成交額數(shù)字最終停在了“2684億”，中國甚至全球相當(dāng)一部分的電商消費者都在上個月參與了這個上千億的大項目——2019天貓雙十一全球狂歡節(jié)。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，11月11-16日業(yè)務(wù)高峰期，6天內(nèi)共處理郵(快)件23.09億件，同比增長22.69%。

“雙十一”也好，“雙十二”也罷，電商企業(yè)的“狂歡節(jié)”似乎是快遞企業(yè)的“受難日”，因為每年泄洪式的訂單釋放給下游快遞物流體系帶來嚴(yán)峻考驗。海量的訂單倒逼快遞物流企業(yè)進行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，完成這一堪稱“奇跡”的包裹大遷徙。

智能物流創(chuàng)新工場

“奇跡”的背后，物流行業(yè)正在上演怎樣的科技協(xié)同與暗戰(zhàn)?

12月6日，物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室(以下簡稱“物流信息國家工程實驗室”)、運聯(lián)主辦的“第四期物流虹橋大講堂”之“奇跡的背后-科技復(fù)盤雙十一”在上海青浦智能物流創(chuàng)新工場舉行，物流信息國家工程實驗室主任相峰、菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉、中通快遞副總裁金任群、海康機器人副總裁張文聰、羅戈網(wǎng)CEO郭紅霞、運聯(lián)總裁王陽、圓通信息科技架構(gòu)負(fù)責(zé)人張登出席活動，并就今年“雙十一”期間涌現(xiàn)出的大數(shù)據(jù)預(yù)測、倉內(nèi)算法優(yōu)化、動態(tài)路徑優(yōu)化、智能分揀設(shè)備、機器人技術(shù)等物流領(lǐng)域前沿科技應(yīng)用展開討論。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和快遞企業(yè)一起在過去幾年將中國快遞業(yè)數(shù)字化、信息化推向了一個新的水平。國際快遞物流巨頭企業(yè)十分羨慕中國快遞業(yè)呈現(xiàn)出的全鏈條可視化，以及面向商業(yè)的實時且精準(zhǔn)的數(shù)字化。但比技術(shù)進步本身更重要的是協(xié)同;因為當(dāng)下的物流科技還有很大提升空間，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)與快遞物流企業(yè)間形成的機制和模式是近年來行業(yè)得到迅猛發(fā)展的主要原因之一。基于物流全鏈路不斷優(yōu)化，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過協(xié)同來與行業(yè)一起降低中國物流成本、提升消費者體驗、擴大電商規(guī)模。

中通快遞副總裁金任群

中通快遞副總裁金任群認(rèn)為，在“雙十一”背后的各種物流科技應(yīng)用中，電子面單，尤其是電子面單標(biāo)準(zhǔn)體系對“四通一達”等快遞物流企業(yè)的重要性相當(dāng)于秦始皇統(tǒng)一度量衡，因為整個中國快遞業(yè)的智能化和數(shù)字化都是建立在此基礎(chǔ)之上的。

海康機器人副總裁張文聰

“在智能化時代，人工智能、多維感知、大數(shù)據(jù)、云計算是海康機器人近年來深耕并取得一定突破的關(guān)鍵性技術(shù)。”海康機器人副總裁張文聰說：“以往快遞物流那些繁復(fù)、機械的工作流程，海康機器人正在賦予其智慧的力量。從倉儲業(yè)務(wù)需求到廠內(nèi)物流自動配送，在‘貨到人’模式下，移動機器人創(chuàng)造化繁為簡的智慧物流;從工業(yè)相機到算法平臺，機器視覺產(chǎn)品為智能設(shè)備賦予‘慧眼’，在智造變革之際重塑制造業(yè)生產(chǎn)力;從行業(yè)級無人機到低空空域防御系統(tǒng)，海康正打造地空一體、多樣化、智能化的立體安防體系。”

羅戈網(wǎng)CEO郭紅霞表示，“雙十一”是集中檢驗快遞物流企業(yè)能力的時刻。在科技進步下，目前快遞物流全鏈路中前端已得到較好賦能，而末端派送則是未來需要科技升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)下中國物流業(yè)正在通過疊加大數(shù)據(jù)、算法、人工智能等，從“數(shù)字化”邁向“數(shù)智化”。

圓通信息科技架構(gòu)負(fù)責(zé)人張登

圓通信息科技架構(gòu)負(fù)責(zé)人張登表示，圓通“雙十一”期間訂單量破億耗時同比減少4個多小時。為了應(yīng)對“電商的洪流”給IT系統(tǒng)帶來的巨大壓力，圓通科技對核心系統(tǒng)進行了“技術(shù)引擎”的升級和優(yōu)化，采用了自主研發(fā)的微服務(wù)框架“YTO-Framework”，增加了多通道網(wǎng)關(guān)、限流、自動擴容等機制。同時通過全鏈路監(jiān)控技術(shù)將應(yīng)用、中間件、數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控整合打通，結(jié)合運維故障處理知識庫將傳統(tǒng)恢復(fù)性運維、基于狀態(tài)的運維過渡到基于預(yù)測的運維保障體系;將應(yīng)用報警提前到預(yù)警，并通過一定的策略進行故障恢復(fù)并回寫到知識庫中循環(huán)復(fù)用。

物流信息國家工程實驗室主任相峰

物流信息國家工程實驗室主任相峰在活動結(jié)束致辭中說，智能化時代我們正經(jīng)歷物流的快遞化與零售的線上化，而科技則扮演著將新零售與新物流緊密結(jié)合的角色。今天的中國快遞企業(yè)大多已經(jīng)走過創(chuàng)業(yè)期，正向精細(xì)化管理發(fā)展，從“汗水經(jīng)濟”向“智能經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變。“加盟”這一制度創(chuàng)新使快遞網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋全國，而科技創(chuàng)新將使快遞企業(yè)由大變強。

相峰進一步表示，今天活動所在園區(qū)是物流信息國家工程實驗室從屬孵化器品牌“智能物流創(chuàng)新工場”。坐落于上海青浦區(qū)這一全國快遞物流業(yè)的“發(fā)展高地”和“市場風(fēng)向標(biāo)”，“智能物流創(chuàng)新工場”通過匯集科技流、人才流、資金流，致力于成為科技成果在物流行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用的孵化器、加速器和倍增器，針對物流科技成果轉(zhuǎn)化、新創(chuàng)企業(yè)扶植、區(qū)域經(jīng)濟繁榮以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到示范作用。

一場物流科技的協(xié)同與暗戰(zhàn)早已在各大電商平臺背后拉開帷幕。面對消費者體驗要求提升和單票收入不斷下滑之間的矛盾，快遞物流企業(yè)在電商大促期間單純靠堆積人力已無法滿足產(chǎn)能提升需求，如何利用不斷涌現(xiàn)出來的數(shù)字化、智能化技術(shù)手段來實現(xiàn)提質(zhì)增效已成為首當(dāng)其沖的重要問題。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)