“南兩高速”太洪長江大橋施工現場

　　

 

　　勞模創新工作室授牌儀式

　　

 

　　春天門特長隧道

　　

 

　　南兩高速公路4標鋼筋加工房

　　驅車沿著南川至兩江新區高速公路蜿蜒盤旋的施工便道一路向下，紅頂白墻的項目部駐地、民工宿舍等建筑群互相環抱、錯落有致地屹立在長江邊上，沿路上醒目的宣傳標語和迎風飄揚的彩旗共同點綴著碧綠的江面。人們在太洪長江大橋施工現場可以看到，正在施工建設的90多米高的左右幅橋墩矗立在長江邊上，兩岸施工齊頭并進，整個工地一片繁忙，運輸材料的車輛進進出出，各種施工機械設備有序運轉。為高品質建設南兩高速公路，從2016年12月進場開始,貴州橋梁集團就以黨建為引領，傾力打造“平安工地”“標準工程”“綠色公路”，全面開啟“品質提升”戰略，奮力開創“品質取勝”新時代。

　　圍繞中心抓黨建，主動擁抱新時代

　　“過去，我們總以為公路施工國有企業管理的字典里只應有生產經營這個標準答案，認為抓好生產就萬事大吉了。后來，我們慢慢發現，缺乏政治靈魂這個定海神針，公司的創造力、戰斗力、職工的幸福感和對公司文化的認同感并沒有隨著公司業務的擴大和實力的增長而同步提升，經過兩年多的艱辛探索，我們逐漸找到了加強黨建這個制勝法寶。我們從黨建標準化規范化做起，牢牢抓住國有企業黨的建設這個政治生命線和職工幸福線，把政治建企、政治強企作為根本方略。”貴州橋梁集團相關負責人介紹說。在各項目部駐地，由集團總部下發統一的黨建宣傳模板，統一規范黨員活動室、黨建宣傳欄、宣傳櫥窗、宣傳內容等，形成了以“建一項工程，樹一座豐碑”為主題的“一支部一特色”活動。同時，以“三會一課”等為載體，開展“兩學一做”學習教育常態化制度化，各項目的黨建意識、宣傳意識得到增強。

　　據了解，過去兩年來，貴州橋梁集團把黨的建設寫入公司章程，明確了黨組織在公司法人治理結構中的法定地位，發揮黨組織在“三重一大”決策中的前置把關作用，并比較早的實現了黨組織同行政機構同步設置、黨務工作者與行政人員同步配備，把黨的建設同生產經營、質量安全、成本進度、環保等一起納入公司的績效考核體系中，不斷增強廣大職工的黨建獲得感。“以前有人認為黨建是玩虛的，搞黨建不僅沒什么前途，在其他人面前總覺得矮人半截、低人一等，而且在待遇上還得不到保障，同樣是一個級別，項目書記比項目經理的差不多低七八個點。現在好了，我們在薪酬制度上實現黨建從‘軟指標’向‘硬杠杠’的轉變，待遇鴻溝問題解決了，而且讓我們這些黨務工作者也挺直了腰桿，說話也更有底氣了。”南兩總承包項目部副書記夏凌激動地說。

　　黨組織建立起來了，黨務干部配置起來了，那如何發揮作用?“啃最硬的骨頭，就要上最強的力量，我們以‘黨員先鋒工作’等為依托，特別在酷暑天氣，黨支部安排黨員到相應標段的施工現場輪流值班，與廣大一線職工想在一起、干在一起，一級做給一級看，一級領著一級干。”貴州橋梁集團南兩總承包項目部黨支部書記、總經理張廷剛透露。據了解，總包部結合各標段的實際情況，充分發揮各項目臨時黨支部和黨員在征地拆遷、高壓線拆遷、臨時用地手續完善等急難險重任務中的戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，形成“頭雁效應”。

