包裹量增長16.8%達52億件，市占份額擴大至21.6%

調整后凈利潤增長34.9%至人民幣11億元，行業價格回升

中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼： ZTO及香港聯交所代號：2057） (「中通」或「本公司」)今天公布其截至2022年3月31日止第一季度的未經審計財務業績[1]。盡管三月起奧密克戎爆發導致的封控產生了不利影響，本公司包裹量仍同比增長16.8%達52億件, 并在保持高水準的客戶滿意度的同時實現盈利增長。經營活動產生的現金流量為人民幣1,105.4百萬元。

2022年第一季度財務摘要

收入為人民幣7,904.1百萬元(1,246.8百萬美元)，較2021年同期的人民幣6,472.5百萬元增長22.1%。

毛利為人民幣1,619.5百萬元(255.5百萬美元)，較2021年同期的人民幣1,096.5百萬元增長47.7%。

凈利潤為人民幣875.5百萬元(138.1百萬美元)，較2021年同期的人民幣533.5百萬元增長64.1%。

調整后息稅折攤前收益[2]為人民幣2,002.1百萬元(315.8百萬美元)，較2021年同期的人民幣1,468.1百萬元增長36.4%。

調整后凈利潤[3]為人民幣1,054.5百萬元(166.3百萬美元)，較2021年同期的人民幣781.6百萬元增長34.9%。

基本及攤薄每股美國存讬股(「美國存讬股」[4])收益為人民幣1.12元(0.18美元)，較2021年同期的人民幣0.64元增長75.0%。

歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存讬股[5]收益為人民幣1.34元(0.21美元)，較2021年同期的人民幣0.94元增長42.6%。

經營活動產生的現金流量凈額為人民幣1,105.4百萬元(174.4百萬美元)，而2021年同期為人民幣477.0百萬元。

2022年第一季度經營摘要

包裹量為52.26億件，較2021年同期的44.75億件增長16.8%。

截至2022年3月31日，攬件╱派件網點數量超過30,700個。

截至2022年3月31日，直接網絡合作夥伴數量為5,750余個。

截至2022年3月31日，自有干線車輛數量約為11,000輛。

截至2022年3月31日，約11,000輛自有車輛中有約9,200輛為車長15至17米的高運力車型，而截至2021年12月31日為9,000余輛。

截至2022年3月31日，分揀中心間干線運輸路線為3,650余條，而截至2021年12月31日約為3,700條。

截至2022年3月31日，分揀中心的數量為99個，其中88個由本公司運營，11個由本公司網絡合作夥伴運營。

(1) 隨附本盈利發布之投資者關系簡報，請見http://zto.investorroom.com。

(2) 調整后息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息開支及所得稅費用的凈利潤，并經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目(如處置股權投資及附屬公司的收益)。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(3) 調整后凈利潤為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括股權激勵費用及非經常性項目(如處置股權投資及附屬公司的收益)的凈利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(4) 每一股美國存讬股代表一股A類普通股。

(5) 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存讬股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬于普通股股東的調整后凈利潤分別除以基本及攤薄美國存托股的加權平均數。

中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示，“通過穩健執行我們的一貫策略，中通一季度再次取得良好業績。包裹量達到52億件，市場份額提升1.2個點達21.6%。受益于行業價格穩中有升，我們的經營利潤同比增長76.4%達到11億元，并保持了高水平的服務質量。2022年是中通成立20周年，中通將以更加進取的姿態進一步提升我們在規模、效益和盈利方面的領先優勢。”

賴先生補充道，“三月中旬起蔓延全國的奧密克戎疫情影響了行業的增長勢頭，四月行業包裹量同比下降近12%。在付出了巨大努力后，上海中通成為五月上旬最先復工復產的少數物流公司之一。中國政府致力于疫情防控和經濟穩增長，通過中央的支持性政策和地方的協調配合，我們有望看到階段性經濟反彈的到來。我們相信中國經濟增長的基礎仍然穩固，即使疫情防控在生產生活中常態化，快遞作為關系國計民生的重要環節，仍會繼續推動經濟發展并長期從中受益。”

中通快遞集團首席財務官顏惠萍女士表示，“盡管有一些不利因素，中通仍取得了穩健的季度表現。調整后凈利潤同比增長34.9%達到11億元，利潤率穩步提升。隨著行業競爭趨于理性，我們核心快遞業務的單票價格上漲8.5%。由于奧密克戎的影響導致業務量低于預期，使得單票分揀加運輸成本上漲2.3%，但該影響是暫時的，我們的成本結構保持穩健，隨著業務量回升將產生更加明顯的規模效益。”

