5月25日，據沿江高速會東會理代表處相關負責人介紹，沿江高速會理段火山隧道預計今年10月貫通，四川省涼山彝族自治州會理至攀枝花路段今年12月底有望建成通車。

火山隧道是沿江高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，為雙洞雙向特長隧道，左洞全長7145米，右洞全長7197米，進口端位于會理市小黑箐鎮白雞村、出口端位于鹽邊縣新九鄉踏鲊村，連接著攀枝花和會理兩地。進口端左線長度3485米，右線長度3522m，出口端左線長度3660米，右線長度3675m。豎井長度292.5m，隧道設置7處緊急停車帶、7處車行橫通道、8處人行橫通道、1處洞內變電所、1處排煙口、1處交通轉換帶。

沿江高速會東會理代表處副處長曾崢介紹：“火山隧道工程正在實施進口反坡施工，隧道建設嚴格遵循‘高標準、嚴要求、零容忍’生產理念有序推進。目前，火山隧道會理段已全部貫通，攀枝花段右洞剩余940米、左洞剩余1870米，預計右洞在九月底貫通、左洞在十月底貫通，攀枝花至會理有望在年底建成通車。”

火山隧道項目連接著會理市和攀枝花市，在攀西地區公路網中發揮著內聯外通的作用，形成一州一市東西向對外聯系通道。項目建成后，將發揮高速公路網效益，實現區域高速成“網”，推動會理市與周邊各縣(市)的互聯互通，拓展會理對外發展空間。(李結義 劉曉東 楊云富)

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