　　積極順應大變革，努力展現新作為

　　“以前，有的一線工人、管理人員認為打造品質工程會增加成本、降低效益、影響進度，甚至是自找麻煩，個別存在抵觸推行品質工程的情緒。南兩高速動工以后，作為項目總承包單位，我們就通過召開安全生產、品質工程誓師大會，組織員工現場觀摩學習，邀請專家、金牌技術工人現身說‘藝’，開展‘品質工程’技能大比武、“農民工工匠”培育和工人每天崗前‘班前講臺’交底等方式，同時，充分運用‘農民工夜校’等載體及時進行補課，把理念講透，把方法教會，統一思路，步調一致。一線工人、管理人員的品質觀念得到根本轉變。”南兩高速總承包項目部負責人介紹說。

　　秉承“讓世界更順暢”的使命的貴州橋梁集團，制定了《南兩高速公路創建“品質工程”實施方案》，從指導思想及主要目標、工作計劃及主要任務、方法及步驟、考核獎懲等做了詳細謀劃。

　　行走在南兩高速公路，處處可以見到“標準化建設”場景。各項目經理部、工區建設整齊劃一、整潔有序，鋼筋加工房、預制場就好比工業園區廠房。隧道施工、橋梁施工用上智能化設備，廣泛運用“互聯網+”技術，建立信息監控、數據采集等信息管理系統，實現施工質量安全實時控制。對特長隧道、特殊結構物、拌合站、鋼筋加工房、實驗室、預制場等人員密集的重點場所和關鍵領域進行重點實時監控。

　　穿梭在南兩高速公路各施工點，時時可以感受到“平安工地建設”場面的視覺沖擊。技術創新為“平安工地建設”提供了堅實的技術支撐。南兩高速公路在項目全線推廣隧道初支濕噴工藝、超前小道管箭頭成型和打孔設備和新型逃生管道等技術設備，引進二氧化碳保護焊，提升了鋼筋焊接的質量。全線推廣涵洞整體施工臺車、橋梁墩柱液壓爬模系統，積極的開展新技術的科研工作，對太洪長江大橋BIM技術的應用、春天門隧道地下水環境的保護進行立項研究，對項目的高性能混凝土計劃投入350萬元進行科研，有效提升質量安全管理水平。大力推廣使用路基強夯機械、隧道鉆孔臺車等先進施工設備，實施“機械化換人、自動化減人”方案，積極運用“四新”技術，建立新進人員、新工序技術交底和月質量安全分析調度制度，每月對工程質量安全問題進行統計分析,及時發現問題，精準識別應對。鼓勵“微創新”，建立項目經理部二維碼人員管理系統，及時跟蹤各項目建設、人員的最新信息動態，建立質量責任檔案，明確項目建設主體責任;實行“工地紅黑榜”管理方式，對影響工程質量的違規行為進行公開曝光和開展專項約談，倒逼問題整改。

　　從南兩高速公路現場遠遠望去，“綠色公路”建設雛形初顯。“綠水青山就是金山銀山”“像對待生命一樣對待生態環境”“大建設要有大保護”，一條條宣傳標語映入眼簾。“高質量發展是干出來的，不干，半點高質量發展都沒有”，南兩高速4標項目經理部負責人堅定地說。項目施工過程中，他們牢牢抓住高質量發展的窗口期，主動把戰略重點轉移到拼質量、拼安全、拼綠色、拼效益上，路橋建設融合生態路生態橋、景觀路景觀橋、旅游路旅游橋、幸福路幸福橋等多重功能價值，把高質量發展理念真正融入到項目建設中上。

