“紅燈停 綠燈行”，這句交通標語耳熟能詳，不過在生活中，總有些人將信號燈擱置腦后，“湊夠一撥人就可以走，和紅綠燈無關”，就是如此任性。然而，據相關部門統計，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的，這已經成為交通安全的主要殺手之一。為了整治行人和非機動車闖紅燈現象，近日，鄭州警方再次推出新措施：紅綠燈路口試行伸縮護欄。這種平常用在門口的伸縮欄桿，成了交警手中治理闖紅燈的“利器”。

本文圖片均來自“都市報道”微信公眾號紅燈亮起時，路口的交通協管員會將伸縮護欄拉開，只留右側一米左右的空間，供右轉的非機動車通過。綠燈亮起時，交通協管員再將伸縮護欄合起，供非機動車通行。

其實在幾年前，呼和浩特、福州、徐州、濟南等地區，也在一些十字路口安裝了伸縮護欄，引來群眾熱議。不少市民認為，加裝護欄雖然能減少闖紅燈，但會加大治理成本。

目前，在鄭州試運行伸縮護欄的路口，除了中原路嵩山路，還有建設路嵩山路、金水路文化路、金水路玉鳳路、金水路黃河南路、金水路農業南路、二七路康泰路6個路口。

新聞拓展 各地是怎樣治理闖紅燈現象

效果到底怎樣，咱還得觀察一段時間。不過，闖紅燈一族，還是好好遵守交通規則安全出行吧。今年5月開始，深圳交警開始在全國率先啟用“AI刷臉”執法，對行人闖紅燈行為進行治理。闖紅燈者被設備抓拍后，經人臉識別系統自動比對，違法行為人的身份信息即被推送至執法平臺進行人工審核確認，確認完成后，系統將自動提取違法行為人在交警備案登記的手機號碼，并發送違法處罰告知信息。

北京：路口“曝光屏”直播行人闖紅燈

未來，“闖紅燈”還可能會與信用機制掛鉤，比如與個人信用體系打通后，闖紅燈次數太多，可能會影響到個人征信、貸款等。北京通州，采用了大屏幕、攝像探頭和喇叭組成的新型違章抓拍系統。這一新型設備的攝像探頭正對人行橫道，如果有人闖燈，系統就會響起提醒聲音“您已闖紅燈，請退回停止線內”，大屏幕也實時播放斑馬線行人的畫面。

湖北：“噴水”提醒懲罰機制

但目前還處于試點公測階段，尚未進入推廣，也還尚未宣布與個人信用掛鉤或有明確處罰機制。湖北黃石大冶在一個路口處設立了“噴水”裝置。紅燈亮起時，如果有行人越過路口和斑馬線的交界處時，裝置會噴出一道水霧，并語音提示行人不要通行。如果違規闖紅燈，就有濕褲風險。

安徽：“集贊頂罰”

湖北交通部門標明，未來除了“噴水”，也會有“抓拍”系統，把闖紅燈跟身份信息結合起來治理。加大力度整治不文明現象，勢在必行。6月27日，合肥廬陽交警大隊在轄區整治非機動車、行人違法時放出大招，非機動車、行人在出現交通違法行為時，有三種處罰方式可以選擇。除了拿小紅旗協助交警執勤半小時以上，違規市民還可以拍張違法的照片發朋友圈配文集5個贊，就可以免罰。

據了解，“集贊頂罰”這個處罰得到多地效仿，交警部門正是抓住這些違法人抱著“家丑不外揚”的心理，采用微信曝光積攢免罰的方式，一下讓交通違法丑事“地球人都誰知道”，違法者感到無地自容。此舉既有人性化執法一面，又有心靈震撼的一面，效果也是不錯的。

(新媒體責編：news1166)