40年前，18戶村民在安徽省鳳陽縣小崗村摁下紅手印，揭開了我國農村改革的序幕……作為改革濫觴地，安徽交通不斷在深化改革中謀紅利，在動能轉換中覓機遇，書寫出一頁又一頁改革發展新篇章。

從1978年的“民辦公助，民工建勤”多渠道集資促進交通發展，到1994年全省公路分級管理體制改革;從1986年成立安徽省高等級公路管理局和安徽省高等級公路工程建設指揮部，到2003年高速公路建設、經營和管理實行政企分開;從2009年率先開展“微笑服務、溫馨交通”，到2014年在交通基礎設施建設上提出“踐行安徽精度，打造品質工程”……

一項項歷史性變革、一個個歷史性成就、一次次歷史性飛躍，鐫刻著安徽交通人勇闖領跑之路的閃光足跡，書寫著江淮交通兒女不負深情重托的安徽答卷。

“‘十三五’后3年是全面建成小康社會的決勝期，我們將突出抓重點、補短板、強弱項，著力打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰，凝心聚力、攻堅克難，在協調推進各項工作的同時，突出聚焦重點。”安徽省交通運輸廳廳長施平說，“讓安徽交通‘顏值’更高，人民更幸福。”

19項關鍵指標躋身全國前十

當時間的維度拓展到40年，我們會發現量變的積累給安徽交通帶來了質的飛躍。

從投資規�？�，交通建設投資實現“跨越式”增長，接連邁過5個百億元臺階。截至2017年年底，安徽高速公路通車里程達到4673公里，一級公路通車里程達到4151公里。一大批謀劃多年的重大項目終成現實，許多群眾期盼已久的交通設施紛紛建成。在交通運輸部統計的公路總里程、路網密度、一級公路里程、內河高等級航道里程等關鍵指標中，安徽有19項指標躋身全國前十。

從運輸體系看，安徽省公路、水路貨運量領先全國，集裝箱吞吐量大幅增長，億噸級港口數躍居全國內河省份第二位。運輸服務品質加快提升，個性化、定制化、便捷化服務迅速興起。“地鐵時代”正式來臨。合肥新橋國際機場、池州九華山機場投入運營，在皖投入運力的航空公司達到30家。近5年來，安徽民航旅客吞吐量年均增長13.5%，貨郵吞吐量年均增長8.7%。郵政業務總量年均增長44%，快遞年業務量突破9億件。郵政普遍服務實現“鄉鄉設所、村村通郵”。

從公共服務看，近5年來，安徽省“四好農村路”加快建設，新改建農村公路7.1萬公里，其中農村道路暢通工程建成5.5萬公里，有力打通扶貧脫貧“最后一公里”。公交優先發展戰略得到落實，城市公交運營里程3.2萬公里，5個城市入選國家“公交都市”創建城市。全省鄉鎮和具備條件的建制村公路通暢率均達100%，通客車率分別達到100%和98.8%，人民群眾出行獲得感、幸福感顯著增強。

凝心聚力全面升級交通運輸網

其時已至，時不我待;其勢已成，勢不可擋;其志已堅，志在必得!

在精準扶貧脫貧上，安徽以大別山區、皖北地區特別是深度貧困地區為主戰場，全面完成農村道路暢通工程，支持貧困地區資源路、旅游路、產業路建設。大力開發交通設施維護、客運站場協管等公益性崗位，推進就業扶貧。繼續推進“交通+”特色產業、生態旅游、電商等扶貧新模式。

在“四好農村路”建設上，安徽大力實施“三年行動計劃”，全面推進農村公路建設、路長制推行、養護水平提升、農村運輸通達工程，完善縣、鄉、村三級公路網絡體系，全面提升農村公路網絡通達能力和服務保障水平。

在交通設施網絡體系完善上，安徽加快實施“縣縣通高速”，進一步加密重點區域高速公路網絡，全面實施一級公路“網化工程”、二級公路“提升工程”，推進過江通道建設和長江干流、淮河干流航道整治，持續推進消除“斷頭路”“10313”行動計劃，全面優化升級交通基礎設施網絡。

在聚焦綠色交通發展上，安徽秉承“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅決打好污染防治攻堅戰，全方位、全地域、全過程推進交通生態文明建設。大力倡導綠色出行，推廣高效清潔運輸裝備，強化船舶、港口和營運車輛污染防治，加強交通基礎設施生態系統保護和修復，推進資源集約節約循環利用。

在智慧交通建設上，安徽積極推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合，加強智慧交通頂層設計，覆蓋基礎設施、運輸組織、出行服務和決策監管等重要領域，實現交通運輸信息“強度整合、高度共享、深度應用”，著力構建數字化、網絡化、智能化交通運輸體系。

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