市民王先生曾發現了這么一個問題：

海爾路進入跨海大橋高架路這一路段，

有個指示牌設置的位置不太恰當，

容易誤導駕駛員。

(2017年9月12日新聞報道△)

交警部門當時給出答復，

王先生提的意見很好，

他們會考慮優化這個交通指示牌。

然而時隔一年之后，

王先生再次來電反映，

這個指示牌仍然沒有更改優化?

時隔一年多的時間，記者再次跟王先生來到了這一路段，發現這個交通指示牌一如從前，并沒有更改。從海爾路通往跨海大橋高架路，需要右轉彎的提示牌還是只有一個，還是設置在轉彎路上。

得到交警部門肯定的建議，

為何過了一年多，

一點動靜都沒有呢?

記者再次聯系了嶗山交警，

然而這次嶗山交警部門

卻給出了不一樣的答復。

嶗山交警大隊工作人員：“這個路段的標識標線，設施管理都在城投集團手里，這是確定的。咱協調了，咱該提的也提了，該協調協調，到最后他們這邊沒解決，我建議最好的辦法是找他們，因為在他們手里管理。”

記者隨后聯系了城投集團，

然而城投集團，

又給出了與交警部門不一樣的說法。

胡女士(城投集團工作人員)：

“我們2017年就已經移交了青島市公安局交通警察支隊交通設施處，我們還有移交書，設這個交通指示牌，肯定不是建設單位來設置，我們當時施工的時候，是按照他們的審批，規劃審批圖來施工的。也不是我們隨便說加就加的。”

發稿前，記者再次聯系了城投集團和交警部門。城投方面表示，該路段的確已經移交;交警方面則表示，要再回去詳細落實情況，理清這條路的管理權。我們知道，城市的精細化管理要像繡花一樣，才能讓這個城市變得更加宜居、生活更加便利，而我們城市的精細化管理水平正是體現在這些細節上。

我們的記者也查了一下，跨海大橋高架路是在2011年6月底投入使用的，距今已經有7年的時間。這個時間已經不短了，我們也希望，關于這個管理權能盡快有一個明確的說法。

最后，我們還要給王先生點個贊，為了公共利益對一件事一追到底，這正是城市的主人翁精神，體現的是對這個城市的責任與愛。

(新媒體責編：news1166)