圖為貴德縣河陰鎮(zhèn)鄧家村村民馬成龍和孫女在家門口等進縣城的公交車

“交通精準扶貧是農(nóng)村群眾脫貧致富的前提和基礎，實現(xiàn)了廣大群眾最迫切的發(fā)展愿望，我村通過3年來的道路建設搭起了連心橋，修通了致富路，群眾滿意度非常高!”海南藏族自治州貴德縣尕讓鄉(xiāng)二連村黨支部書記劉文玉說。

農(nóng)村奔小康，基礎是交通。為助推老鄉(xiāng)們早日實現(xiàn)“小康夢”，一直以來，青海交通運輸部門在建好國省干線公路的同時，大力實施農(nóng)村公路建設，到2016年年底，全省農(nóng)村公路總里程達6.15萬公里，實現(xiàn)了98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、91.9%的建制村通瀝青或水泥路。

根據(jù)交通運輸部《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，省交通運輸廳加強匯報溝通，及時編制完成《青海省交通精準扶貧規(guī)劃(2016-2018)》。同時，繼續(xù)加強與交通運輸部的匯報銜接，認真落實中央精神，積極爭取交通運輸部加大對青海省的支持力度，為我省交通精準扶貧工作獲得更多的政策支持和資金保障。

地處青海省東部門戶的民和回族土族自治縣是國定貧困縣，全縣有125個貧困村、1.07萬戶貧困戶、4.22萬貧困人口。由于交通基礎設施建設滯后，特別是作為公路路網(wǎng)“毛細血管”的村道硬化建設緩慢，嚴重影響群眾的脫貧致富，2014年底，全縣村道硬化率僅為55%。

為改善農(nóng)村通行條件，打通貧困村脫貧致富路上的“最后一公里”，2015年，民和縣委、縣政府積極爭取省交通運輸廳的大力支持，利用一年時間，在該縣19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)91個行政村實施村道硬化1632公里，硬化率達到88%，受益人口16萬人。

“不是黨的政策好，光靠兩只手脫貧干蛋呢!” 2016年拿到脫貧榮譽證書的貴德縣河陰鎮(zhèn)鄧家村75老漢馬成龍百感交集。他告訴記者，以前村里都是土路、土墻，路又窄，出行不方便不說，車子掉個頭都難。2016年，村里修通了平整寬展的瀝青混凝土路，嶄新的新能源公交車每隔40分鐘就發(fā)一趟，許多村民也買了私家車。他兒子靠跑運輸，半年不到就掙了3萬元。

“為全力推進美麗鄉(xiāng)村配套道路建設，縣上除積極爭取省交通運輸廳的精準扶貧項目外，還整合資金3.8億元，一次性解決了122個行政村的道路通暢問題，對老百姓的脫貧致富作用相當大。” 貴德縣交通局局長石金剛說。

今年，青海計劃完成農(nóng)村公路投資30億元，結合交通精準扶貧目標任務，新改建農(nóng)村公路6000公里，新建便民橋梁200座，全面完成省委省政府確定的11個“摘帽縣”和500個退出貧困村交通基礎設施建設任務。

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