近來,每天通過吐烏大北線高速前往天池、江布拉克景區的旅游大巴車絡繹不絕,高速交警也對旅游大巴的各項交通安全隱患展開嚴查。8月27日至29日,高速交警在阜康收費站對12名導游“未按規定使用安全帶”的違法行為進行了處罰。

導游站司機旁危險系數高

8月27日早上9點,自治區公安廳交警總隊高等級公路支隊阜康大隊民警在阜康收費站攔停一輛旅游大巴例行檢查。據高支隊阜康大隊大隊長楊凡介紹:“我們一上車就發現,導游站在駕駛員旁邊的走道上,一手抓著欄桿一手拿著話筒正面朝游客介紹天池的相關旅游內容。而其他乘客都系好了安全帶。”由于未按規定使用安全帶,這名導游被交警處以20元罰款。

3天時間里,高速交警因相同的情況處罰了12名導游。個別導游對此不理解:“我是導游,站在走道位置面朝游客講解難道不是應該的嗎?這是對游客的尊重!”“旅游公司要求我們這樣服務的!”“乘客系安全帶就行了,我會扶好抓好的。”

而根據《道路交通安全法》規定,機動車行駛時,乘坐人未按規定使用安全帶的,一律罰款20元或警告處罰。這也就明確了:在機動車行駛過程中,所有乘車人一律平等,導游并不享有“特權”。

楊凡告訴記者:“導游站在駕駛員旁邊的走道位置面朝游客講解存在安全隱患。一旦車輛在高速路上發生緊急情況,導游背對著擋風玻璃根本無法第一時間發現,而且非常容易在急剎車或者打方向時跌倒、摔傷甚至被甩出車外。而導游站在駕駛員旁邊,若因慣性摔倒,往往會影響駕駛員的駕駛操作,從而影響全車人的安全。”

對此,高速交警要求所有導游在車輛進入高速路行駛中必須坐在座位上,系好安全帶,通過話筒講解;需要和游客互動時,必須在車輛進入服務區停穩之后。

對旅游大巴上這些細節嚴查不怠

記者了解到,從去年到今年,全國涉及旅游大巴車的交通事故不斷發生,為此高速交警也將保障旅游大巴車的安全出行作為重點工作。

楊凡說:“在阜康大隊轄區,我們除了對旅游客車超員、未按規定使用安全帶、違規上下客、違停等常見違法進行查處外,對雨刮器能否正常使用、車輛燈光和反光膜能否正常使用、車輛是否攜帶警告標志牌和滅火器等細節問題也嚴查不怠。”

另外,旅游客車上音響聲音過大也是一個安全隱患,對此高速交警一經發現就會勒令整改,對于車內音響音樂聲音過大已經妨礙駕駛員安全駕駛的行為,證據確鑿的將處以200元罰款。

繼續閱讀

“不得站立講解”有規定多數導游不知

亞心網訊 (記者索子鷙)去年,國家旅游局與交通運輸部聯合下發的《關于進一步規范導游專座等有關事宜的通知》明確指出,導游不得站立講解,且旅游客運車輛需設置“導游專座”。

該通知在全國范圍內執行,而不同地區的執行標準不盡相同。在記者的隨機采訪中,大多數導游不知甚至沒有聽說過這個規定。他們說,為了和游客面對面互動交流,導游在平時接團講解過程中,幾乎都是站立講解的。據了解,目前新疆地區的旅游大巴車均設有“導游專座”,但是對導游不得站立講解卻沒有明確規定。

“我從接觸這個行業開始,就是站立講解,這已經成為導游的一種習慣。導游有導游專座,就是在旅游客運車輛第一排乘客座椅靠通道側位置。通常,游客上車以后,導游會提醒游客系好安全帶,但沿途導游幾乎都是站立講解,講解過程中抓緊扶手,這樣能看到游客的表情,便于和游客互動,調節現場氣氛。游客也能根據導游的手勢,觀賞沿途風景。”導游王杰說,如果讓導游坐在座位上講解,他可能需要適應很長一段時間。

張新華做了7年導游,平時跑烏市發吐魯番的旅游團,路上3個小時,她至少要講解一個半小時。一出烏拉泊收費站就開始講解新疆的風土人情,沿途的風力發電站、鹽湖、達坂城、小草湖和三十里風區等,每經過一處都要站起來講解。

張新華坦言,導游不系安全帶站立講解確實存在安全隱患,尤其是駕駛員緊急剎車時,導游背對著駕駛員,不能看到車前方的情況,一旦發生事故不容易躲避,內地就曾發生過多起類似事故。交警為此開罰單,是為了讓導游提高安全意識,但如果導游真的坐著講解,實施起來會很難,可能會有游客為此投訴導游。

港中旅國際新疆旅行社人事部經理周華介紹,他們在導游崗前培訓時,是要求旅游車輛高速行駛中導游應避免站立講解、要系好安全帶的。但現實中可能還是有些導游存在站立講解的情況,今后會加強對這方面的管理,保證導游安全。

自治區旅游執法總隊相關人員介紹說,目前,新疆的旅游大巴車上設有導游專座。導游不得坐在副駕駛的折疊座椅上,這個折疊座位既無扶手也無安全帶,容易疲累,而且非常危險。但對于導游站立講解并沒有明確要求,建議導游自覺系好安全帶,避免站立講解,并配合司機督促游客系好安全帶。

原標題：　12名導游因“站立講解”被交警處罰

(新媒體責編：wb001)