特朗普政府宣布對進口汽車征收高額關稅的計劃以來，已經引發了國內外的諸多批評；但從目前的情況看，特朗普對于此項關稅政策的態度仍未“松口”。作為回應，歐盟方面也正在準備一份“報復”清單。

為了應對可能進一步升級的貿易摩擦，寶馬決定在泰國生產1萬至2萬輛X5車型，用以避免關稅政策的風險。寶馬在今年年初便已經停止了從美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠進口X3到中國市場銷售。取而代之的是，寶馬選擇在中國生產X3車型，未來幾年還將大幅提高其中國工廠的產量。

通用汽車方面表示正在設法避免從中國生產、并進口到美國的別克昂科威 SUV成為進口汽車關稅的“受害者”。通用汽車在向美國貿易代表提出的申請中提出，“昂科威在中國和美國市場銷售所獲得資金收入，既可用于投資通用汽車在美國的生產設施，也可用于在美研發下一代汽車技術”。

德國寶馬汽車公司日前宣布將加大其在泰國工廠的產量，方便出口到中國，以此來“抵消關稅”，寶馬CEO哈羅爾德-克魯格(Harald Krueger)說。

此前，寶馬為了應對中美貿易戰帶來的關稅成本，對在中國市場上銷售的2款美國產進口車型寶馬X5和寶馬X6進行加價，加價幅度在4%至7%之間。而為了應對可能進一步升級的貿易摩擦，寶馬決定在泰國生產1萬至2萬輛X5車型，用以避免關稅政策的風險。

另外，寶馬在今年年初便已經停止了從美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠進口X3到中國市場銷售。取而代之的是，寶馬選擇在中國生產X3車型，未來幾年還將大幅提高其中國工廠的產量。

相比之下，美國本土企業更是特朗普關稅政策的直接受害者。上個月，通用汽車在公布二季度業績時更新了其2018年的盈利預期，同時在第二季度也顯示了3億美元的額外商品成本。

實際上，通用汽車在6月份就曾向特朗普政府發出警告，對進口汽車加征關稅，“極有可能縮小通用汽車的規模，并減少就業崗位”。

而就在上周四(當地時間8月2日)，通用汽車方面表示正在設法避免從中國生產、并進口到美國的別克昂科威(Envision) SUV成為進口汽車關稅的“受害者”。據媒體報道稱，通用汽車在向美國貿易代表提出的申請中提出，“昂科威在中國和美國市場銷售所獲得資金收入，既可用于投資通用汽車在美國的生產設施，也可用于在美研發下一代汽車技術”。

為了減輕關稅政策帶來的沖擊，通用汽車還推出了大幅的銷售優惠政策。通用汽車在終端市場將2019款昂科威的價格下調2500美元，希望依靠更為低廉的價格，獲得良好的銷售業績。

不過，通用汽車對于該車型的銷量下滑也做好充分的準備。消息人士透露，通用汽車計劃今年把昂科威的進口量削減至約3.5萬輛;作為對照的是，2017年，該車在美銷量約為4.1萬輛。

事實上，特朗普政府宣布對進口汽車征收高額關稅的計劃以來，已經引發了國內外的諸多批評;但從目前的情況看，特朗普對于此項關稅政策的態度仍未“松口”。上個月25日，特朗普與歐盟委員會主席容克在會晤中暫時達成一致，雙方將舉行貿易談判：在部分領域達成共識，宣布將進行進一步的協商;不過，特朗普在講話中特意提出“除去汽車在內的工業產品”。而作為回應，歐盟方面也正在準備一份“報復”清單。

(新媒體責編：news1166)