去年六月，櫓尾撬水道景觀步行橋合龍，有效連接起文翰湖公園南北岸，成為三龍灣南海片區(qū)慢行系統(tǒng)的關(guān)鍵通道。櫓尾撬南路，又緊圍廣佛之眼及國際科創(chuàng)中心。它的動(dòng)工建設(shè)，將讓三龍灣南海片區(qū)，甚至佛山進(jìn)入大灣區(qū)，并成為首個(gè)城市客廳以及科創(chuàng)大腦提供交通保障。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。/佛山日?qǐng)?bào)記者李寧攝

“專業(yè)+”打造鏈接片區(qū)產(chǎn)業(yè)載體“科創(chuàng)路”

櫓尾撬南路項(xiàng)目地處三山文翰湖片區(qū)，位于櫓尾撬水道南岸，毗鄰文翰湖公園三期。道路西起崗中路，東至港口路，全長(zhǎng)1700米，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)。

“本工程作為文翰湖國際科創(chuàng)小鎮(zhèn)南部片區(qū)重要的服務(wù)性支路，連通宏旺、歡聚等企業(yè)總部，將助力三山新城片區(qū)打造新技術(shù)大腦、新經(jīng)濟(jì)引擎、新都市典范。”三山城投總經(jīng)理曾紹輝談到。

項(xiàng)目效果圖。

項(xiàng)目剖面圖。

如曾紹輝所言，該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)文翰湖片區(qū)的加速發(fā)展具有積極作用。具體來看，項(xiàng)目一是可成為承擔(dān)片區(qū)中、遠(yuǎn)程交通作用的林蔭大道、港口路的有力補(bǔ)充，為片區(qū)內(nèi)各地塊出行、地塊間的緊密聯(lián)系以及暢順連接櫓尾撬水道濱河景觀帶提供了重要支撐;二是成為公共活動(dòng)空間主要載體，其下沉式設(shè)計(jì)既有效滿足了地塊地下車庫直接連接市政道路的需求，為車輛提供了停駐空間，又避免了道路對(duì)文翰湖三期景觀廣場(chǎng)的切割，使地面廣場(chǎng)的親水性得以保留，使整個(gè)片區(qū)的交通和景觀相輔相成，相得益彰。

曾紹輝發(fā)言。/佛山日?qǐng)?bào)記者李寧攝

三龍灣南海片區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)關(guān)曉平表示“櫓尾撬南路的建設(shè)，將進(jìn)一步優(yōu)化文翰湖片區(qū)的交通基礎(chǔ)配套設(shè)施，進(jìn)一步推動(dòng)三龍灣南海片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新，為三龍灣南海片區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保證。希望項(xiàng)目各參建單位充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、落實(shí)主體責(zé)任，科學(xué)組織、周密部署、精心施工、嚴(yán)格管理，確保項(xiàng)目安全、順利建設(shè)，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度完成。”

關(guān)曉平發(fā)言。/佛山日?qǐng)?bào)記者李寧攝

“櫓尾撬南路項(xiàng)目是2021年7月中鐵九局三公司進(jìn)駐佛山以來，實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)年入駐、當(dāng)年中標(biāo)’屬地化發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志和成果。”中鐵九局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司黨委書記、執(zhí)行董事高明洲表示，為了實(shí)現(xiàn)完美“首秀”，該公司將堅(jiān)持以中國中鐵“開路先鋒”精神為引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新優(yōu)化工作方式方法，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成櫓尾撬南路工程建設(shè)。同時(shí)，公司還將以“專業(yè)+”的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮建筑央企服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，為南海區(qū)及佛山市建筑產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量。

