2013年，中建交通建設集團總承包工程有限公司的前身中建交通國際分公司正式組建成立。經過10年來的發展磨礪，于2020年10月更名中建交通建設集團總承包公司工程有限公司。作為區域綜合性公司，總承包公司始終堅持以“京津冀為主導，以東北地區為戰略支撐”的市場格局，準確把握高質量發展基本要求，在深耕區域市場的同時輻射全國，努力創造新時代高質量發展標桿。

一、持續快速發展，企業活力不斷增強

東北區域發展勢頭強勁。深耕東北地區市場，創造了2009年至今累計承接項目“12投12中”的優異成績。2014年，總承包公司憑借長春輕軌四號線一期項目創造的“長春輕軌新速度”，贏得了長春中央商務區項目的施工建設機會。該項目因其標準化、智能化、數字化的施工管理、優質的履約創效和多項科技創新成果，成為長春市在施重大項目標桿和東三省工程形象樣板。2015年4月9日，項目代表吉林省在施項目迎接了李克強總理的觀摩指導，克強總理在現場多次稱贊項目施工規范、質量過硬�？滟澱�在作業的管理人員與工人們是城市建設的功臣，并對中國建筑重組成立交通集團，推進結構調整，在基礎設施建設發揮優勢表示肯定。歷時3年，完成我國北方地區首個U形預制梁軌道線路長春市北湖線施工生產建設。該項目在樣板引路和工匠精神的雙驅動下，克服跨越多道國鐵和城市主河道水系等因素影響，針對技術復雜，梁體預埋件數量種類多，安裝定位精度要求高等特點，集中開展多項技術攻關，取得多項專利和工法等科技成果，首次斬獲2020-2021年度第一批中國建設工程魯班獎(國家優質工程獎)，成為長春城市軌道交通發展的新時代坐標。

建設項目日趨多元化。總承包公司倡導“四維一體”的項目管理價值觀，踐行以客戶為中心的服務理念，在城市軌道業務領域，先后承擔北京地鐵8號線、10號線、14號線、天津地鐵、長春地鐵、長春電纜隧道工程等10余項城市軌道交通建設。在道路橋梁建設領域，總承包公司積極響應“京津冀協同發展交通一體化”號召，承建世界轉體跨度、轉體重量最大的子母塔單索面預應力混凝土轉體斜拉橋(保定樂凱大街跨鐵路特大橋)，不斷刷新橋梁建設新跨度、新寬度、新重度。承建中建交通首個EPC模式的市政道路工程——四川瀘州航空航天產業園市政道路項目。在交通樞紐建設方面，承建北京東南部 “五站一體”(軌道交通、汽車、公交、出租、自行車)宋家莊交通樞紐等項目，榮獲結構長城杯金獎。

二、胸懷國之大者，服務民生務實有力

建造首都生態環境“金名片”。在打造品牌示范項目的同時，總承包公司積極響應國家“綠水青山就是金山銀山”的生態建設要求，深入踐行習總書記生態文明思想，全力投身北京城市綠肺——溫榆河公園生態走廊的施工生產建設。項目團隊克服現場單體構筑物分散、施工條件復雜、新冠疫情影響等難題，嚴格貫徹落實市委市政府“一手抓好疫情防控，一手抓好經濟穩定運行”的總要求，在確保安全生產和高品質施工的前提下，提前40余天完成施工節點要求，確保溫榆河公園2020年9月1日如期開園，成為首都生態文明建設的精品工程。

服務三農鄉村振興建設�？偝邪�公司聚焦國家農業產業發展戰略，與糧油食品企業益海嘉里集團密切聯系，先后在齊齊哈爾、浙江杭州、浙江溫州、湖北武漢等地展開合作，承建多個糧油生產加工廠房和現代農業園項目。公司充分發揮在技術、質量、管理、資金等方面的優勢資源，助力“三農”經濟與鄉村振興有效銜接，以更加主動的姿態投入到工程建設中，以匠心品質，筑造“糧”心工程，為當地經濟社會高質量發展作出積極貢獻。

三、聚焦技術創新，品牌實力日益凸顯

總承包公司汲取“中建交通 先行天下”的文化理念，將勞動精神、勞模精神、工匠精神融入其中，勇做基礎設施事業發展精雕細琢的“先行官”，并隨著公司管理體系實踐的不斷完善而日益豐富。

