作為2023年首場行業(yè)盛會，第二屆鐵水聯(lián)運發(fā)展論壇暨“2023RCEP貿(mào)易與跨境物流研討會”，2月28日在青島市市南區(qū)香格里拉酒店隆重舉行。

 

為了推進以鐵水聯(lián)運為代表的多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，促進鐵水聯(lián)運發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，積極服務(wù)RCEP，完善和提升區(qū)域內(nèi)物流服務(wù)水平，鐵水聯(lián)運發(fā)展論壇應(yīng)勢而生，并于2021年9月在連云港召開了首屆會議。此次召開的第二屆論壇，由中國交通運輸協(xié)會、山東省交通運輸廳、山東省港口集團聯(lián)合主辦，青島市市南區(qū)人民政府為舉辦地政府支持單位，中遠海運集裝箱運輸有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司協(xié)辦，中國航務(wù)周刊、山東港口陸海國際物流集團、國際航貿(mào)物流平臺(ISEA)、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會、界上傳媒、上海航運五十人發(fā)展研究中心承辦，順豐多式聯(lián)運有限公司支持。本屆論壇的舉辦地青島，2022年海鐵聯(lián)運箱量完成190萬標(biāo)箱，連續(xù)8年位居全國沿海港口之首。截至目前，青島港擁有鐵水聯(lián)運線路70條，內(nèi)陸港31個。本屆論壇的舉辦地政府支持單位青島市市南區(qū)，營商環(huán)境優(yōu)勢突出，青島市50%的5A級物流企業(yè)、70%以上的航運物流企業(yè)和90%以上的船公司均集聚與此。

  原鐵道部副部長、中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東，交通運輸部原副部長、國際海事組織親善大使徐祖遠，中國國家鐵路集團有限公司貨運部副主任董暉，山東省港口集團有限公司董事、總經(jīng)理李奉利，山東省交通運輸事業(yè)服務(wù)中心主任安圣兵，中國航務(wù)周刊社長倪瑋，中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國，青島市市南區(qū)區(qū)長劉存東，山東省港口集團有限公司副總經(jīng)理馬德亮，中國鐵路濟南局集團有限公司副總經(jīng)理趙紅森，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁張欣，山東省港口集團高管、山東港口陸海國際物流集團有限公司董事長王瑋，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李翀宇，中鐵特貨物流股份有限公司副總經(jīng)理溫克學(xué)，中鐵快運股份有限公司副總經(jīng)理錢琳，中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬，中遠海運港口有限公司總經(jīng)理助理洪峻，中國航務(wù)周刊總編輯陳宏兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，出席了論壇開幕式及全體大會。中國交通運輸協(xié)會副會長張驥翼主持會議。

原鐵道部副部長、中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東致辭

原鐵道部副部長、中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東首先致開幕辭。

 

他表示，當(dāng)前，我國鐵水聯(lián)運發(fā)展在標(biāo)準(zhǔn)化制定、適箱貨源開發(fā)、信息互轉(zhuǎn)交流、鐵水場站建設(shè)、班期穩(wěn)定可靠等方面，還需要各方攜手，加大合作力度，補齊短板。

 

在此過程中，中國交通運輸協(xié)會將通過廣泛調(diào)研、專題會議等形式，就當(dāng)前鐵水聯(lián)運發(fā)展過程中的難點、堵點進行梳理、總結(jié)、上報，并組織鐵水相關(guān)會員企業(yè)開展對接、交流、洽談，為鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)開展創(chuàng)造更多便利。

 

交通運輸部原副部長、國際海事組織大使徐祖遠

交通運輸部原副部長、國際海事組織親善大使徐祖遠在發(fā)言中表示，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，促進節(jié)能減排降碳，是當(dāng)前我國現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的重點方向和根本任務(wù)。他總結(jié)了近年來我國在集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展方面取得的五項成就，同時也對我國鐵水聯(lián)運的長期發(fā)展和規(guī)劃，提出了六點建議：首先，要著力提升鐵路在港口、園區(qū)的覆蓋率，優(yōu)化港口、鐵路場站集疏運體系;其次，要把鐵水運輸裝備、信息標(biāo)準(zhǔn)化作為重點攻關(guān)領(lǐng)域，力求在短期內(nèi)實現(xiàn)重大突破;第三，要加大適箱貨源的開發(fā)力度，以效率提升運量及規(guī)模，以服務(wù)把“頭回客”變成“回頭客”;第四，要緊跟數(shù)字化、信息化浪潮，以融合創(chuàng)新驅(qū)動鐵水聯(lián)運，讓科技賦能構(gòu)建新動能;第五，推進統(tǒng)一平臺建設(shè)，實現(xiàn)資源有效銜接，以平臺互聯(lián)實現(xiàn)聯(lián)運“一盤棋”;最后，充分發(fā)揮鐵路和水運行業(yè)社團、智庫作用，解決共性問題。

