近日，首都之窗發(fā)布《2018年北京市緩解交通擁堵行動計(jì)劃》，不僅提出今年北京將再實(shí)施100項(xiàng)道路疏堵工程，城六區(qū)和通州區(qū)建成通車次干路、支路35條以上;還明確年內(nèi)要將機(jī)動車保有量控制在610萬輛以內(nèi)，軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到630公里以上。

記者看到，在這份“計(jì)劃書”中，明確規(guī)定了每一項(xiàng)工作的責(zé)任單位，清晰標(biāo)明了完成時(shí)限。除明確要求市有關(guān)部門、各區(qū)政府將緩解交通擁堵納入本部門、本地區(qū)重點(diǎn)工作外，還要求嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化督查問責(zé)，嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任追究制度。

要緩解擁堵，提高交通供給能力是當(dāng)務(wù)之急。北京今年將加快中心城區(qū)和通州區(qū)次干路、支路建設(shè)，打通斷頭路，暢通微循環(huán)。城六區(qū)和通州區(qū)建成通車次干路、支路35條以上。實(shí)施道路疏堵工程100項(xiàng)。

在推進(jìn)城市副中心路網(wǎng)建設(shè)和京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通方面，今年將實(shí)現(xiàn)采林路東延工程建成通車，抓緊建設(shè)孔興路、通懷路、漷馬路、通武路等;實(shí)現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路全線貫通;推進(jìn)新機(jī)場高速公路、新機(jī)場北線高速公路建設(shè)，開工建設(shè)團(tuán)河路;做好承平高速公路工程前期工作。

今年北京還將開展“三城一區(qū)”、新城與中心城區(qū)之間交通規(guī)劃研究，加快推動軌道交通快速聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)，積極開展北清路、安立路等重點(diǎn)道路提級改造前期研究工作，加快打造“一小時(shí)交通圈”。

值得一提的是，作為加劇擁堵的一大“痛點(diǎn)”，亂停車問題將有望在今年得到改善。今年7月底前，北京將頒布實(shí)施《北京市機(jī)動車停車條例》。改革路側(cè)停車管理體制、收費(fèi)管理方式、服務(wù)管理模式和執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，提高路側(cè)停車管理水平和服務(wù)能力。按照計(jì)劃，2018年將研究編制全市地面停車規(guī)劃，明確允許停車區(qū)、臨時(shí)停車區(qū)、禁止停車區(qū)范圍，做好停車位總量控制。

此外，為進(jìn)一步提高綠色出行比例，2018年北京將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增公交專用道40公里以上，形成連續(xù)的公交快速通勤走廊;加強(qiáng)地面公交運(yùn)行狀況動態(tài)評估，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路40條以上。研究制訂全市軌道交通新線接駁三年行動計(jì)劃，調(diào)整優(yōu)化軌道交通與地面公交接駁線路布局，加快軌道交通站點(diǎn)周邊自行車道和步行道建設(shè)。在部分重點(diǎn)軌道交通站點(diǎn)周邊建設(shè)P+R停車場。

在北京，緩解交通擁堵行動計(jì)劃年復(fù)一年地不斷推進(jìn)，一步步瞄準(zhǔn)問題，出臺綜合治理措施。經(jīng)過多年治堵，北京交通已站在扭轉(zhuǎn)擁堵、走向持續(xù)改善的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

根據(jù)滴滴出行發(fā)布的“城市交通出行”報(bào)告，2017年北京車速比2016年提升了10%。同時(shí)，2017年第四季度擁堵天數(shù)比第三季度減少9%。北京交通發(fā)展研究院完成的《2017年北京市交通運(yùn)行情況分析》則發(fā)現(xiàn)，2017年中心城區(qū)交通運(yùn)行狀況逐步改善，工作日高峰時(shí)段交通指數(shù)由2016年的6.1下降為6.0，一年中共有7個(gè)月指數(shù)同比下降或持平。

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