日前，記者從海南省港航工作會議上獲悉，今后3年，海南將重點推進港航基礎設施升級工程，做好“四方五港”整合建設和轉型發展，為海南建設自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港和海運強省打好基礎。

目前，海南已形成北有海口港，西有洋浦港區、八所港區，南有三亞港，東有清瀾港區的“四方五港”格局。今后3年，海南將有序推進港口資源整合和瓊州海峽一體化發展。今年，計劃投資15億元用于加快馬村港區等港口基礎設施及集疏運體系建設，加快秀英港區滾裝業務整體搬遷至新海港區，繼續推進清瀾港區、臨高金牌港區等公共碼頭資源整合，全省港口貨物吞吐量力爭突破2億噸。完成沿海港口公用航道認定工作，并逐年實施沿海港口公用航道擴建升級工作;對海口港秀英港區3萬噸級航道進行維護疏浚，確保集裝箱泊位航道通航作業安全。

為適應全域旅游對水上旅游運輸的新要求，今后3年，海南將加快促進傳統航運向水上旅游和高端服務業轉型，推動海南郵輪游艇產業發展和海上旅游航線開發，高品質、高標準打造1000海里環島海上旅游黃金水道。鼓勵開辟郵輪航線、開通郵輪無目的地海上游，開通東盟沿海國家郵輪航線;重啟“一江三河”生態旅游航道建設，重點推進萬泉河內河航運一期工程建設，構建江河海相通的立體水上交通旅游體系。

海南還將支持開辟集裝箱航線，3年內基本實現海南至東盟沿海國家集裝箱航線的全覆蓋，進一步發揮海南在“一帶一路”建設中的作用;力爭今年年內開通海南至馬來西亞集裝箱航線，提高海南與東盟沿海國家集裝箱航線覆蓋率。

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