業務創新

深圳交警走在最前沿

中國城市化率從20%(1980年)升至55%(2015年)，城市人口近8億;粵港澳灣區、長三角城市群、京津冀京都圈日新月異。超級大都市交通壓力尤其巨大，以深圳為例，每公里510輛機動車，全市有約1.5萬個大社區、5500個大公司、幾百個大商圈、日均約7億條交通數據。

深圳交警面對發展挑戰，一直以業務創新為核心，開展交通管理工作，大幅提升交通管理的效率，在多個領域取得了驕人的成果。深圳市公安局交通警察局局長徐煒說：“由汗水警務向高效精準的現代警務機制變革，走出一條有中國特色的現代警務機制的創新之路。”

深圳公安局交通警察局科技處站在科技創新前沿，通過科技手段提升交通管理效率，落實交警支隊對共建共創工作的要求，以創新為驅動，高標準補齊短板，全面提升基礎工作。

深圳交警科技處今年的一個舉措，就是構建業界領先的智慧交警聯合實驗室，基于實戰業務場景，探索更高效的交通管理技術體系架構，支撐并引領業務發展。

平臺+生態

華為公司力推BDII戰略

華為企業業務BG在創新發展中，提出的BDII行動綱領，采用平臺+生態雙輪驅動，也基于實際場景進行業務和解決方案創新，跟深圳交警創新思路不謀而合。

華為在生態伙伴大會上宣布：華為堅持管道戰略，通過聚合產業鏈合作伙伴，構建智慧城市新生態圈，讓城市更智慧，華為 New ICT提供云計算、大數據的處理能力，讓海量的數據變成有價值的商業機會;構建產業新生態圈，共同促進產業發展。

華為中國區企業行業解決方案團隊，基于這些要求，結合城市交通發展空間，創造性地提出智慧交通“平臺+生態”解決方案，幫助交警客戶解決交通領域日趨復雜的業務挑戰。

洞察趨勢

規劃聯合創新課題

華為公司與深圳交警基于聯合創新思路，深入研討深圳交通的實際場景，規劃了系統的創新課題：

1個頂層設計：站在城市發展全局，研究城市交通的宏觀需求和微觀約束，規劃全局最優的交通設計、管理模式。

4個聯合方案：堅持面向實戰應用場景，與行業合作伙伴一起，共同研發視頻智能感知聯合方案、情報大數據聯合方案、運管大數據聯合方案、前沿應用聯合方案，保證聯合創新成果可實施、可交付應用。

4個行業平臺：基于雙方打造“開放平臺”的設想，構建交警網絡承載平臺、云計算平臺、云存儲平臺、大數據平臺，支撐交警豐富行業應用。

開放共贏

促進交警生態繁榮

基于雙方規劃的4個開放平臺，深圳交警提出“算法倉”的創新設想。

這是智能計算時代對大數據平臺的需求和升華，即面對智慧交通各種出行需求、復雜的交通管理規則，雙方聯合建立行業算法倉，明確算法規范和業務規范，規范業務輸入和輸出標準，實現數據、算法的池化，統一調用能力，以實現智慧交通的算法演進、智能演進，建立繁榮的智慧交通業務生態。

聯合創新

共同打造更智慧的城市交通

2017年7月8日，在深圳交警的交通監控中心，華為公司與深圳交警舉行了“聯合創新實驗室”揭牌儀式和合作座談，深圳市公安局副局長任億、深圳交警支隊政委周金堂、華為P&S Marketing與解決方案部總裁張順茂、華為企業BG行業Marketing與解決方案部總裁喻東等參加了儀式和座談。張順茂發表了題為《強強聯合，共同創新，打造更智慧的城市交通》的演講，對聯合創新工作提出了多個方向的要求和建議。

深圳交警與華為公司的“聯合創新實驗室”是國內交警領域首次與華為公司合作組建的“智慧交通”創新機構。深圳交警在交通領域的業務創新一直居于業界前沿;華為公司在ICT領域具備全球領先的技術優勢，在智慧交通領域的技術解決方案也具有成熟的經驗。

通過聯合創新，雙方將結合各自優勢，探索更高效的交通管理模式，提升交通系統運行效率和管理水平，攜手探索高可靠交通管理網絡、智能分析算法、大數據研判等創新技術在交通領域的應用，更智能化地處理交通流量、降低安全事故、消除交通隱患，有效提升市民交通出行安全感和幸福感。

展望未來

華為公司和深圳交警通過全面創新合作，將提供跨平臺、全流程、自動化、智能化的便民服務，為更加智慧高效的深圳城市管理提供強有力的保障，支撐現代化、國際化、創新型城市建設。

(新媒體責編：news1166)