人民交通網(wǎng)訊(通訊員 劉小滿)2018年來，常德交警支隊直屬一大隊緊緊圍繞“道路交通事故總量下降10%、死亡人數(shù)下降15%”的兩個中心目標，轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新優(yōu)化道路交通事故防控、處理機制，全面推進道路交通事故綜合治理，有效控制了交通事故高位多發(fā)態(tài)勢，有力提升了交通事故防控和處理水平。全年，大隊轄區(qū)交通事故總起數(shù)、死人數(shù)分別較去年下降10.2%、54%。大隊轄區(qū)不僅沒有發(fā)生一次性死亡3人及3人以上重特大交通事故，還創(chuàng)造了轄區(qū)道路連續(xù)63天無死人交通事故的良好記錄，圓滿實現(xiàn)“道路交通事故總量下降10%、死亡人數(shù)下降15%”的總目標，為地方經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定做出了積極貢獻。

平安創(chuàng)建齊抓共管。大隊充分發(fā)揮武陵區(qū)道安委辦公室職能優(yōu)勢，進一步突出抓好轄區(qū)道路交通安全隱患大排查大整改、農(nóng)村交管信息系統(tǒng)大應用、農(nóng)村交通秩序整治大會戰(zhàn)、“強執(zhí)法、防事故”百日亮劍行動大開展、道路交通安全工作大考核、督促運輸企業(yè)落實安全主體責任等重點工作，逐步完善并形成了黨委政府總攬、部門分工協(xié)作聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全共建、共創(chuàng)、共享局面。年內(nèi)，大隊領銜武陵區(qū)“道安辦”組織召開全區(qū)道安全會4次，區(qū)道安辦工作走上了有機制、有隊伍、有措施、有落實的良性軌道。大隊按照上級創(chuàng)建平安交通有關要求，將平安交通創(chuàng)建工作作為引領交管工作的“牛鼻子”，形成了大隊長負總責、分管大隊領導牽頭抓、各中隊齊發(fā)力的齊抓共管局面，年初大隊與轄區(qū)各鄉(xiāng)街、運輸企業(yè)和執(zhí)勤中隊簽訂平安交通創(chuàng)建工作責任狀，將平安交通創(chuàng)建任務層層分解。年內(nèi)，先后召開運輸企業(yè)負責人約談會6次，對企業(yè)下達安全整改督辦函9件次;舉辦農(nóng)村“兩員”交通安全管理知識培訓班5期，約350人次;共與運管、安監(jiān)、環(huán)保、農(nóng)機等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動9次，查獲包括“黑校車”、“黃標車”等違法行為約120余起。

完善安全預警機制。大隊針對轄區(qū)道路交通事故發(fā)生的規(guī)律，認真分析轄區(qū)道路交通安全態(tài)勢，找出交通違法、道路安全隱患與交通事故之間的因果關系，及時通報和提醒相關單位，做到及時預警、及時預防，形成了較為完善的道路交通安全防控預警研判工作機制。大隊編制《道路交通事故研判報告》11期，結(jié)合交通事故多發(fā)的摩托車、面包車、城市渣土車等重點車輛和摩托車改裝、“三駕”、無證駕駛等重點違法行為開展針對性專項整治行動16次。

多方發(fā)力治理隱患。大隊積極發(fā)揮“路長制”和“兩站兩員”作用，會同轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和武陵區(qū)安監(jiān)、交通運輸管理、公路等部門，定期制定隱患排查治理方案，落實整改責任，不斷完善道路交通基礎設施，完善道路結(jié)構，清除事故黑點，營造和諧道路交通環(huán)境。年內(nèi)，累計排查交通安全隱患11次，落實一般隱患整改10處，重點隱患(省道306河洑犀牛口滑坡)整改1處。同時，大隊面對日新月異的社會變化，智能生活、智慧交管逐步走進大家的視野，新建立了“傳統(tǒng)化+信息化”交通安全宣傳新模式，取得了良好效果。年內(nèi)，大隊發(fā)放各類宣傳資料5000余份，開展各類上門宣傳近150場次，開展主題宣傳活動7次，制作擺放展板15塊，懸掛條幅30條，接受市民咨詢1500余人次，宣傳直接受眾約12萬次。

優(yōu)化事故處理機制。大隊事故處理工作以熟練掌握運用新修訂的《道路交通事故處理程序規(guī)定》和公正廉潔執(zhí)法為切入點，著力提高辦案民警執(zhí)法能力。大隊在事故處理崗所有辦公室安裝了全方位影音監(jiān)控設備，讓事故處理工作在陽光下進行。大隊繼續(xù)堅持事故責任認定集體討論制度，進一步落實死人或疑難事故的責任認定中隊集體討論通過，竭力確保事故責任認定的公正合理。大隊事故處理工作未發(fā)生一起行政復議案件，未發(fā)生一起有影響的涉警輿情和信訪投訴，群眾滿意度保持在96.8%以上。

(新媒體責編：news1166)