6月30日，中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程濟濱高鐵2號隧道首板拱頂澆筑完成，標志著隧道主體施工全面展開，濟濱高鐵建設進度再刷新。

中鐵十局承建的濟濱高鐵機場2號隧道由遙墻機場地下車站引出后下穿規劃GTC(交通中心)以及T2航站樓，全長1204.985米，隧道結構整體呈“喇叭口”狀，斷面最寬處60.78米、最窄處13.3米。該隧道為國內首個富水軟土地層下與航站樓共構超大跨多箱連拱隧道結構，斷面型式復雜，施工風險高，交叉點多。施工過程中，項目部嚴格按照標準化施工，建立規范的質量保證體系，明確責任分工，嚴把施工過程中的各個環節，保證了本次建設任務順利完成。

同時，項目黨支部重視發揮黨建引領作用，自開工以來，通過舉辦“黨旗紅”活動，開展近10場企地黨建共建，點燃“紅色”引擎，深化“黨建+”模式，發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，匯聚建設合力，營造當先鋒、建功業、創一流的良好氛圍，為順利完成各施工節點提供堅實保障。

濟濱高鐵是山東省境內連接濟南市和濱州市的高速鐵路，是山東半島城市群城際網的重要組成部分和山東省會城市群經濟圈“一環六射”快速通道之一，也是濟南遙墻國際機場散發型的重要集疏運通道之一。項目建成開通后，將徹底結束濟南濟陽、商河和濱州主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯互通，對于優化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展都具有十分重要的意義。(劉衛 趙鵬 侯俐君)

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