兩會召開以來,“科技創新”成為熱點話題之一。會上看觀點,會后談落實,3月15日《人民日報》以《部署創新鏈,壯大新動能》為主題,聚焦上海、北京、湖南三地的創新探索展開系列報道,其中千方科技作為北京科技創新代表入選報道,成為“帶動北京經開區科技創新環境優化升級”典范。

《人民日報》提到“自動駕駛涉及領域眾多,任何一個企業都無法單打獨斗。今年的《政府工作報告》提出要‘強化企業創新主體地位,鼓勵領軍企業組建創新聯合體’。據介紹,組建企業創新聯合體,有利于發揮各自優勢,彌補彼此的不足,使聯合體的科技實力顯著增強,創新能力明顯提高。”

因此,由千方科技牽頭,包括交通、汽車、互聯網、通信行業在內的9家龍頭企業共同出資成立的北京智能車聯產業創新中心于2018年成立,為自動駕駛車輛在進入開放道路之前,提供一個可大量試驗,驗證系統可靠性和穩定性的封閉測試環境。

“測試場覆蓋了京津冀地區85%的城市交通場景以及90%的高速與鄉村交通情景,可以測試自動駕駛車在砂石路、連續彎道、事故路段等各種場景中的應對能力,從更宏觀、更安全的角度推動自動駕駛落地。”負責運營該測試場的北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊介紹。

馬車需要馬路,汽車需要公路,聰明的車需要智慧的路。千方科技副總裁尚雍明也在報道中介紹,按照規定測試車輛應在封閉試驗場內完成一定公里數的自動駕駛測試,北京智能車聯產業創新中心與行業龍頭企業也共同研制了“基于自然駕駛環境的自動駕駛性能加速測試方法”,大大提高了車輛測試效率。

據《人民日報》報道,截至2020年12月,北京智能車聯產業創新中心已累計為14家自動駕駛企業的87輛車發放一般性道路測試牌照,自動駕駛安全行駛里程累計已超過221萬公里。

在自動駕駛領域,千方科技對科創環境優化升級的帶動遠不止如此。近年來,發揮行業專家優勢,千方科技先后深度參與了由工信部、交通運輸部牽頭的《車聯網先導應用環境構建及場景測試驗證平臺建設項目》等前沿探索和北京市亦莊建設的全球首個網聯云控式高級別自動駕駛示范區建設,進一步助力自動駕駛汽車商業化的政策與標準制定、測試驗證體系與試點示范建設。

同時,在延崇高速、琿烏高速、龍蒲高速等智慧高速項目與中關村西區等城市綜合治理項目中,千方科技車路協同技術也已率先展開商業化應用。

在自動駕駛領域之外,作為技術領先,數據驅動的交通行業專家,千方科技也始終以“專家智慧”賦能交通行業,從理念、方法到工具,全方位帶動行業科創環境升級。

從行業首個全域交通解決方案的提出,到城市交通綜合治理的方法論和大數據創新應用模型打造,再到自主研發基于5G的車用無線通信系統(5G-V2X)、邊緣智能體……千方科技正發揮出越來越大的“排頭兵”能力,為行業注入“以企業為主體、項目為基礎、專家為支撐”的創新動力,助力創新成果落地,讓科技創新真正造福于民。

(新媒體責編：syhz0808)