2021年，隨著大部分省市規定的超標電動自行車的三年過渡期結束。預計將會有1億輛超標電動自行車退出城市道路。共享電動自行車的市場需求也進一步得到了激發。2020年，中國共享電動自行車投放量為151.7萬輛，同比上升54.95%。三四線城市滲透率將繼續保持快速增長態勢，預計2025年共享電動自行車投放量將超過800萬輛。

隨著各地搶占共享電動自行車市場份額的大戰愈發激烈，城市監管對于共享電動自行車的管理措施也越發完善。拋去了粗放的發展模式后，共享電動自行車運營商開始進入了科技化層面的競爭。

人民出行進入共享電動自行車市場多年，一直深耕慢行交通領域的建設與運營。目前已在全國80余座大中型城市投入車輛數十萬輛。運營車輛符合新國家標準，并成功獲得國家 3C認證;車輛配有北斗3號與GPS雙定位系統，利用電子圍欄、90度停車、RFID識別、智能頭盔、大數據監控平臺等“黑科技”，劃定騎行區域、指定停車站點、規定停車方向、強制安全保障、實時掌控車輛動態，從而規范騎行行為，保證用戶騎行安全。

90度停車 + “RFID識別” 質控技術，讓亂停亂放現象不再發生

人民出行在各地投放的全新車系結合了90度停車質控技術和RFID精準定點定向還車功能，通過集成北斗高精度定位芯片+定位算法，可將車輛定位的誤差縮小0.5米以內。車輛踏板底部安裝RFID讀卡器，并在指定停車區域內預埋電子標簽。市民還車時需將車輛放置在規定的停車區域內讀卡器與電子標簽聯通，并且車身與道路呈90度擺放后，系統才允許還車結束計費。如果將車輛隨意擺放，系統會發出還車失敗的提示音，引導市民正確擺放車輛。

智能頭盔技術，確保騎行用戶安全

人民出行的智能頭盔解決方案在集成市面上現有的技術同時，增加了頭盔姿態檢測技術。在保證用戶頭盔佩戴的同時，加姿態檢測能夠檢測頭盔運動狀態下的佩戴情況，保證用戶在整個用車過程中對于頭盔佩戴情況的檢測，一旦發生不佩戴頭盔或是中途取下頭盔的情況，人民出行的檢測系統會限制用戶的用車行為，只有在正確佩戴頭盔之后才能正常用車。

“疏堵結合”新模式，重塑城市治理新格局

目前，人民出行通過5G智能慢行交通大數據平臺云計算，精準投放，掌控數量。根據投放區域特性，不過量、有針對性的投放。人民出行有意引導市民分享綠色出行消費習慣的同時，轉變市民對原老舊超標車的依賴，節約對社會公共資源的占用。適應城市建設管理需要，提升市民綠色出行便捷性，為早日實現國家雙碳戰略目標貢獻力量。

(新媒體責編：pl0901)