顏女士補充道，“經營性現金流同比增長131.8%達到11億元。資本開支為18億元。隨著我們改善經營效益的數智化手段持續推進，量本利項目已經初見成效，通過監測和分析精細化數據從而幫助我們發現、解決、預防問題。合理的定價和優化的資源配置讓我們能夠在取得更大的規模優勢的同時，確保包括網絡合作伙伴在內的所有環節都能盈利。”

收入總額 為人民幣7,904.1百萬元(1,246.8百萬美元)，較2021年同期的人民幣6,472.5百萬元增長22.1%。核心快遞服務收入較2021年同期增長26.6%，該增長是由于包裹量同比增長16.8%及單票價格增長8.5%的綜合影響所致。貨運代理服務收入較2021年同期減少32.8%，該減少是由于疫情之后跨境電商需求和定價逐漸趨于常態化所致。物料銷售收入主要包括電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長8.4%。其他收入主要由金融貸款業務和設備銷售的收入組成。

營業成本總額 為人民幣6,284.6百萬元(991.4百萬美元)，較去年同期的人民幣5,376.0百萬元增長16.9%。

干線運輸成本 為人民幣2,954.0百萬元(466.0百萬美元)，較去年同期的人民幣2,533.9百萬元增長16.6%。單位運輸成本持平，是由于柴油價格飆升抵消了高運力牽引車的使用增加、路線規劃改善所導致裝載率提高所產生的運輸效率持續提升所致。我們的自有運營的高運力車輛較去年同期增加約1,100輛。

分揀中心運營成本 為人民幣1,880.4百萬元(296.6百萬美元)，較去年同期的人民幣1,511.4百萬元增長24.4%。該增長主要包括(i)工資上漲及由自動化驅動的效益提升所共同導致的相關人工成本增加人民幣222.3百萬元(35.1百萬美元);及(ii)由于自動化分揀設備數量及場地建設增加導致折舊及攤銷成本增加人民幣105.4百萬元(16.6百萬美元)。截至2022年3月31日，有422套自動化分揀設備投入使用，而截至2021年3月31日為349套。

物料銷售成本 為人民幣82.9百萬元(13.1百萬美元)，較去年同期的人民幣74.6百萬元增加11.2%，與包裹量的增長一致。

其他成本 為人民幣1,059.4百萬元(167.1百萬美元)，較去年同期的人民幣819.8百萬元增長29.2%。該增長主要為(i)前一輪疫情爆發期間的稅收減免政策到期導致稅金附加增加人民幣76.2百萬元(12.0百萬美元);(ii)服務企業客戶的成本增加人民幣69.6百萬元(11.0百萬美元);及(iii)科技相關成本增加人民幣47.5百萬元(7.5百萬美元)。

毛利 為人民幣1,619.5百萬元(255.5百萬美元)，較去年同期的人民幣1,096.5百萬元增長47.7%，是由于業務量及單票價格增速快于成本增速。毛利率由去年同期的16.9%改善至20.5%。

總經營費用 為人民幣503.2百萬元(79.4百萬美元)，去年同期為人民幣463.7百萬元。

銷售、一般和行政費用 為人民幣618.2百萬元(97.5百萬美元)，較去年同期的人民幣620.2百萬元減少0.3%，主要是由于股權激勵費用減少。

其他經營收入凈額 為人民幣115.0百萬元(18.1百萬美元)，去年同期為人民幣156.6百萬元。主要包括(i)增值稅加計扣除人民幣68.3百萬元(10.8百萬美元);及(ii)政府補貼及稅費返還人民幣49.9百萬元(7.9百萬美元)。

經營利潤 為人民幣1,116.3百萬元(176.1百萬美元)，較去年同期的人民幣632.9百萬元增長76.4%。經營利潤率從去年同期的9.8%升至14.1%。

利息收入 為人民幣111.1百萬元(17.5百萬美元)，去年同期為人民幣75.5百萬元。

利息費用 為人民幣59.6百萬元(9.4百萬美元)，去年同期為人民幣15.6百萬元。

金融工具公允價值變動的損失 為人民幣0.9百萬元(0.1百萬美元)，而去年同期爲收益人民幣15.8百萬元，其反映金融工具的公允價值變動(使用出售銀行基于市場情況估計的贖回價評估)。

