2022年3月6日下午, 中國機車界的大事發生, 中國公路摩托車隊的兩位戰神, 隊長鄭奇和總教頭“摩王”黃世釗, 聯袂來到中國機車文化的先鋒重鎮太原, 在中國最頂尖的先鋒改裝店裕龍無限, 與裕龍無限董事長吳戈先生以及30多位改裝發燒友, 展開了一場別開生面的深度交流和品鑒, 并且為國家隊功勛卓著的機車戰神21號“HP4 Race”進行了首站退役儀式, 弘揚中國速度，讓光榮與夢想永駐, 激勵更多的機車戰友為中國賽車文化的弘揚而砥礪前行, 共馳無限征程。

（左至右：黃世釗、鄭奇、吳戈）

中國公路摩托車是中國唯一的公路賽官方代表隊, 是由鄭奇隊長和總教練“摩王”黃世釗、已故中國第一車手馬賽等共同組建,曾經在代表中國隊出征無數國際賽事, 為中國賽車運動贏得多項比賽的殊榮, 贏得了國內車迷和國外華僑的一致擁護, 幫助中國機車文化大大縮小了和國際頂尖賽車文化的差距, 是功勛卓著的國人驕傲. 裕龍無限改裝店, 則是中國最頂尖的賽車改裝店之一, 將世界頂級的本田無限改裝能力引進到中國, 幫助太原乃至更多機車愛好者聚集地成為中國機車先鋒文化的嶄新重鎮. 兩者在機車文化的推廣上,有著深度的共鳴, 希望將公路賽車不為人知的傳奇與跌宕、成功與挫折、 駕馭與風險, 健康傳遞給更多機車迷們。

公路賽國家隊隊長鄭奇, 于艱難中協同戰友創建國家隊, 將這支國家隊帶出國門征戰,打出了中國人的賽車名氣.現場,鄭奇隊長為大家聲情并茂地介紹了中國賽車隊一步步發展來的歷史, 結合著一張張銘刻歷史的照片和一段段熱血沸騰的視頻, 將一幕幕中國賽車傳奇的篇章娓娓道來, 第一次奪冠, 第一次受傷,第一次同世界頂尖賽手同場競技, 第一次將國旗展現在世界賽場……一個個激動人心的時刻 ,更是回憶起國家隊的好兄弟,中國賽車隊最拼的第一人-馬賽, 一個能為了最短時間征服極限彎道為國家贏得榮譽的戰士, 在肋骨摔斷后簡單治療咬牙堅持3個小時完成訓練, 鄭奇隊長幾度哽咽難言, 在場與在線的機車迷無不動容,向已故的馬賽致以懷念。

（左至右：黃世釗、鄭奇、吳戈）

總教頭“摩王”黃世釗, 可以說是中國的公路賽車之父, 在他的帶領下, 涌現出一批致力為國征戰的賽車兒女,而他自己至今仍活躍在賽事一線,總是能躋身中國公路賽車界的前三名, 是當之無愧的機車勇者和智者.黃教頭現場為大家透徹地闡釋了很多公路賽車的奧義與本質:極限運動的本質,不是超越極限本身,而是把握自己的生命,成為自己生命的主人,并且舉例自己第一次參加過24小時拉力賽, 晚上的比賽,賽場完全沒有燈,只有摩托車的車燈閃爍照耀著前方曲折蜿蜒的道路, 每一個賽手只有在這種極限條件中把握自己的生命, 把握住方向和速度,才能真正戰勝環境, 取得最后的勝利。

裕龍無限董事長吳戈先生也非常贊同黃教頭, 并且獨辟蹊徑地提出自己由四輪車轉向兩輪車的心路: 在追求靈魂的過程中, 守護安全是更加重要的,沒有安全的護航, 極限運動只有速度,沒有長度.同時,吳戈先生也非常贊同鄭奇隊長關于道路安全的見解: 極限機車運動的升級與進化,最重要就是要守住六個字“交朋友、守規矩”, 像朋友一樣去對待你的機車, 遵守賽道上的秩序與規則,這樣才是中國機車新先鋒文化所倡導的方向,希望和各界機車迷共勉。

而三位的心扉暢談與交流, 深深感染著現場參與活動的機車迷, 他們按耐不住內心的激動,紛紛主動上臺分享起自己與機車的故事: 有因為熱愛賽車而轉行成為賽車經銷商的年輕摩友, 也有因為機車結緣而讓愛情開花結果的機車情侶, 也有從5歲開始訓練兒子的父子摩托發燒友 ……機車文化的澎湃熱情讓人振奮, 還有摩友現場請教黃教頭和鄭隊該如何提高騎行水平,黃教頭和鄭隊更是親自下場,以HP4為例進行機車調校的專業培訓,令機車發燒友大呼過癮。

（鄭奇與機車迷合影）

現場最令人震撼的,就是兩輛HP4 Race同時出現,一輛是陪伴著國家隊南征北戰的功勛戰車, 一輛是世界上最先進的新進戰車, 交相輝映讓人挪不開眼睛.而這輛陪伴著國家隊的HP4 Race,大家都不陌生,更是出現在最近熱潮電影《四�！返溺R頭中,成為全片的搶睛利器.而在今天,為了紀念這輛戰車的卓著功勛, 中國國家賽車隊開啟了這輛HP4的退役巡回儀式,而太原就是首發站. 鄭奇隊長為戰車啟動,黃世釗教頭為戰車點燃引擎,吳戈先生為戰車致以殊榮, 讓這輛功勛戰車可以更多為中國賽車迷所知道, 讓更多賽車迷因為這輛賽車愛上中國隊,愛上中國的機車文化,共同開啟機車文化的無限新征程。

而更加令人期待的是,本次太原站的巡航, 只是中國公路賽車隊在2022年的第一個驚爆新聞, 在接下來的日子里,還有更多值得中國機車界和中國機車迷所期待的重大信息即將發布, 為中國先鋒機車文化注入多支強心劑, 下一次的歡呼必將更加熱烈與傳奇,讓我們拭目以待。

(新媒體責編：pl0902)