)一大隊(duì)的支持下，充分利用BIM仿真模擬系統(tǒng)進(jìn)行精確計(jì)算分析，并結(jié)合行業(yè)專家團(tuán)隊(duì)的深入論證與持續(xù)優(yōu)化，成功調(diào)整了施工計(jì)劃，有效應(yīng)對(duì)了高墩、大跨、環(huán)保等多重挑戰(zhàn)。”在施工過程中，團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全、高效、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)”的理念，通過精心組織、專家論證、勞動(dòng)競(jìng)賽、優(yōu)化資源配置等方式，克服了施工作業(yè)區(qū)域小、超高墩技術(shù)難度大、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等一系列難題，確保了施工的安全穩(wěn)定。

值得一提的是，在連續(xù)梁澆筑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控掛籃固定、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等重要工序，并安排技術(shù)員、安全員全程監(jiān)督，確保了工程的安全質(zhì)量。最終，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)了“雙零”目標(biāo)，即零事故、零傷亡，充分展示了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在工程項(xiàng)目管理方面的專業(yè)能力與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

巫云開高速的建成將對(duì)加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動(dòng)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，該項(xiàng)目也將助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為區(qū)域一體化發(fā)展注入新的活力。

此次團(tuán)灘河特大橋連續(xù)梁雙幅的順利合龍，不僅為巫云開高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也標(biāo)志著重慶在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來，隨著更多交通項(xiàng)目的落地實(shí)施，重慶的交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。( 伍鵬飛)

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