2月25日，中國交通新聞網記者從江蘇省交通運輸工作會議上獲悉，江蘇省將系統謀劃，高質量推動江蘇由交通大省向交通強省轉變，全力爭創交通強國建設示范省。江蘇省委書記婁勤儉作出批示。

婁勤儉指出，交通工作十分重要。要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞高質量發展，全面提升綜合交通能力，按照補短板、強優勢的要求和江北突破、江南優化的思路，系統謀劃、統籌推進高鐵、公路、航空和港口建設，加快建設與全省經濟社會發展相適應的綜合交通運輸體系，為“強富美高”新江蘇建設提供更加有力的支撐。

江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，今年江蘇交通基礎設施建設將完成投資1160億元。建成鐵路項目5個355公里、高速公路項目3個88公里、普通國省干線公路項目20個500公里、農村公路4000公里及橋梁2000座、干線航道57公里及船閘1座、港口項目12個(萬噸級以上泊位數7個)、機場項目3個、綜合客運樞紐1個、多式聯運站場2個。

今年，在運輸生產服務方面，江蘇各城市主城區公交站點500米覆蓋率蘇南地區達95%、其他地區達92%以上;新辟民航洲際客運航線2條以上，新辟近洋航線2條以上;郵政業務總量達到1100億元，快遞業務量達到43億件。行業轉型發展方面，江蘇將基本完成綠色交通示范省示范項目建設任務;形成1.4萬公里交通綠色廊道;移動支付在公路、船閘、城市公交領域便捷應用。

據了解，5年來，江蘇省綜合交通設施能力明顯提升。全省鐵路通車里程由2348公里增加至2791公里;高速公路通車里程由4371公里增加至4688公里，省際出口由18個增加至26個;跨江通道由11座增加至14座;通用機場由6個增加至10個;綜合客運樞紐由7個增加至17個;具有多式聯運功能的貨運站場由14個增加至42個。

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