剛剛過去的“五一”小長(zhǎng)假，擴(kuò)寬后的谷城縣五山鎮(zhèn)堰河旅游循環(huán)公路一改從前旅游旺季時(shí)的擁堵，往來(lái)車輛暢行無(wú)阻，游客、村民紛紛為交通運(yùn)輸部門點(diǎn)贊。

如今，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛恢豢?ldquo;有沒有”，更要看“好不好”。對(duì)此，湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)何光中表示，湖北提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)湖北示范區(qū)的目標(biāo)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在全力實(shí)施高速公路、普通干線公路、“四好農(nóng)村路”和水運(yùn)發(fā)展“三年四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，切實(shí)推進(jìn)湖北交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

專班督辦“三年四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”項(xiàng)目建設(shè)

湖北省地處長(zhǎng)江中游，是“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。特殊的地理位置要求湖北交通運(yùn)輸在發(fā)展方位上實(shí)現(xiàn)由“交通大省”邁向“交通強(qiáng)省”，在發(fā)展階段上實(shí)現(xiàn)由“適應(yīng)發(fā)展”邁向“引領(lǐng)發(fā)展”，在發(fā)展方式上實(shí)現(xiàn)由“高速度增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長(zhǎng)”，在發(fā)展空間上實(shí)現(xiàn)由“國(guó)內(nèi)發(fā)展”轉(zhuǎn)向“全球拓展”。

為切實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，湖北省交通運(yùn)輸廳成立總指揮部，組建“三年四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”工作專班，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，錨定目標(biāo)，細(xì)化方案，明確任務(wù)，落實(shí)措施，加強(qiáng)指導(dǎo)，強(qiáng)化督辦。

4月中旬以來(lái)，按照湖北省政府要求，湖北省交通運(yùn)輸廳7個(gè)督導(dǎo)組深入各縣市，對(duì)國(guó)省干線、“四好農(nóng)村路”、客運(yùn)站場(chǎng)和港口碼頭等項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行督查調(diào)研，并與市縣黨委政府、交通運(yùn)輸部門、項(xiàng)目建設(shè)單位等負(fù)責(zé)人溝通交流，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)問題進(jìn)行調(diào)度，提出明確要求。

4月26日，黃岡市在全省率先完成2949輛農(nóng)村客運(yùn)車輛4G動(dòng)態(tài)監(jiān)控升級(jí)安裝工作，為道路運(yùn)輸安全提供有力技術(shù)保障;5月2日，秭歸香溪長(zhǎng)江公路大橋最后一節(jié)鋼箱桁架吊裝準(zhǔn)備工作緊張進(jìn)行，世界上最大跨度的鋼箱桁架推力拱橋主拱即將合龍……通過督導(dǎo)組的深入調(diào)研，湖北各類交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。

作為長(zhǎng)江徑流里程最長(zhǎng)的省份，湖北堅(jiān)持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路。在取締長(zhǎng)江沿線各類碼頭、泊位，騰退岸線、生態(tài)復(fù)綠的同時(shí)，有效整合碼頭資源，推進(jìn)以航運(yùn)為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、旅游等資源綜合開發(fā)功能的項(xiàng)目建設(shè)。目前，“三年四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”項(xiàng)目——漢江雅口航運(yùn)樞紐施工正有序推進(jìn)，建成后將補(bǔ)齊漢江流域綜合運(yùn)輸體系中的水運(yùn)短板。

“碼頭、岸線雖然減少了，但能夠?qū)崿F(xiàn)利用率最大化，港口吞吐量增加，規(guī)模效應(yīng)凸顯。”何光中舉例，2015年，長(zhǎng)江干線完成港口吞吐量2.9億噸，到2017年增至3.2億噸。在現(xiàn)有的碼頭中，3000噸級(jí)至5000噸級(jí)的有131個(gè)、5000噸級(jí)及以上的有117個(gè)，占總量的43.8%，港口碼頭大型化、專業(yè)化作業(yè)趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

分三個(gè)階段建成“祖國(guó)立交橋”

“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)湖北示范區(qū)，打贏‘三年四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’，是湖北交通人建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的使命所在、責(zé)任所系，也是湖北交通人作出的莊嚴(yán)承諾，必須不折不扣全面兌現(xiàn)。”何光中說。

湖北交通深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，按照實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的要求，結(jié)合省委“當(dāng)好發(fā)展先行官，建成祖國(guó)立交橋”的戰(zhàn)略定位，將總體目標(biāo)初步按三個(gè)階段安排。

到2020年，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”(武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心、全國(guó)高速路網(wǎng)樞紐、全國(guó)航空門戶樞紐、全國(guó)重要物流基地)，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)通國(guó)際的綜合交通運(yùn)輸發(fā)展新格局。全省高速公路總里程達(dá)到7500公里，力爭(zhēng)8000公里，基本建成“9縱5橫3環(huán)”骨架公路網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。全省二級(jí)及以上公路里程突破3.6萬(wàn)公里，力爭(zhēng)4萬(wàn)公里，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通一級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)公路，國(guó)省道二級(jí)及以上公路里程達(dá)到80%以上。對(duì)3萬(wàn)公里通客運(yùn)班車的鄉(xiāng)村道進(jìn)行提檔升級(jí)，完成通組公路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流體系全覆蓋。全省三級(jí)及以上高等級(jí)航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬(wàn)標(biāo)箱，全面建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。

到2035年，進(jìn)入全國(guó)交通強(qiáng)省行列，交通基礎(chǔ)設(shè)施擁有量、客貨運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)量、交通科技水平、交通治理水平大幅提升。

到本世紀(jì)中葉，進(jìn)入全國(guó)交通強(qiáng)省前列，交通運(yùn)輸發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)處于先進(jìn)水平。

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