6月15日，北汽集團舉行“BLUE衛藍計劃”線上發布會，宣布將深入推進全面新能源化與智能網聯化，打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產品，全力在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和 。為此，北汽集團將重點開展產品降碳、技術降碳、制造降碳、低碳生態四大行動，深入推動“雙碳”目標落地。

發布會上，北汽集團總經理張夕勇介紹了“BLUE衛藍計劃”，對北汽致力碳中和的全新理念進行詮釋：

B為Belief，代表低碳理念 。北汽將著眼打造面向未來的全新低碳經營體，將低碳理念貫穿企業與產品全部流程節點。

L為Life，代表美好生活 。北汽將通過實現“雙碳”目標，進一步駛向助力人們美好生活、全人類可持續發展的終極指向。

U為User，代表用戶導向 。北汽將牢記服務用戶是實現目標的根本，持續滿足用戶需求，形成與用戶的良好互動。

 E為Ecology，代表生態模式 。北汽將以車為平臺，開啟廣泛合作與內外協同，共同構建全產業鏈、全生命周期參與的綠色可持續生態。

張夕勇介紹說，北汽集團“雙碳”行動的目標是全力在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。到“十四五”末，產品平均碳排放在2020年的基礎上下降33%。“十四五”期間單位產值碳排放下降21%，單車碳排放下降24%，達到國內先進水平，2030年碳排放強度指標達到國際先進水平。

以“BLUE衛藍計劃”為引擎，北汽集團將重點開展四大行動，深入推動“雙碳”目標落地。

在產品降碳方面， 北汽旗下自主乘用車再增包括極狐ARCFOX和BEIJING品牌在內的五款純電動產品，商用車完成全系新能源產品從油改電平臺向全新平臺的過渡。加快動力系統電氣化進程，加快混合動力產品投放，推進高效發動機搭載應用。研發完成氫燃料重型商用車全新平臺。

在技術降碳方面， 新能源汽車推動平臺化固態動力電池系統和電池快速加熱技術落地，落子北汽電驅動4.0，構建分布式驅動控制技術。傳統車領域打造雙電機混動HEV、增程REEV以及增程混動RE-HEV三大平臺，各平臺產品達產均實現30%節油率。推進輕量化、綠色材料和循環利用技術，到2025年綠色材料應用比例達到5%，2028年綠色材料應用比例達到8%。

在制造降碳方面， 開啟全面碳盤查行動，加快減碳技術應用、再生能源利用、低碳工藝提升。預計到2025年，北汽集團將建成一至兩家零碳工廠，2030年底前完成全部高效設備替代，碳排放強度指標達到國際先進水平。“十四五”期間，綠色能源占比提升50%，2030年再提升10%。

在低碳生態方面， 大力推動循環經濟，開展汽車廢舊物資回收利用及零部件再制造，布局二手車、汽車拆解以及動力電池回收、拆解、梯次利用等業務。融合充電站、超充站、加氫站及電池租賃模式，推動新能源汽車全生命周期能源資源高效利用和可持續發展。

“面向未來，我們將以高質量、高新特、可持續發展為主線，聚焦新科技、新能源、新生態，打造汽車產業低碳科技出行新業態。”張夕勇表示。

來自節能減碳領域的三位嘉賓參加了此次線上發布會。

清華大學能源環境經濟研究所所長、 清華大學碳中和研究院 氣候治理與碳金融領域首席科學家張希良 在致辭中表示，作為減碳減排重要領域，汽車產業在推動社會經濟綠色低碳發展方面具有重要意義。作為中國汽車產業的骨干力量，北汽集團的“BLUE衛藍計劃”對推進低碳發展進行了深入探索，將為全社會實現“雙碳”目標做出更大貢獻。

中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長王挺 認為，北汽集團在新能源汽車發展、綠色工廠建設、光伏發電建設等方面的探索，為汽車行業提供了重要經驗，“BLUE衛藍計劃”在推動汽車產業上下游能源結構轉型的綠色生態建設上，也將有更大發揮空間。

北京冬奧組委總體策劃部可持續發展處處長劉新平 對北汽集團為“綠色冬奧”所做貢獻表示充分肯定，“相信北汽集團在‘雙碳’行動戰略引領下，必將以更加有力的行動，推動綠色低碳發展，為民眾帶來健康、安全、綠色的美好出行方式，共建綠色、低碳、高效的城市交通生態。”

作為中國汽車行業的龍頭企業，北汽集團積極響應國家“雙碳”目標，堅決踐行低碳環保的可持續發展戰略。“十三五”期間，北汽集團大力發展純電動汽車，引領全國新能源汽車產業鏈建設。

截至2020年，旗下純電動車產品總計行駛里程183億公里，綜合節能減排194萬噸，相當于植樹1137萬棵。在綠色制造方面，北汽集團擁有17家國家級綠色工廠、2家綠色供應鏈企業，數量在行業內排名第一。此外，北汽集團還通過推進循環經濟發展、數字化管理、VOCs治理等措施，降低碳排放。

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