2022年4月22日是第53個世界地球日。今年的主題是“攜手為保護地球投資”。這個口號不光包括ESG(即“環(huán)境、社會及管治”)，還包括了自下而上的每個消費者的綠色消費選擇、以及行使自身“綠色消費權(quán)”的主張。綠色是地球的保護色，在大喊“雙碳”口號的今天，企業(yè)作為“綠色星球”的重要參與者和推動者，也在紛紛積極響應(yīng)號召，以先進科學(xué)技術(shù)為手段，破解減碳難題。

作為首批啟動碳中和規(guī)劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，騰訊于2021年初宣布啟動碳中和規(guī)劃。近日，騰訊又發(fā)布2021年ESG報告，承諾將不晚于2030年，實現(xiàn)自身運營及供應(yīng)鏈的全面碳中和，同時不晚于2030年，實現(xiàn)100%綠色電力使用。

此次騰訊發(fā)布的ESG報告中披露的溫室氣體排放量以及碳中和目標(biāo)覆蓋了自身運營以及供應(yīng)鏈。目前，除了完成自身的碳中和目標(biāo)外，騰訊還在發(fā)揮“連接器”的作用，通過技術(shù)和產(chǎn)品廣泛連接消費者和產(chǎn)業(yè)，助力交通、工業(yè)等各個領(lǐng)域加速低碳轉(zhuǎn)型。

交通碳減排依舊高壓，數(shù)字技術(shù)成解決密鑰

隨著汽車保有量的逐年增長，我國交通碳減排面臨高壓。據(jù)騰訊智慧交通與希迪智駕聯(lián)合發(fā)布的《“智慧城市+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”協(xié)同發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交解決方案白皮書》數(shù)據(jù)顯示，作為全球第二大溫室氣體排放源，2019年，我國交通運輸業(yè)碳排放量9.7億噸，占中國碳排放的10%;隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸行業(yè)碳排放還將快速增長，預(yù)計到2025年交通運輸行業(yè)碳排放將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加50%。

據(jù)中國交通部統(tǒng)計，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達2500億元，交通擁堵成為阻礙城市高效運轉(zhuǎn)的“頑疾”。而相關(guān)研究顯示，車速與碳排放量存在相關(guān)性，當(dāng)車速越接近經(jīng)濟車速，百公里碳排放量越低。可見，以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型勢在必行。

大數(shù)據(jù)、云計算、智能網(wǎng)聯(lián)等數(shù)字技術(shù)在交通低碳化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用。

在“公交優(yōu)先”上升為國家戰(zhàn)略、“綠色出行”成為行業(yè)共識之際，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的出現(xiàn)，有效驅(qū)動了城市道路交通體系的智能管控。不僅如此，近幾年基于數(shù)字技術(shù)不斷涌現(xiàn)出新的智能交通解決方案，在搭建了綠色交通體系的同時，也大大地緩解了道路擁堵，降低城市車輛的整體怠速排放，整體提升了交通運輸創(chuàng)新能力，成為讓交通變得更綠色、更智能的關(guān)鍵解決辦法。

數(shù)字孿生等新技術(shù)應(yīng)用 助力產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展

目前，國內(nèi)很多頭部科技公司均在交通行業(yè)進行布局，依托自身的技術(shù)優(yōu)勢，助力交通行業(yè)的智慧化和綠色發(fā)展。

連接消費互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并從中尋找價值點，是以技術(shù)和連接優(yōu)勢見長的騰訊在交通方面的基本打法。在助力交通智能化、綠色化發(fā)展過程中，騰訊正在通過一系列先進數(shù)字技術(shù)深耕智慧交通。

比如數(shù)字孿生技術(shù)，目前已被認(rèn)為是未來智慧交通體系建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一和核心支撐。騰訊在虛擬仿真和數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域有深厚的積累，目前也正在將其運用到智慧交通和智慧城市建設(shè)中。

數(shù)字虛擬世界與物理世界的連接為綠色低碳開辟了一條“云端超車”道路。騰訊與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖北)合作共建的數(shù)字孿生自動駕駛測試評價體系，讓實車能夠在云端孿生場景中進行測試，將每1000個場景的測試時間從長達2天縮減到短短4分鐘，在充分利用仿真測試的高效率和真實性的同時，還減少了路面測試的能源消耗，智能又低碳。

此外，數(shù)字孿生技術(shù)還可用于環(huán)境監(jiān)測。在北京“場地土壤污染成因與治理技術(shù)”項目中，騰訊積極參與其中，利用數(shù)字孿生技術(shù)打造水、土、氣生態(tài)聯(lián)動的“一張圖”可視化平臺，并對環(huán)境治理中污染源數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等各項數(shù)據(jù)進行動態(tài)監(jiān)測、動態(tài)描述、動態(tài)預(yù)測，為北京生態(tài)環(huán)境治理提供科學(xué)決策依據(jù)。通過與地圖、AI、區(qū)塊鏈、云等技術(shù)的融合創(chuàng)新，數(shù)字孿生將構(gòu)筑起生態(tài)環(huán)境保護中的重要數(shù)字屏障。

碳普惠模式創(chuàng)新 帶動公眾綠色出行

除了通過新興科技為智慧交通碳減排提供支持外，在全國積極推進碳交易市場建設(shè)的過程中，騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在發(fā)揮創(chuàng)新能力，倡導(dǎo)綠色低碳生活方式，鼓勵用戶積極參與到個人減碳行動當(dāng)中。

去年年底，深圳市基于騰訊地圖和乘車碼，發(fā)布了“低碳星球”碳普惠運營平臺，鼓勵全民綠色低碳出行生活。該平臺聚焦公眾綠色出行低碳生活場景，用戶可通過“低碳星球”小程序開通個人碳賬戶，將人們通過騰訊乘車碼參與的公共出行行為，核算為二氧化碳減排量，并在賬戶中積累碳積分。

在低碳星球上，用戶的每一次綠色出行，都將為這顆不斷進化的智能星球提供養(yǎng)分。“掃碼上車”、“綠色公交門戶“、“碳賬戶”等方式也為碳減排貢獻了力量。據(jù)《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(xué)》測算，與其他出行方式相比，市民乘坐純電動公共汽車出行每人每公里可減少26.9克二氧化碳排放，乘坐地鐵出行每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放，深圳地鐵單日通行人次減碳量超過2000噸，越來越多的市民愿意選擇地鐵出行，綠色公共出行理念已經(jīng)深入人心。

未來，“低碳星球”作為碳普惠工作的創(chuàng)新嘗試，還將不斷探索、倡導(dǎo)更多低碳行為，號召公眾綠色生活。

一個綠色的現(xiàn)在，就是一個繁榮的未來。當(dāng)下，新技術(shù)的應(yīng)用不僅在持續(xù)推動“綠色新基建” 加速發(fā)展，還在拉動智慧交通上下游綠色減排。未來，騰訊將繼續(xù)與各界一同努力，探索更多綠色低碳、智慧環(huán)保的交通出行新技術(shù)和新模式，投資于保護我們的地球，讓地球更綠色。

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