高明洲發(fā)言。/佛山日?qǐng)?bào)記者李寧攝

暢達(dá)路網(wǎng)通出去，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)走進(jìn)來。目前，虎牙、歡聚、宏旺等知名企業(yè)已經(jīng)落戶，季華實(shí)驗(yàn)室已啟動(dòng)使用。隨著文翰湖生態(tài)和景觀的日漸成熟，文翰湖國際科創(chuàng)小鎮(zhèn)配套也愈加完善，正逐步成為佛山生態(tài)環(huán)境最優(yōu)美、科創(chuàng)資源最集聚、高端人才最集中、專業(yè)服務(wù)最集約的區(qū)域。

“暢達(dá)三山”加緊蓄勢(shì)，跑出加速度

櫓尾撬南路項(xiàng)目是“暢達(dá)三山”的又一力作。

2020年4月，三龍灣南海片區(qū)開啟“暢達(dá)三山”建設(shè)行動(dòng)。此后，三龍灣南海片區(qū)盡全力打造起“外聯(lián)內(nèi)暢、四通八達(dá)”交通格局，構(gòu)建“10—20—60”通達(dá)灣區(qū)、暢連廣佛的對(duì)外交通體系，以實(shí)現(xiàn)10分鐘對(duì)接廣州南站、20分鐘直達(dá)廣佛核心、60分鐘直達(dá)灣區(qū)城市為目標(biāo)，編制廣佛交通一張網(wǎng)，包括“八橫七縱”主快干線路網(wǎng)和“三橫四縱”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng)與廣州、佛山中心城區(qū)的交通連接。

近年來，“暢達(dá)三山”如火如荼開展，隨著一條條道路相繼完工投用，還有一批批項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)。就在3月15日，平洲大橋正式通車，它將助推三龍灣南海片區(qū)與周邊地區(qū)無縫對(duì)接、融為一體，以更開放的姿態(tài)，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的交流合作。

如今人們的出行方式從開始的“骨感”變成了“豐滿”，三龍灣南海片區(qū)在不動(dòng)聲色間發(fā)生了變化。番海大橋、平洲大橋等跨橋梁跨區(qū)互聯(lián);三龍灣大道、港口路、長(zhǎng)江路、環(huán)島南路(季華實(shí)驗(yàn)室)隧道、林蔭大道隧道等市政道路和隧道縱橫交錯(cuò);南海有軌電車1號(hào)線等在用軌道交通以及佛山地鐵11號(hào)線、4號(hào)線等待建軌道交通為該區(qū)域添磚加瓦;區(qū)域內(nèi)生態(tài)景觀優(yōu)美，小橋流水、綠樹成蔭，總占地面積近1700畝的文翰湖公園和高鐵公園更是三龍灣南海片區(qū)內(nèi)獨(dú)具特色的旅游、觀光、休閑勝地。

此外，櫓尾撬水道景觀步行橋、麒龍塔、鐵路文化廣場(chǎng)等網(wǎng)紅打卡點(diǎn)串聯(lián)互通;區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)林立，坐擁佛山科創(chuàng)“最強(qiáng)大腦”—季華實(shí)驗(yàn)室，虎牙全球研發(fā)總部、歡聚集團(tuán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)總部、宏旺集團(tuán)總部、利泰總部等國內(nèi)外知名企業(yè)紛紛落戶欣欣向榮的態(tài)勢(shì)都在向大家釋放出同一信號(hào)，文翰湖片區(qū)是三龍灣南海片區(qū)集“城市客廳”、“科創(chuàng)大腦”、“企業(yè)總部”于一體的創(chuàng)新引領(lǐng)極。

一直以來，三龍灣南海片區(qū)堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，以“外聯(lián)內(nèi)暢、四通八達(dá)”為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)和完善片區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)建設(shè)，聚力解決連接企業(yè)“最后一公里”問題，全力提升片區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力和招商引資潛力，引力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、資金、人才的加速匯聚，助力推動(dòng)片區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的健康、快速發(fā)展。櫓尾撬南路，勢(shì)必為文翰湖片區(qū)的便捷暢達(dá)和高品質(zhì)建設(shè)，為三龍灣南海科技城的高質(zhì)量發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。

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