搭載混動(dòng)系統(tǒng)的賽車首次亮相國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽（ WRC ），開啟一個(gè)新時(shí)代

 

舍弗勒旗下 Compact Dynamics 為所有賽車配備創(chuàng)新混合動(dòng)力系統(tǒng)

 

舍弗勒展現(xiàn)其作為賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)先鋒的企業(yè)風(fēng)采

 

在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域獲得的經(jīng)驗(yàn)直接應(yīng)用到批量生產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)解決方案中

 

1月20日至23日，在摩納哥蒙特卡洛拉力賽上，國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)正式開啟混合動(dòng)力時(shí)代。全球性的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)通過旗下公司Compact Dynamics再次作為技術(shù)先鋒，為所有車輛配備創(chuàng)新混合動(dòng)力系統(tǒng)。國際汽聯(lián)(FIA)推出全新的技術(shù)規(guī)程，不僅提高賽車安全水平，倡導(dǎo)機(jī)會(huì)均等，而且通過廣受歡迎的世界拉力錦標(biāo)賽，推動(dòng)可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。今年已經(jīng)是國際汽聯(lián)舉辦的第50屆世界拉力錦標(biāo)賽。

 

該混動(dòng)系統(tǒng)由舍弗勒旗下Compact Dynamics設(shè)計(jì)，在緊湊的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)集成了電機(jī)發(fā)電機(jī)、控制單元和3.9千瓦時(shí)容量的電池

舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部總裁約亨·施羅德博士表示，“對(duì)于舍弗勒和Compact Dynamics來說，賽車運(yùn)動(dòng)為電驅(qū)動(dòng)解決方案的創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)起到了重要作用。作為長(zhǎng)期合作伙伴，我們很高興旗下公司Compact Dynamics為世界拉力錦標(biāo)賽的未來發(fā)展扮演決定性角色。作為驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，舍弗勒和Compact Dynamics很早就認(rèn)識(shí)到賽車運(yùn)動(dòng)在開發(fā)未來創(chuàng)新技術(shù)方面的潛力，并從產(chǎn)品開發(fā)的前期著手，將從賽車中獲得的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品中，開發(fā)面向未來的創(chuàng)新解決方案。”

 

混合動(dòng)力技術(shù)里程碑

 

新賽車采用了來自Compact Dynamics的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)。混動(dòng)系統(tǒng)集成了電機(jī)/發(fā)電機(jī)、控制單元以及由Kreisel Electric公司提供的電池，容量為3.9千瓦時(shí)。混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊，重87公斤，采用接插方式橫向安裝在全新Rally1賽車的車身中間部分。系統(tǒng)采用P3拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過傳動(dòng)軸與動(dòng)力總成相連，并連接至后橋差速器。

 

舍弗勒Compact Dynamics總經(jīng)理Oliver Blamberger表示，“該系統(tǒng)是混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。比賽期間，賽車在服務(wù)園區(qū)或混合動(dòng)力汽車區(qū)(HEV)等指定區(qū)域以純電動(dòng)模式行駛。除了內(nèi)燃機(jī)的286千瓦外，混動(dòng)系統(tǒng)在特殊賽段為拉力賽車手提供100千瓦的額外動(dòng)力。還可以通過賽段中的制動(dòng)能量回饋對(duì)電池進(jìn)行充電。”

 

賽車經(jīng)驗(yàn)用于批量技術(shù)開發(fā)

 

舍弗勒將在賽車領(lǐng)域積累的專業(yè)知識(shí)用于電橋、混動(dòng)變速箱及電機(jī)等量產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)中。作為德國房車大師賽的長(zhǎng)期合作伙伴，舍弗勒致力于為全球重要的房車賽事帶來技術(shù)革新，目前正在開發(fā)一款全電動(dòng)概念車，該車型擁有882千瓦強(qiáng)勁動(dòng)力，搭載扭矩矢量分配系統(tǒng)和Space Drive線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。2014年到2021年，舍弗勒參加了國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，從賽事創(chuàng)立之處就積極參與其中，不斷創(chuàng)造奇跡。

 

世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)以極具挑戰(zhàn)性的賽程對(duì)賽車提出了更高要求，它是創(chuàng)新技術(shù)的理想試驗(yàn)場(chǎng)。從冰雪嚴(yán)寒的瑞典，再到塵土飛揚(yáng)，擁有2,000多米海拔高度的肯尼亞 -- 在歐洲、非洲和大洋洲的13個(gè)賽站中，車手們必須應(yīng)對(duì)各種極端條件的挑戰(zhàn)。

 

該混動(dòng)系統(tǒng)由舍弗勒旗下Compact Dynamics設(shè)計(jì)，在緊湊的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)集成了電機(jī)發(fā)電機(jī)、控制單元和3.9千瓦時(shí)容量的電池

 

圖片：舍弗勒

 

關(guān)于舍弗勒

 

作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團(tuán)70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動(dòng)交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在低碳驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團(tuán)致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團(tuán)提供覆蓋整個(gè)動(dòng)力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案。舍弗勒集團(tuán)2020年銷售額約為126億歐元，目前約有83,900名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標(biāo)局(DPMA)數(shù)據(jù)，舍弗勒在2020年注冊(cè)逾1,900多項(xiàng)專利，是德國第二大最具創(chuàng)新力的公司。

 

關(guān)于舍弗勒大中華區(qū)

 

舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。20多年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。秉承“本土資源服務(wù)本土市場(chǎng)”理念，舍弗勒大中華區(qū)致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前，舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.2萬人，在上海安亭、湖南長(zhǎng)沙設(shè)有2個(gè)研發(fā)中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭等地設(shè)有10座工廠，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟(jì)南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長(zhǎng)沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺(tái)北、臺(tái)中等全國各地設(shè)有20個(gè)銷售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區(qū)連續(xù)7年被評(píng)為“中國杰出雇主”(China Top Employer)企業(yè)。

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