 

中國交通運輸協(xié)會副會長張驥翼

中國國家鐵路集團有限公司貨運部副主任董暉

中國國家鐵路集團有限公司貨運部副主任董暉，做了題為“推進鐵水聯(lián)運工作鐵路的行動和展望”的演講，具體介紹了國鐵集團貨運部圍繞鐵水聯(lián)運所做的工作以及取得的成績。他提到，鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)需要實現(xiàn)陸、港、航企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，積極開拓和引領(lǐng)大市場、大交通雙循環(huán)的新格局，實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

山東省港口集團有限公司董事、總經(jīng)理李奉利

作為本屆論壇的聯(lián)合主辦單位，山東省港口集團有限公司董事、總經(jīng)理李奉利在致辭中表示，山東港口在推進高質(zhì)量發(fā)展進程中，搭建了高效便捷的出海網(wǎng)絡(luò)。2022年，山東港口集裝箱鐵水聯(lián)運量突破300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2023年預(yù)計將達到360萬標(biāo)準(zhǔn)箱。面向未來，山東港口將攜手鐵路、航運、海關(guān)等相關(guān)部門，加快打造資源共享、協(xié)同共建、合作共贏的陸海聯(lián)動新平臺。

 

中國航務(wù)周刊社長倪瑋

中國航務(wù)周刊社長倪瑋，發(fā)表了題為“面向未來 加速轉(zhuǎn)型 打造高質(zhì)量鐵水聯(lián)運體系”的演講。他表示，打造更高質(zhì)量的鐵水聯(lián)運發(fā)展體系，既是國家戰(zhàn)略所需、實體經(jīng)濟所需，也是行業(yè)發(fā)展所需、企業(yè)布局所需。他進一步介紹說，作為中國貨運業(yè)核心媒體，中國航務(wù)周刊將發(fā)揮自身作用，為高質(zhì)量鐵水聯(lián)運體系的打造貢獻力量。

 

青島市市南區(qū)區(qū)長劉存東

青島市市南區(qū)是本屆論壇的舉辦地政府支持單位，青島市市南區(qū)區(qū)長劉存東介紹了市南區(qū)的核心競爭力及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。他表示，航運物流產(chǎn)業(yè)是市南區(qū)的六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，2023年，航運物流業(yè)的營業(yè)收入將沖擊1000億元。他邀請更多企業(yè)落戶市南區(qū)，廣迎天下客，共創(chuàng)新輝煌。

 

上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁張欣

上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁張欣，從推動海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)提升樞紐港服務(wù)能級的角度，分享了上海港為加快推進鐵水聯(lián)運做出的努力。未來，上港集團將立足1+3戰(zhàn)略體系，著力服務(wù)世界一流航運樞紐建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化集疏運體系，提升服務(wù)能級。

 

山東省港口集團高管、山東港口陸海國際物流集團有限公司董事長王瑋

山東省港口集團高管、山東港口陸海國際物流集團有限公司董事長王瑋，介紹了山東港口集團在鐵水聯(lián)運組織方面的經(jīng)驗和成果。他表示，山東港口將與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴一起，實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補、通道無縫銜接、信息共建共享，共同推動鐵水聯(lián)運體系高水平建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展。

 

中國鐵道科學(xué)研究院運經(jīng)所副所長鄭平標(biāo)

中國鐵道科學(xué)研究院運經(jīng)所副所長鄭平標(biāo)，做了題為“推動數(shù)字化建設(shè) 助力鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展”的演講，介紹了鐵水聯(lián)運數(shù)字化建設(shè)發(fā)展方向，并提出完善鐵水聯(lián)運數(shù)據(jù)市場化運營機制、建設(shè)鐵水聯(lián)運綜合信息數(shù)據(jù)共享平臺等建議。

 

交通運輸部水運科學(xué)研究院物流中心副總工程師邢虎松，介紹了我國港口鐵水聯(lián)運發(fā)展態(tài)勢和特征。他預(yù)計，“十五五”期間，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量將迎來可持續(xù)性增長，達到2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。他建議重點港區(qū)應(yīng)加快補齊設(shè)施短板，強化一體化銜接;政策引領(lǐng)和市場運作并重;加強運輸組織創(chuàng)新，集約開行鐵水聯(lián)運班列線路;推動構(gòu)建內(nèi)貿(mào)集裝箱鐵路聯(lián)運體系。

 

“2022年度集裝箱鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例”發(fā)布

本屆論壇上，還舉行了“2022年度集裝箱鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例”發(fā)布儀式，最終有29個項目入選。

 

