一是堅持規劃先行。制定《日照幸福公路建設規劃》，堅持“區縣連接，鄉鎮互通，村村覆蓋”發展模式，布局城際、城鎮、鎮村三級公交線網。2018年，新開通公交線路21條，優化改造城鄉公交線路137條，年底實現村村通公交。2020年，全市計劃開通城際班線、城鎮公交、鎮村公交和旅游班線133條，總里程達4140.22公里。二是堅持完善路網。大力推進“四好農村路”和莒北蓮西扶貧道路、旅游公路等建設項目，按照路面寬度不小于7米、限高不低于3.4米、限寬不低于2.9米的標準建設通城際班線、旅游班線和城鎮公交道路。2018年計劃投資29.27億元，實施37項1138.89公里農村路網提升工程，投資1.66億元實施公交線路通行道路生命防護工程，年內改造危橋42座，完成村道安防工程193.7公里。三是堅持配套同步。加快城鄉公交站場建設，到2020年計劃投資16.7億元，規劃建設公交客運樞紐19個、鄉鎮農村客運站36個、回車場42個、中途站點717個，其中建設港灣式公交站亭194處、招呼站亭525處，實現城鄉公交與城市公交、長途客運及其他運輸方式零換乘。四是堅持強化管理。城際班線、城鎮公交、鎮村公交全部推行公司化經營，嚴禁掛靠承包經營，從業人員培訓、考核、持證率達100%。建立成本規制制度，制定城鄉公交運營補貼和考核辦法，督導企業嚴格落實城鄉公交運營主體責任。突出抓好企業經營、安全管理、文明服務等方面監管和考核，城鄉公交實行定線路、定班次、定時間、定站點、定票價，統一排班、統一調度、統一管理、統一結算“五定四統一”服務標準。五是堅持綠色發展。城鄉公交新增車輛全部換為新能源公交車，2017年購置的100輛新能源公交車，60輛已投入運營使用。2018年計劃采購100輛新能源公交車，全部投入城鄉公交一體化使用。

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