10月31日，首趟“南疆共建”快運班列從連云港云臺山站發車，開往新疆阿克蘇站。這趟班列的開行標志著新疆生產建設兵團和鐵路現代物流企業的合作翻開了新篇章。

這趟班列的開行是在西部大開發和長三角一體化發展的戰略背景下，中鐵快運股份有限公司依托鐵路優質運能，為進疆物資運輸提速，服務新疆生產建設兵團“3+1”重點工作，助力兵團黨委緊貼民生需求、優化保障供應、完成“雙碳”目標等決策部署的重要成果。班列采取鐵路多點裝車、在技術站集結后統一發車，再以到達技術站為中心向外輻射實行多點卸車，極大地提升了貨物的集結能力和裝車效率。目前，長三角地區的裝車點在連云港云臺山站，后期將逐步增加南京堯化門、常州、上海閔行、上海南翔等站，集結的技術站將設在蕪湖東站;南疆地區的集結技術站為庫爾勒站，到達卸車站為阿克蘇(阿拉爾)、喀什、圖木舒克、和田等站。

8月以來，在中國鐵路上海局集團有限公司的大力支持下，中鐵快運上海分公司與新疆生產建設兵團緊密接洽，開展多次市場調研，在匯集生產原料、農產品、建材、輕紡工品、紙漿、光伏及設備配件等進疆物資后，通過公鐵聯運的方式，在連云港云臺山站完成進疆貨物組織和班列的開行工作。經過3個月的充分接洽和準備，“南疆共建”快運班列順利開行，充分展示了鐵路企業的強大運輸能力和責任擔當。

“南疆共建”快運班列在未來常態化開行后，將滿載特色產品，橫跨山河、貫通東西，成為沿海地區與西部內陸地區經濟發展互助互補的重要紐帶，也為兩地企業搶抓機遇、加快發展打開了新的渠道。

(新媒體責編：qiaoyidan)