“有了無縫對接的接駁車，我們這些大包小包提著行李坐車的人可方便多啦!”近日，在江蘇省無錫市汽車客運站，正準備前往無錫火車站的王大爺告訴記者。從無錫市汽車客運站到無錫火車站南廣場，全程約1.5公里，步行需15分鐘。今年春運期間，這里開通了接駁車，為旅客提供免費接送轉乘服務，實現了公鐵無縫對接。

近年來，江蘇交通從未來發展需要出發、從人民群眾期盼著手，探索推進綜合交通運輸體系建設，圍繞“體系全、功能強、服務優、生態美、出行安、動力足”等目標，注重綜合規劃、補齊短板、銜接協調、服務融合，努力打造一批在全國具有創新性、引領性、探索性的示范項目。目前，江蘇鐵路大動脈不斷延伸、公路大骨架不斷拉開、水運大通道不斷拓展、空中大走廊不斷開辟，江蘇正奮筆疾書綜合交通運輸體系新答卷。

公鐵水空建設齊頭并進

“近幾年，江蘇基礎設施建設公鐵水空齊頭并進，著力加強區域交通、城鄉交通、各種運輸方式和建管養運統籌發展。”江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉介紹。

今年1月16日，鹽城至南通鐵路正式開工，項目建成后，將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連，構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道。目前，江蘇境內已建成鐵路里程2791公里，實現設區市全聯通;高速快速鐵路網實現蘇南、蘇中設區市全覆蓋;長三角核心區(滬寧杭)形成了“一小時高鐵圈”。

江蘇揚州至安徽宿州高速公路日前全線通車，進一步拓展了蘇皖省際通道。目前，江蘇高速公路通車里程達到4692公里，省際接口達到26個，實現了由“縣縣通”向“縣城通”高速公路的提升，高速公路路況綜合指數保持全國領先，普通國道路面性能指數保持全國第一。

依靠東鄰黃海、內踞長江的獨特優勢，水運在江蘇綜合運輸中一直占據著半壁江山。截至2017年年底，江蘇四級以上航道達3081公里，省干線航道達標率63%，僅蘇北運河累計貨物通過量就達15.9億噸;全省港口萬噸級以上泊位數490個，全年港口貨物吞吐量達25.7億噸。

航空方面，目前，江蘇已開通5條國際遠程客運航線，已有9個民用機場，所有縣級城市及人口達10萬以上的城鎮居民、地面交通1.5個小時車程內均可享受到航空服務。

客貨運輸無縫銜接

綜合交通的統籌發展，帶來了暢達高效的綜合交通網絡，這離不開各種交通運輸方式的銜接協調。江蘇加快推進綜合客運樞紐建設，推進旅客聯程運輸，因地制宜開展空鐵聯運、公鐵聯運、空巴聯運服務，努力讓老百姓出行“城到城變門到門，出城如串門”。

目前，江蘇已建成綜合客運樞紐18個，蘇南設區市已全覆蓋。公路出行互聯網平臺——“巴士管家”App，下載量已超過1200萬，支持購買汽車票和火車票。南京祿口國際機場“空地聯”上線機場接送、公鐵聯程模塊，2017年近170萬人次在機場和26個城市侯車樓享受了這種中轉換乘的便捷、貼心服務。蘇州、無錫、常州、泰州等城市都建立了城市虛擬候機樓。徐州、南京、鎮江、常州、蘇州等地客運企業均開行了聯程定制快線，受到廣大旅客的好評。同時，按照貨運“無縫銜接”的理念，建成了一大批具有多式聯運功能的物流基地。

“互聯網+”加出優質運輸服務

江蘇進一步加大智慧交通建設，提升出行服務水平。江蘇智慧交通“232暢通網”工程基本完成;高速公路ETC車道實現全覆蓋并與全國聯網;蘇北運河10個梯級船閘管理所全面開通“船訊通”電子申報和手機繳費業務，船員無需上岸辦理登記繳費手續，全省33個船閘開通運行內河船舶智能過閘系統，全面推廣“一站式”服務。

“‘互聯網+交通’在江蘇得到快速應用并迅速發揮效益，‘互聯網+’加出了優質、便捷和人性化的服務，給老百姓帶來更好的交通出行體驗。”陸永泉介紹。

2017年，江蘇交通一卡通在全國率先實現縣(市、區)全覆蓋，并與國內約210個城市實現互通。在南京等地，持有江蘇交通一卡通還可實現公交、地鐵、有軌電車、公共自行車、輪渡和出租車的刷卡出行，實現了一卡通“全領域互通”。

江蘇省交通運輸廳與百度公司合作，實現全省13個設區市實時公交信息服務在百度地圖的全面發布，公交車位置可進行實時查詢。目前，江蘇省在百度地圖手機端上線實時公交服務的線路條數達到了3500多條，覆蓋了全省設區市絕大多數的公交線路，日均活躍用戶40余萬人。

(新媒體責編：news1166)