今天是全國低碳日，今年的活動主題是“落實‘雙碳’行動，共建美麗家園”。當前，“碳達峰、碳中和”已經成為全球共識，共享電單車行業更是成為“雙碳”目標下控碳減排重要的前沿陣地。

共享電單車作為出行最后一公里的補充，已在實踐中逐漸獲得用戶的認可，小遛共享將在一年一度的6月16日遛遛出行節重磅推出9.9元年卡活動，用戶可以邀請好友一起參與拼團，以優惠價格獲得小遛共享年卡一張。該活動旨在通過讓利用戶，倡導廣大市民踐行綠色低碳出行方式，提高環保意識，共同營造綠色低碳、文明健康的社會風尚。

“十四五”時期，中國生態環境保護將進入減污降碳協同治理新階段，越來越多的人選擇騎行作為主要出行方式。據生態環境部發布的《中國移動源環境管理年報(2021)》稱，汽車是污染物排放總量的主要貢獻者。共享單車及電單車成為打造低碳高效交通體系、降低城市污染物排放的新興方式。

據統計，小汽車的碳排放量是共享電單車的16倍。在共享電單車的出行中，有超過31%的出行替代了以小汽車為主的高碳出行。自運營以來，小遛共享電單車用戶累計減少二氧化碳排放量35.5萬噸，相當于8萬輛私家車行駛一年的二氧化碳排放量。在全國騎行總里程已超17億公里，相當于繞地球4萬多圈。每騎一次小遛可減少1890g碳排放，騎小遛共享900公里相當于種下一棵樹。這些可觀的數字，亦在顯示，共享出行領域在實現低碳目標上，有著光明的發展前景。

隨著越來越多城市創造條件鼓勵騎行，引入新興出行交通方式，共享電單車受到市民歡迎。在過去一年中，共享電單車用戶較上年增長逾4倍，使用高碳出行的用戶紛紛加入低碳出行行列。寧波、南昌、長沙、重慶、呼和浩特等城市，迅速躋身新晉低碳出行城市的行列。全國范圍內，80后、90后用戶占比過半， 是騎行主力。

在南商上班的劉女士告訴記者，她家距離單位不到5公里，以前一直是開車上下班，如果遇到堵車就會遲到。“自從發現騎小遛如此便利，現在都不怎么開車了，還省了油費。小遛掃碼騎行很方便，單程也就十來分鐘，既保障了通行時間還環保。”劉女士說。

現小遛共享市場業務已覆蓋了全國100多個城市，擁有超5000多萬騎行用戶。通過大數據和AI智能深度學習，嫁接城市公共交通和路面行駛數據，為每一個用戶定制出行方案，進一步助力城市智慧交通體系的構建。

·詳情查看小遛共享APP或小程序活動信息。

(新媒體責編：pl0902)