公司堅持科技興企戰略，以創新驅動核心技術能力提升：在中建交通內首次將BIM技術應用于大型地下空間工程，深化施工圖設計，提高協同管理效能，經北京市住房和城鄉建設委員會科技成果鑒定，達到國內領先水平，獲中國施工企業管理協會2016年度工程建設科學技術創新成果二等獎。公司積極開展綠色建筑標準研究并深度參與綠色建筑，低碳建筑等可持續發展建筑的課題研發工作，經專業機構鑒定，研究成果總體達到國際先進水平，累計減少溫室氣體排放約1萬噸二氧化碳當量，最大限度減少了施工建造中固體垃圾排放，獲得中國施工企業管理協會2019年度工程建設科學技術進步二等獎。在努力實現科技賦能傳統建造的過程中，公司先后捧得6項實用新型專利、2項省部級工法�？偨Y形成20余篇論文發表在國家級期刊，其中3篇獲中國建筑技術交流會優秀論文。2項QC成果獲全國工程建設優秀質量管理小組。獲國家和省地集體榮譽20余項、個人榮譽10余項。

四、踐行初心使命，綜合實力顯著增強

總承包公司堅持黨的領導，為企業在競爭激烈的基礎設施市場角逐中實現高質量發展掌舵定向、凝心聚力。公司黨委完善“雙向進入、交叉任職”領導機制，抓實“參與企業重大問題決策”這一黨組織發揮領導作用的基本途徑，堅持民主集中制，不斷提高決策質量，在處理錯綜復雜的發展穩定關系中實現“管大局”。

為釋放資源能量，提升管理效能，公司努力探索事業部管理模式，致力形成“公司總部-事業部-項目部”的三層管理架構，著力構建提級監管、三級設置的監督管理體系，逐步實現垂直化、穿透式管控，營運水平穩步提升。2021年實現年度盈余現金保障倍數4.32，超額完成年度任務指標。2019年至今共完成30個項目的結算定案工作，結算額、利潤率指標等均處于集團排名前列，超額完成結算任務。

公司領導班子始終以用人為要，做到培育有力度、識人有準度、選任有精度、嚴管有法度、厚愛有溫度。持續優化員工績效考核體系，嚴格落實“2521”管理要求，將績效考核結果強運用于薪酬調整、評先評優、職級晉升等，充分發揮員工績效考核體系、薪酬體系吸引人才、激勵人才和留住人才的關鍵作用。

圍繞高質量發展中心工作，公司黨委探索試行“黨建+”模式，以黨建為統領，激發群團工作活力，組織、宣傳、引導、動員職工群眾在創新發展中施展才華、建功立業。全面開展“建證”黨建品牌主題創建工作，通過誦讀紅色家書、觀看愛國影片、參觀紅色展覽等活動，縱深推進黨史學習教育，累計參與學習達1400余人次。公司牢牢把握新形勢下國有企業宣傳思想工作強根、鑄魂、聚力的定位，聚焦對接主流核心央媒30余家，不斷拓寬宣傳領域和影響力。公司堅定不移踐行央企責任擔當，從天津濱海爆炸現場的志愿者服務隊到北京大紅門木材廠火災事故一線搶險救災，危難關口，總有總承包人挺身而出的身影。特別是在新冠肺炎疫情肆虐期間，公司黨委聞令而動，第一時間響應，建立了黨委統一指揮、紀委強化監督、部門各司其職、群團積極協同的聯防聯控組織體系。成立志愿服務隊多次深入疫情中高風險區進行核酸檢測和防疫工作。在每個施工現場、每個防控現場至少有一名黨員干部在崗，壓實第一責任，把黨旗高高飄揚在施工生產第一線。多年來，先后榮膺“全國工程建設優秀質量管理獎”“全國建筑業綠色施工示范工程”“全國安康杯競賽優勝班組”“全國五一勞動獎章”“首都勞動獎章”“中國建筑工人先鋒號”等多項榮譽稱號。

10年不短，足以標注歷史;10年不長，亦是奮斗起點�？偝邪�公司正著力持續提升建造工藝和管理水平，不斷強化一線建設者和專業技術人才責任意識和職業操守，以功成不必在我的精神境界和功成必定有我的責任擔當，為交通強國貢獻中建力量!(王迎)

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