9月23日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)汽車物流分會(huì)承辦的“2021汽車物流全球會(huì)議”在上海召開。

會(huì)上，在國際采購與供應(yīng)聯(lián)盟亞太區(qū)主席、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)，分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、中國第一汽車集團(tuán)公司原書記趙方寬，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理、汽車物流分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)馬增榮的共同見證下，來自上汽安吉物流、長(zhǎng)久物流、一汽物流、中鐵特貨、東風(fēng)物流、重慶長(zhǎng)安民生物流、北京普田物流、深圳招商滾裝運(yùn)輸、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中都物流、一汽富晟集團(tuán)、遼寧聯(lián)合物流、華通汽車物流、長(zhǎng)城螞蟻物流等14家國內(nèi)汽車物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，與中物聯(lián)汽車物流分會(huì)共同發(fā)起“中國汽車國際物流和供應(yīng)鏈聯(lián)合倡議”。

目前，我國汽車產(chǎn)銷多年來穩(wěn)居全球第一，去年躍居全球汽車保有量第一大國，中國市場(chǎng)在全球汽車供應(yīng)鏈體系中占有舉足輕重的地位。特別是隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享服務(wù)成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，國際車企紛紛重新布局中國市場(chǎng)，本土車企積極加快全球化進(jìn)程。對(duì)于汽車物流與供應(yīng)鏈的保障能力，提出了更高的要求。新冠疫情的持續(xù)蔓延和國際貿(mào)易摩擦加劇引發(fā)了一系列新的問題，如芯片短缺、集裝箱運(yùn)費(fèi)暴漲、國際物流受阻等，給汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的全球化運(yùn)行帶來了挑戰(zhàn)。

《倡議》提出，為了提升中國汽車和全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定與物流的高效運(yùn)行，汽車物流行業(yè)要加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)合作與交流，提出以下三點(diǎn)倡議：

一、面對(duì)新時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)全球化物流和供應(yīng)鏈服務(wù)的新發(fā)展機(jī)遇和空間，中國汽車物流行業(yè)企業(yè)要深化合作，形成共贏;

二、行業(yè)企業(yè)要積極合作，提升中國汽車物流國際服務(wù)能力，保障中國汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際的可靠和安全穩(wěn)定;

三、行業(yè)企業(yè)要積極加強(qiáng)與國際同行的協(xié)同合作，推動(dòng)全球汽車物流行業(yè)聯(lián)合發(fā)展和進(jìn)步。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)體系中，我國汽車物流企業(yè)將積極打造中國汽車物流和供應(yīng)鏈服務(wù)品牌，為全球汽車供應(yīng)鏈暢通、汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行做出支撐，在全球汽車物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮中國力量，做出中國貢獻(xiàn)!

此次在上海召開的汽車物流全球會(huì)議是中國汽車物流行業(yè)極具影響力的國際會(huì)議之一，同時(shí)也是中國與全球汽車供應(yīng)鏈對(duì)話交流的專業(yè)平臺(tái)。會(huì)議由來自“一帶一路”沿線國家駐華大使館、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、國家信息中心、中國汽車技術(shù)研究中心、國機(jī)集團(tuán)等單位，以及國際知名汽車集團(tuán)、合資生產(chǎn)企業(yè)與國內(nèi)自主品牌等眾多主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、汽車進(jìn)出口物流企業(yè)、鐵路及水運(yùn)相關(guān)企業(yè)、物流技術(shù)與裝備等200余家企業(yè)的近450余名代表參與，共同探討全球汽車供應(yīng)鏈與物流發(fā)展新趨勢(shì)。

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