針對港口和機場燃油污染問題，河北省積極推進港口和機場電能替代項目，用清潔電能替代燃油，打造“綠色港口”和“綠色機場”，有效減少大氣和噪聲污染。

石家莊正定國際機場是河北重要空中交通門戶。為減少飛機在機場停靠期間的污染排放，機場積極推進電能替代項目，在登機廊橋下方安裝靜電電源和飛機地面專用空調，替代過去以航空燃油為供能方式的傳統(tǒng)輔助動力裝置，為飛機提供清潔電源和空調動力。

國網(wǎng)正定縣供電公司營銷部雷華松說，正定國際機場2號航站樓19座廊橋已全部完成橋載設備替代傳統(tǒng)輔助動力裝置，實現(xiàn)綠色升級。未來，計劃新建的3號航站樓也有望實現(xiàn)廊橋岸電供電。據(jù)測算，廊橋岸電電能替代項目每年可產生替代電量約1650萬千瓦時，減排氮化物約15噸、一氧化碳約45噸。

我國西煤東運重要出海口黃驊港，近年來持續(xù)推動港口各領域電能替代，打造“全電港口”，減少靠港船舶和港口運輸車輛帶來的燃油污染。

“過去，船舶在港口裝卸作業(yè)時需怠速運行，使用輔助燃油發(fā)動機發(fā)電，能耗高污染大。”國網(wǎng)滄州供電公司船用岸電項目負責人夏輝說，供電公司和港口合作建設了20多套岸電設施，靠港船舶船身與泊位上的岸電系統(tǒng)連接，可為吊車卸貨等作業(yè)提供清潔動力。2020年前，黃驊港有望實現(xiàn)碼頭岸電設施全覆蓋。

針對過去大量入港靠岸貨物主要依靠燃油卡車運送，排放大量大氣污染物問題，黃驊港去年建成14千米長、8米寬的電動皮帶廊，散貨碼頭堆場上的貨物通過皮帶廊，可快速傳送到臨海企業(yè)駐地。港口還投運了數(shù)十臺電動自卸車運送物料。“電動皮帶廊+電動卡車”物流運輸模式，每年可產生替代電量8000萬千瓦時，減排各類污染物近8萬噸。

目前，黃驊港每年產生替代電量1億千瓦時以上。

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