雙數(shù)年開(kāi)啟的北京車展，正迎來(lái)第十五次盛宴，來(lái)自全球范圍的汽車企業(yè)及品牌將在這個(gè)舞臺(tái)上共赴華彩。古人稱十五歲的少年為“束發(fā)”，既有步入青春的憧憬，又有英姿勃發(fā)的悸動(dòng)，從這個(gè)意義上講，2018北京車展正迎來(lái)“束發(fā)之年”。

造車新軍無(wú)疑引人關(guān)注，尤其是曾經(jīng)身披“PPT造車”、“朋友圈造車”等負(fù)面標(biāo)簽的新人們，能否拿出量產(chǎn)車、能否上市銷售、能否真正在路上跑起來(lái)?以實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品為標(biāo)志，造車新軍正在開(kāi)啟第二階段的競(jìng)爭(zhēng)，“白刃戰(zhàn)”即將打響。

從襁褓到束發(fā)，從稚嫩到強(qiáng)壯，北京車展的心路歷程，更像是大歷史中的小坐標(biāo)，有色彩、更有溫度。1990年，北京成功舉辦了亞運(yùn)會(huì)，吉祥物“熊貓盼盼”是那個(gè)時(shí)代的“網(wǎng)紅”;首屆北京車展也在當(dāng)年舉辦，它為大家打開(kāi)了一扇飽覽汽車工業(yè)文明的窗口，它的新鮮感和沖擊力，在很多人的記憶中，獨(dú)一無(wú)二。

從全球范圍來(lái)看，北京車展無(wú)疑是年輕的，它更像是一個(gè)“十五歲”的美少年，有太多期待，也注定充滿變化。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在與貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠交流中了解，本屆北京車展看點(diǎn)頗多，可以集中概括為“新品牌展”、“新能源展”、“新精品展”，“新”是關(guān)鍵字，這也是“束發(fā)之年”的北京車展應(yīng)有的姿態(tài)和面貌。

船至水深處

2018北京車展以“定義汽車新生活”為主題，體現(xiàn)了隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年快速增長(zhǎng)后，也將進(jìn)入一個(gè)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)到高質(zhì)量增長(zhǎng)的新時(shí)代。

尤其是，今年是我國(guó)改革開(kāi)放四十周年之際，全面深化改革成為重要的歷史節(jié)點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)面臨新變化和新趨勢(shì)，從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的融合發(fā)展、新一代消費(fèi)群體對(duì)汽車產(chǎn)品情感體驗(yàn)的新需求、跨界企業(yè)的應(yīng)運(yùn)而生都將重新定義傳統(tǒng)汽車概念，致使汽車產(chǎn)業(yè)從思維理念到模式更迭都將發(fā)生巨大變化。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道一直以“理性深度的報(bào)道”為己任，密切觀察行業(yè)的新動(dòng)態(tài)，致力于為行業(yè)的發(fā)展建言建策。近期，已聯(lián)合多位行業(yè)知名媒體人，陸續(xù)推出《關(guān)注新能源、造車新勢(shì)力 車媒精英北京車展前說(shuō)車展》、《財(cái)經(jīng)類汽車主編：合資股比放開(kāi)是必然 或?qū)�漸進(jìn)式推進(jìn)》等報(bào)道，正是希望對(duì)行業(yè)的新變化“把把脈”。

相信在今年的北京車展上，這些新趨勢(shì)、新變化，會(huì)有集中的體現(xiàn)，新品牌、新產(chǎn)品更是可以登臺(tái)亮相，一展芳華。尤其是隨著展臺(tái)、展區(qū)面積的精簡(jiǎn)，精品展的標(biāo)簽會(huì)愈加明顯。

造車新軍開(kāi)啟“白刃戰(zhàn)”

據(jù)組委會(huì)介紹，今年的北京車展總展出面積將達(dá)到22萬(wàn)平米，是2018年度全球參展品牌最全的汽車展覽會(huì)。吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商。

預(yù)計(jì)將展示車輛1022臺(tái);全球首發(fā)車105臺(tái)，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車16臺(tái)，跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車30臺(tái);概念車64臺(tái);新能源車174臺(tái)，其中中國(guó)車企新能源車124臺(tái)。在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上繼續(xù)保持全球領(lǐng)先水平。

這其中，造車新軍無(wú)疑引人關(guān)注，尤其是曾經(jīng)身披“PPT造車”、“朋友圈造車”等負(fù)面標(biāo)簽的新人們，能否拿出量產(chǎn)車、能否上市銷售、能否真正在路上跑起來(lái)，絕對(duì)值得拷問(wèn)。尤其是聲稱要在今年4月份“交車”的蔚來(lái)汽車，面對(duì)熱度極高的車展契機(jī)，自帶IP流量，想必可以搞一場(chǎng)盛大的“交車PARTY”?

此外，據(jù)稱包括奇點(diǎn)、愛(ài)馳、威馬、拜騰、正道、歐拉、云度等在內(nèi)的新面孔，也將首次登陸北京車展。以實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品為標(biāo)志，造車新軍正在開(kāi)啟第二階段的競(jìng)爭(zhēng)，“白刃戰(zhàn)”即將打響。

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