文昌路高架主線混凝土箱梁全部吊裝完成現(xiàn)場(chǎng)

近日，隨著最后一片近200噸預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)地放置在支座上，由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)，中建筑港集團(tuán)承建的唐山路快速路工程文昌路高架主線混凝土箱梁吊裝作業(yè)已全部完成，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，為實(shí)現(xiàn)2025年底項(xiàng)目整體建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

唐山路快速路工程西起重慶高架路銜接，東接黑龍江路、青銀高速，終點(diǎn)至天水路，全長(zhǎng)約3公里。其中，文昌路高架是連接重慶路高架與唐山路隧道的重要橋梁構(gòu)件，其主線由西向東敷設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制小箱梁，共36榀，最大跨徑30米，梁高1.8米，最大吊重194.48噸。

中建筑港唐山路項(xiàng)目C4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊慶一告訴記者，針對(duì)預(yù)制箱梁吊裝定位精度要求高、吊裝場(chǎng)地受限、跨高壓線下吊裝等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)BIM視頻模擬及軟件計(jì)算，對(duì)吊裝方案進(jìn)行反復(fù)論證和優(yōu)化。為保證吊裝過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全教育和操作培訓(xùn)，并對(duì)吊裝設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查。在本次吊裝作業(yè)中，應(yīng)用了兩臺(tái)350噸履帶吊雙機(jī)臺(tái)吊技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的控制系統(tǒng)和精密的傳感器，實(shí)現(xiàn)了混凝土箱梁毫米級(jí)的精準(zhǔn)定位。

兩臺(tái)350噸履帶吊雙機(jī)臺(tái)吊施工現(xiàn)場(chǎng)

目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，頂管施工、鋼箱梁、混凝土箱梁吊裝作業(yè)已順利完成，下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，加大管理力度，確保工程順利完工。項(xiàng)目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng)，極大的提升通行效率，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通壓力，對(duì)于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

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