所得稅費用 為人民幣255.2百萬元(40.3百萬美元)，去年同期為人民幣149.6百萬元。整體所得稅率較去年同期增長2.9個百分點，主要是由于適用稅率為25%的地方經營主體的稅收承諾占比相較于適用高新技術企業15%優惠稅率的總部經營主體提升所致。

凈利潤 為人民幣875.5百萬元(138.1百萬美元)，較去年同期的人民幣533.5百萬元增長64.1%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存讬股收益 為人民幣1.12元(0.18美元)，去年同期的基本及攤薄每股美國存讬股收益為人民幣0.64元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存讬股調整后收益 為人民幣1.34元(0.21美元)，去年同期為人民幣0.94元。

調整后凈利潤 為人民幣1,054.5百萬元(166.3百萬美元)，去年同期為人民幣781.6百萬元。

息稅折攤前收益 為人民幣1,823.1百萬元(287.6百萬美元)，去年同期為人民幣1,220.1百萬元。

調整后息稅折攤前收益 為人民幣2,002.1百萬元(315.8百萬美元)，去年同期為人民幣1,468.1百萬元。

經營活動產生的現金流量凈額 為人民幣1,105.4百萬元(174.4百萬美元)，而去年同期為人民幣477.0百萬元。

前景展望

考慮到當前市場條件和COVID-19再度爆發的不確定性，本公司調整之前做出的年度業務量指引，預計2022年的全年包裹量將在249.6億-258.6億件的區間，同比增長12%-16%。與行業整體表現相比，公司有信心實現全年市場份額至少增長一個百分點的目標。 該等預測基于管理層的當前初步觀點，并可能根據實際情況進行調整。

(1) 息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息開支及所得稅費用的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

回購公司股份

于2018年11月14日，本公司宣布一項股份回購計劃，據此，中通獲授權于其后的18個月期間內以美國存讬股的形式購回最高總價值為5億美元的自身A類普通股。于2021年3月13日，本公司董事會批準將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會批準股份回購計劃的變動，將可能回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預期回購資金來自其現有的現金余額。截至2022年3月31日，本公司以平均購買價25.21美元(包括回購傭金)購買共計36,074,242股美國存讬股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.3393元兌1.00美元的匯率作出(即美國聯邦儲備系統管理委員會H.10統計數據所載2022年3月31日之中午買入匯率)。

采用非公認會計準則財務指標

本公司使用息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存讬股基本及攤薄收益(均為非公認會計準則財務指標)來評估中通的經營業績，并用于財務及經營決策。

本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示于本盈利發布末的表格，該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。

本公司認為，息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存讬股基本及攤薄收益有助于識別中通業務的基本趨勢，避免其因本公司在經營利潤及凈利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益及調整后凈利潤提供了關于其經營業績的有用資料，增強對其過往表現及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財務和運營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存讬股基本及攤薄收益不應獨立于凈利潤或其他業績指標考慮，亦不可詮釋為凈利潤或其他業績指標的替代項目，或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存讬股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料，而非依賴單一的財務指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將于美國東部時間2022年5月25日(星期三)下午八時三十分(北京時間2022年5月26日上午八時三十分)舉行業績電話會議。

請于通話預定開始前15分鐘撥號，并提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可于2022年6月1日前通過致電以下號碼收聽：

關于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞(開曼)有限公司(紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代號：2057)(「中通」或「本公司」)是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作夥伴模式，本公司認為，該模式最適于支持中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作夥伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的干線運輸服務和分揀網絡。

有關更多資料，請訪問http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本新聞稿載有《1933年證券法》(經修訂)第27A章節和《1934年證券交易法》(經修訂)第21E章節所界定以及《1995年私人證券訴訟改革法案》所定義的「前瞻性」陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2022年第一季度的未經審計業績、中通管理層評論及本公司財務前景。

該等前瞻性陳述并非過往事實，而是僅代表本公司關于預期業績及事件的信念，其中大部分(基于其性質)存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實際業績及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預期業績及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2022年第一季度業績乃初步、未經審計結果，需要進行審計調整。此外，本公司可能無法符合本新聞稿所載財務前景，且其業務可能無法按計劃增長。本公司亦可能修改其增長策略。此外，其他風險及不確定因素(包括關于中國電子商務行業發展的事宜、其對阿里巴巴生態系統的重大依賴、與其網絡合作夥伴及其雇員及人員相關的風險、可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭、本公司分揀中心或其網絡合作夥伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷)可能會造成本公司實際業績與當前預期相左。關于可能對本公司業務、財務狀況、經營業績和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請參閱其向美國證券交易委員會提交的文件。

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