在本屆北京車展上，一汽豐田發(fā)布了旗下全新的炫酷SUV——奕澤，年輕動感的外觀設(shè)計讓它成為了年輕人眼中的網(wǎng)紅車型。借著本次車展的機會，我們也和奕澤進行了一次零距離接觸，接下來，就讓我們一起看看這款萬眾矚目的網(wǎng)紅車型有哪些值得關(guān)注的亮點。

奕澤是什么?

奕澤是一汽豐田旗下采用了TNGA架構(gòu)的首款SUV車型，它搭載了一臺豐田最新研發(fā)的2.0L噴氣流控發(fā)動機，擁有世界頂級的40%的熱效率。作為豐田產(chǎn)品序列中高顏值的SUV車型，奕澤脫胎于海外版的C-HR，在動力和配置上均超越了C-HR，可以說是C-HR的升級版。

何謂TNGA?

TNGA即豐田的豐巢概念，在此概念下設(shè)計和研發(fā)出來的車型將繼承和改良豐田一貫的造車之本，將時尚酷炫的外觀、高效率發(fā)動機帶來的強勁動力和超低油耗還有豐富的安全配置相結(jié)合，從駕駛者的角度出發(fā)，制造出高效安全且前衛(wèi)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

TNGA全稱ToyotaNewGlobalArchitecture，即豐田新全球架構(gòu)。它和目前許多品牌擁有的模塊化生產(chǎn)平臺的代號不一樣，TNGA是一種理念，是豐田利用精細(xì)化管理生產(chǎn)的辦法降低成本，同時提高車輛的動力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟性以及提供更豐富的配置選擇。與其說TNGA是平臺，倒不如說它是豐田獨有的造車哲學(xué)。

奕澤外觀設(shè)計解讀

奕澤基于豐田TNGA架構(gòu)打造，源于豐巢WAY概念車，在外觀設(shè)計上保留了原先概念車的諸多設(shè)計元素，被稱為是“最接近于概念車的量產(chǎn)車”。奕澤采用了較多凌厲線條勾勒，看上去個性十足。

奕澤的前臉造型看似夸張，KeenLook前臉實際上并沒有那么唬人。由于車身尺寸并不算太大，立體的線條更能給人一種親切感，前保險杠下方的銀色飾條為它增添了一絲時尚感。

奕澤的車身設(shè)計融入了鉆石概念，雙色車身讓它設(shè)計感十足。

后車門的拉手設(shè)計非常獨特，隱藏式門把手設(shè)計巧妙地融入進了溜背式的車尾造型里。

奕澤的溜背式車尾造型非常動感，翹起的小尾翼很符合當(dāng)下年輕人的審美潮流，立體回旋鏢式的尾燈讓奕澤的車尾擁有了極高的辨識度。

奕澤內(nèi)飾設(shè)計解讀

奕澤的內(nèi)飾風(fēng)格非常年輕激進，整體設(shè)計以駕駛員為中心開發(fā)，并且融入了鉆石主題元素，動感且不失豪華。

雙筒式儀表盤的造型非常運動，表盤的背景讀數(shù)清晰，容易辨別。表盤中央配備了一塊4.2英寸的TFT顯示屏，集成了行車電腦的諸多功能。

奕澤全系標(biāo)配了9英寸液晶中控屏，支持CarLife智能手機互聯(lián)，對于年輕消費者來說非常實用。

奕澤動力解讀

作為一汽豐田旗下首款TNGA架構(gòu)的SUV車型，奕澤高效的動力讓人感到不可思議。2.0L噴氣流控發(fā)動機擁有世界頂級的40%的熱效率，最大功率達(dá)到了126千瓦，峰值扭矩達(dá)到了203牛·米。

與這臺發(fā)動機匹配的是可模擬10個檔位的CVT變速箱，采用了齒輪和鋼帶雙傳動，起步更加有力，加速也更為平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性也因此提升6%。

總結(jié)：奕澤為什么值得購買?

盡管奕澤并未在此次北京車展上正式上市，但這并不妨礙它會成為合資品牌緊湊型SUV領(lǐng)域最具競爭力的產(chǎn)品。

它除了擁有高效強勁的出色動力外，也有著足以征服年輕消費者的前衛(wèi)設(shè)計。另外，一汽豐田國產(chǎn)后的奕澤相較于海外版的C-HR在動力和配置上都有著顯著的提升。

首先是奕澤在配置上多出了遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈(海外版為鹵素?zé)?、9英寸DA屏(海外版為8英寸)、CarLife手機智能互聯(lián)等配置;在車身尺寸上，奕澤比海外版車型增加了45mm;在動力方面，2.0L自吸發(fā)動機比海外版高出了19千瓦和14牛·米，并且海外版車型采用的模擬7個擋位的CVT變速箱在國內(nèi)升級為了可模擬10個擋位的DirectShift-CVT變速箱。

以上種種升級都是一汽豐田將奕澤國產(chǎn)后針對中國消費者的使用特性進行提升的，更加適合國內(nèi)消費者使用習(xí)慣的奕澤毫無疑問會成為緊湊型SUV市場上最大的“攪局者”。

(新媒體責(zé)編：news1166)