西安三角航空400兆牛模鍛壓機項目是工信部重大技術裝備項目、國家“十一五”重大科技支撐計劃項目以及陜西省和西安市重點建設項目,由中國二十二冶集團有限公司設計、制造、施工總承包,由西安三角航空有限公司籌資的大型項目。
400MN模鍛壓機設備重量重、尺寸大,制作運輸困難,安裝難度大。400MN壓機共重3500噸,其中主壓機牌坊重達2100噸,由20塊子鍵組成,吊裝施工難度大,普通的吊裝機械無法滿足要求,再加上場地狹窄、吊裝環境復雜,沒有可以借鑒的先例。”面對如此重量巨大的設備,技術人員將4萬噸液壓機機架、主工作缸、動梁關鍵承載結構分體制造,現場組對,并采用國際領先的預應力鋼絲纏繞技術和自行研發的衛星式機器人纏繞技術,解決了重型設備機架因外部尺寸大、重量大而無法實現的預應力纏繞問題,降低了制造難度。
在質量管理上,根據業主要求組建了工程質量管理體系,形成了業主、監理、施工單位上下貫通的質量管理組織機構,承擔起了對模鍛壓機工程質量進行管理的任務。在工程施工前,對模鍛壓機工程使用的商品混凝土、壓型彩鋼板、防水卷材、油漆、鋼材及管件等建筑材料及制品進行了質量控制,使工程使用的原材料及制品質量能夠滿足工程質量標準的要求,牢牢把住了源頭。施工過程中執行合同中的約定,加強設備和原材料存儲管理,避免到現場的設備損壞和進場材料浪費。在進度控制上,會同監理單位編制了整體進度控制網絡計劃,嚴格執行,向下層層分解施工任務。與此同時要求專業人員必須熟練掌握施工圖紙和熟悉工藝流程,工期嚴格按計劃控制,關鍵線路的項目首先施工,輔助項目順序施工,針對工期失控項目及時分析原因,采取措施確保工期完成。
辛勤的汗水結出豐碩的果實,但是創新之路沒有盡頭。從2009年7月開工,到2012年3月20日全面竣工投產,二十二冶人在短短的2年多時間里歷經了萬般磨難,攻克了道道難關,以大國工匠的責任和氣魄,最終圓滿完成了這項萬眾矚目的工程。西安4萬噸模鍛壓機項目的成功投產解決了大鍛件生產能力無需從國外進口,填補了我國在航空航天領域的空白。面對未來,中國二十二冶人將運用自己的智慧與實力,傳承大國工匠精神,不斷為中國航天事業的騰飛貢獻力量。 (任松)
(新媒體責編:wa12)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:[email protected]
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號