在2月28日下午舉行的第二屆鐵水聯(lián)運發(fā)展論壇專題會議上，青島市市南區(qū)人民政府副區(qū)長管偉，以“企聚市南 贏在青島”為主題，介紹了市南區(qū)的營商優(yōu)勢以及招商引資優(yōu)惠政策。

 

山東港口陸海國際物流集團有限公司常務(wù)副總經(jīng)理師清杰，介紹了山東港口陸海國際物流集團在搭建綜合物流平臺、打造特色物流品牌方面的服務(wù)特色。

 

中國船東協(xié)會國內(nèi)部常務(wù)副主任梅華建議，應(yīng)增加供應(yīng)鏈韌性建設(shè)，建立企業(yè)間長期合作，建立前瞻性合作方案，增加新能源設(shè)施建設(shè)。

 

中遠海運科技有限公司總監(jiān)陸旭昇

中遠海運科技有限公司總監(jiān)陸旭昇，圍繞“船視寶——航運數(shù)字化新基建”進行了演講。他認為，未來兩到三年，航運業(yè)數(shù)字化發(fā)展還會迎來高潮。

 

中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司集裝箱物流事業(yè)部副總經(jīng)理劉盛，分享了中遠海運物流供應(yīng)鏈在鐵水聯(lián)運發(fā)展中的做法與思考。

 

湖北勤達通國際貨物運輸代理有限公司多式聯(lián)運部總經(jīng)理程超，介紹了武漢鐵水聯(lián)運通道建設(shè)情況。

 

上海沃行信息技術(shù)有限公司CEO郭舜日，圍繞“從數(shù)字化到一站式協(xié)調(diào)”的話題，分享了上海沃行的數(shù)字化實踐和思考。

 

大連海大贏海科技有限公司數(shù)字船舶事業(yè)部負責(zé)人高祿增，介紹了贏海科技云管船、云船員、靈活用工、供應(yīng)鏈平臺等業(yè)務(wù)的發(fā)展情況以及取得的成績。 “2022年度集裝箱鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例”代表：中外運集裝箱運輸有限公司華中、華北總代表鐘健，介紹了外運集運在RCEP區(qū)域內(nèi)的部分鐵水聯(lián)運線路及業(yè)務(wù)發(fā)展情況。

 

“2022年度集裝箱鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例”代表：山東港口青島港集團黨委委員、副總經(jīng)理薛寶龍，向與會嘉賓介紹了山東港口青島港鐵水聯(lián)運發(fā)展情況。

 

湖州陸港國際供應(yīng)鏈有限公司董事長郎建忠，向與會嘉賓介紹了湖州陸港的重點業(yè)務(wù)。

 

此外，來自中鐵廣州局、西安局、南昌局、北京局、沈陽局、鄭州局、蘭州局、太原局、呼和浩特局等鐵路系統(tǒng)的嘉賓，來自中遠海運、地中海航運、達飛輪船、陽明海運、外運集運、海豐集運、合德海運等班輪公司的嘉賓，以及來自中國外運股份、中鐵國際多式聯(lián)運、深圳鐵海多式聯(lián)運、寧波港鐵路公司、漢歐、齊魯號、天津班列等鐵水聯(lián)運專業(yè)公司及運營平臺的代表，也參加了本屆論壇。經(jīng)濟日報、中新社、中國日報、中國交通報、中國水運報、科技日報、大眾日報、每日經(jīng)濟新聞、齊魯晚報、青島日報、青島早報、青島晚報、人民交通雜志社、山東電視臺、青島電視臺等十余家媒體，現(xiàn)場報道了本屆盛會。據(jù)統(tǒng)計，本次活動共有 上下游領(lǐng)域的428家單位參與，與會嘉賓650余人。本屆論壇還進行了視頻直播，超過2000人在線收看了論壇開幕式、全體大會及專題會議。

 

與會嘉賓合影

作為本屆論壇的同期活動，2月27日下午，召開了首屆鐵水聯(lián)運倡議單位座談會，2月28日下午還舉行了第二屆跨境班列業(yè)務(wù)發(fā)展座談會，為港航企業(yè)、貨主貨代、多式聯(lián)運、鐵路局、班列平臺企業(yè)之間，搭建溝通、互動、洽談的平臺。

 

首屆鐵水聯(lián)運倡議單位座談會第二屆跨境班列業(yè)務(wù)發(fā)展座談會

為了加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的交流互動，主辦方還舉行了ISEA跨口岸對接交流會，同時在會場特別設(shè)立了近50個展板及展洽位。參與各方展開了熱烈的交流，相互建立了更為緊密的關(guān)系，為達成進一步合作奠定了基礎(chǔ)。(榮旭)

(新媒體責(zé)編：wa12)