林肯獲豪華車銷售服務(wù)滿意度第一;別克和廣汽本田獲主流車銷售服務(wù)滿意度并列第一;一汽紅旗獲中國自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一

 

全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪） 近日正式發(fā)布2021 中國銷售服務(wù)滿意度研究SM （ SSI ） 。研究顯示，2021年，主流車品牌銷售服務(wù)滿意度自2000年來首次趕超豪華車，豪華車品牌在消費者購車體驗上逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

今年是J.D. Power連續(xù)第22年發(fā)布中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)。該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度。銷售服務(wù)滿意度由購車客戶滿意度和戰(zhàn)敗客戶滿意度共同構(gòu)成，戰(zhàn)敗客戶意指認(rèn)真考慮了某品牌卻最終購買了其他品牌的消費者。

 

研究顯示，2021年主流車品牌銷售服務(wù)滿意度為733分(滿分1,000分)，以1分的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先豪華車品牌(732分)，一改過去21年來落后于豪華車的局面。主流車和豪華車在到店接待和店內(nèi)看車環(huán)節(jié)的滿意度表現(xiàn)不相上下。豪華車品牌的在線體驗相對更好，而主流車品牌在入店前溝通和試乘試駕兩方面的優(yōu)勢更明顯。

 

研究也發(fā)現(xiàn)，在購車之前就確定想要購買的品牌和車型的消費者比例從2020年的68%增加到2021年的75%，消費者光顧經(jīng)銷店的次數(shù)則從2020年的2.46次減少到今年的2.33次。

 

J.D. Power 中國區(qū)數(shù)字化零售事業(yè)部總經(jīng)理謝娟 表示：“隨著消費者購車決策前移，決策鏈路變短，線上零售體驗在消費者決策過程中的重要性日益突出，從這個角度來說，豪華車和主流車已經(jīng)處在同一個賽道上。在目前銷售服務(wù)滿意度已經(jīng)十分接近的情況下，如何借助數(shù)字化營銷、私域流量資源以及訂閱式服務(wù)等創(chuàng)新手段，以全生命周期的視角管理用戶體驗，讓消費者‘愉悅且快速地把車領(lǐng)走’，將成為品牌提升銷售能力的新契機。”

 

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

 

消費者購車決策進(jìn)一步提前，入店前已決定放棄購買的比例繼續(xù)增加： 入店前(即在線搜索和遠(yuǎn)程咨詢經(jīng)銷商階段)已放棄購買的消費者比例連續(xù)五年上升，從2017年的10%增加到2021年的62%。與上一年相比，入店前流失的消費者比例增加九個百分點。

 

不同關(guān)鍵要素驅(qū)動豪華車和主流車購車客戶滿意度： 豪華車用戶更看重車輛介紹和議價過程中的數(shù)字化應(yīng)用，試乘試駕對主流車用戶影響更大。對豪華車和主流車用戶滿意度均非常重要的指標(biāo)為銷售人員的靜態(tài)和動態(tài)車輛講解、提車速度以及提車當(dāng)天銷售人員的態(tài)度。

 

女性車主對銷售服務(wù)的滿意度低于男性： 2021年，女性車主的銷售服務(wù)滿意度為716分，比男性低23分，滿意度差距主要體現(xiàn)在交易過程、交車過程和到店接待階段。研究顯示，女性購車者更希望得到友善、主動、專注以及耐心的服務(wù)，而銷售人員對女性消費者的這類差異化需求理解不夠。

 

2021 中國銷售服務(wù)滿意度（ SSI ）排名

 

林肯 以747分首次摘得豪華車市場銷售服務(wù)滿意度冠軍。奧迪 (736分)和保時捷 (735分)分別排名第二和第三。別克 和廣汽本田 以744分并列主流車市場銷售服務(wù)滿意度第一名。廣汽豐田 (743分)排名第三。

 

為推動中國自主品牌發(fā)展和進(jìn)步，2021年，J.D. Power首次從主流車銷售服務(wù)滿意度排名中細(xì)分出中國自主品牌排名單獨呈現(xiàn)。其中，一汽紅旗 (738分)是排名最高的中國自主品牌和自主高端品牌[①]。奇瑞 (732分)和長安汽車 (730分)分別排名第二和第三。

 

J.D. Power 2021中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)評估的是購車2至6個月的車主新車購買體驗的總體滿意度。銷售服務(wù)滿意度指數(shù)由購車客戶指數(shù)和戰(zhàn)敗客戶指數(shù)構(gòu)成。其中購車客戶指數(shù)包含在線體驗(18%)、入店前溝通(10%)、到店接待(15%)、店內(nèi)看車(13%)、試乘試駕(8%)、交易過程(16%)和交車過程(20%)七個因子;戰(zhàn)敗客戶指數(shù)包含在線體驗(31%)、入店前溝通(30%)、到店接待(17%)、店內(nèi)看車(11%)、試乘試駕(6%)和議價經(jīng)歷(6%)六個因子。銷售服務(wù)滿意度的計算采用1,000分制。

 

2021年研究是基于2020年5月至2021年2月期間購買新車的25,412名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2020年11月至2021年4月間在70個中國主要城市進(jìn)行。研究共覆蓋55個購車品牌和67個戰(zhàn)敗品牌，其中49個品牌在購車客戶和戰(zhàn)敗客戶部分均達(dá)到足量樣本。

 

點擊查看J.D. Power中國銷售服務(wù)滿意度研究（SSI） 詳情。

 

了解 J.D. Power 2021 中國銷售服務(wù)滿意度研究（ SSI ）詳細(xì)內(nèi)容及購買完整版數(shù)據(jù)，請聯(lián)系：

 

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[①] 自主高端品牌為50%以上銷量由旗下高端車型貢獻(xiàn)的自主品牌;自主高端車型為廠商建議零售均價超過15萬人民幣的車型。

 

2021中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)豪華車細(xì)分市場排名

2021中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)主流車細(xì)分市場排名

2021中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)自主品牌細(xì)分市場排名

關(guān)于 J.D. Power （君迪）

 

J.D. Power(君迪)是一家全球領(lǐng)先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè)，致力于幫助企業(yè)提升客戶滿意度，進(jìn)而推動業(yè)績增長并提高利潤。公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區(qū)設(shè)有多個辦公室。

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