五年來，廈門市大力推進交通基礎設施建設，啟動了一批骨干路網的建設和改造，其中快速路網的建設成效尤為突出，隨著一座座主干道路口跨線橋和下穿通道的建成通車，日漸完善的立體交通網絡拉近了島內外、各區之間的距離，極大的方便了廈門市民的出行。

根據2013年廈門市制定的構建現代化綜合交通運輸體系實施方案，廈門市從2014年開始啟動“兩環八射”快速路網建設，將島內外及各區用快速路及進出島通道組成“內環”和“外環”，再通過快速路與高速公路相對接、形成廈門與泉州、漳州相連的“八射”，聚點成線、連線成網，著力打造廈門市域的“半小時交通圈”和廈漳泉區域的“一小時交通圈”。廈門市交通運輸局總工程師朱文彬說：“規劃的‘兩環八射’全部是快速路，全程沒有紅綠燈，其中一部分是利用高速公路，比如：廈成高速、廈安高速、機場高速等，其它大多是城市快速路，設計時速在每小時80公里以上，比城市主干道行車速度要快一些，這樣可以達到快速地互聯互通。”

廈門城市快速路網建設的快速推出，直接受益的就是廈門的老百姓。常年行駛在鷺島內外大街小巷的廈門海峽公司出租車師傅楊愛國深有體會：“現在從廈門出去環西海域、東海域還有象海滄這邊，這些路網改造提升很快。現在整個城市周邊五個區幾乎是全部聯網，道路交通真的是很便捷、很暢通，我們是第一受益者。”

據了解，廈門市“兩環八射”的首期建設項目有15個、投資高達3百億元。截止今年4月，“兩環八射”建成和正在改造提升的項目里程達到273公里，占總量的75%。在構建現代綜合交通體系方面特別值得一提的還有：5年來，廈門市大力推動的地鐵項目建設，規劃的6條地鐵線路有5條已經啟動建設，1號線在今年9月就將投入試運營。此外，今年廈門市還將重點推進翔安機場、福廈高鐵等項目建設，并通過快速路網和城市軌道交通與這些對外交通樞紐和干線連接得更為緊密，為把廈門基本建成全國12個國際性綜合交通樞紐城市打下堅實的基礎。廈門市交通運輸局總工程師朱文彬表示：“到十三五末，‘兩環八射’就基本上可以建成，再加上我們的地鐵有幾條線路也將建成，這樣廈門將會形成鐵路、地鐵、航空、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐。”

原標題：廈門快速路網打造“半小時交通圈”

(新媒體責編：wb001)