　　南兩高速公路項目十分注重科學選線和環保設計，施工避免高填深挖，減少棄土和借土，避讓環境敏感區，對取棄土進行專項設計，盡量節約土地，保護耕地。筆者看到，南兩高速大力推行先實施環境保護再實施主體工程的綠色施工模式，實行路基邊坡的同步開挖同步綠化，隧道施工使用霧噴機防塵，主要施工便道口設置洗車池降低施工污染，在臨時設施建設上，預制場全部采用紅線用地，駐地盡量租用原有房屋或利用地方規劃用地自建，減少臨時駐地的占地面積。同時，最大化利用現場條件，把施工便道同通村、通組、通戶路和產業路有機結合起來，把項目用電和小康電融合起來，把臨時工程的規劃設施與“鄉村振興”戰略、新型城鎮化戰略有機統一起來。為保護水環境，對春天門隧道地下水環境進行科研立項，推廣運用堵、防水和施工濕噴等工藝，最大限度減少對生態環境的破壞。

　　傳承創新謀發展，開放面向新未來

　　南兩高速5標太洪長江大橋現場一名監理工程師介紹說，承擔南兩高速公路總承包施工的貴州橋梁集團，是國家首批公路施工總承包特級資質企業，從上世紀90年代起，開始進軍重慶基礎設施建設市場，并塑造了一座座精品工程。先后承建了嘉陵江黃花園大橋、大寧河特大橋、江津觀音巖長江大橋等重慶市重點工程。

　　大寧河特大橋，是主跨400米的上承式鋼桁拱橋，其跨徑當時位居同類橋梁世界第二、中國第一，2011年獲市科技進步二等獎;江津觀音巖長江大橋，是第一座跨長江的高速公路鋼混組合梁斜拉橋。這兩座橋2015年雙雙被評為“首屆重慶十大最美橋梁”。

　　半個多世紀以來，貴州橋梁集團足跡遍布我國23個省、自治區、直轄市，并進軍菲律賓等海外市場，先后參與修建了155條高速公路，先后榮獲中國建筑領域最高獎魯班獎2項、詹天佑土木工程大獎3項、公路交通優質工程獎李春獎1項、中國市政工程金杯獎2項;榮膺“全國建筑業先進企業”“全國工程建設質量管理優秀企業”“全國交通企業文化建設優秀單位”、中國公路建設行業協會“百家優秀會員單位”等，被中國建筑業協會評為“全國建筑業AAA級信用企業”，連續28年獲得“守合同重信用企業”榮譽稱號。

　　相關負責人透露，貴州橋梁集團在2017年11月23日召開了第一次黨代會，明確了實施“立足貴州、遍及全國、參與世界”的市場戰略、“品質提升”戰略、“人才強企”戰略以及“主業精、輔業興”經營戰略，作出了“分三步走”到2035年將公司打造成為具有一流市場競爭力、一流現代管理能力、一流技術創新實力、一流品牌影響力、一流黨建核心力的“行業領先、國內一流、國際知名”的基礎設施投資建設運營管理綜合服務商的戰略部署。而參與重慶“大交通”建設，正是實施這一戰略部署的關鍵一步。

　　據介紹，貴州橋梁集團接手建設南兩高速公路項目后，按照“不忘本來、吸收外來、面向未來”的思路，把在貴州、廣西、廣東、河北等區域開展“品質工程”創建的經驗進行聚合、總結提煉，全面梳理、系統總結曾經在重慶的施工經驗，積極向行業標桿學習，并運用到南兩高速公路的建設上，大力推進“品質提升”戰略。

　　據了解，南兩高速公路，全長77公里，總投資110億元，計劃2020建成通車，是重慶市高速公路網規劃(2013-2030年)“三環十二射七聯線”中“五聯線”的重要路段，是南川區第二條直達主城的大通道，也是全市高新技術及對外出口集中區與南川區的直連線路。其建成通車，將大大增強主城區的經濟輻射范圍，推進地區基本公共服務均等化進程，極大促進沿線經濟社會的健康發展。這條高速將連接南川到貴州道真的高速公路，形成重慶進入貴州、廣西、廣東的大動脈。未來，經由這條高速公路可以直達廣西北海，主城區到南川僅需50分鐘。市民從主城自駕車前往金佛山、山王坪、武隆等地旅游避暑休閑，將更加方便快捷，沿線老百姓將搭上全面小康的快車道。

(新媒體責編：news1166)