一汽、長安、東風三大中央車企高層換防的新聞，引起了業界的廣泛關注。長安汽車發布一份公告，龔兵等三位副總裁同時離任。

此前，一汽、東風同時發布高層任職調整公告，中國兵器裝備集團公司（長安汽車母公司）也在官網正式更新了新的領導團隊。

閱車君（微信ID：xjbyueche）發現，從2015年至今，三大央企總共有過四次高層調整互換的現象。三大央企間的合并可能性很難不讓人猜測，畢竟這意味著中國首個銷量突破千萬的巨頭誕生。

長安三位副總裁同時離任

根據長安汽車公布的《關于公司高級管理人員變更的公告》，長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動，不再擔任副總裁職務，其中，龔兵將不在公司任職，黃忠強和羅明剛則仍在公司任職。

據了解，龔兵曾任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經理，中國嘉陵董事長、總經理，南方工業集團摩托車事業部副總經理，重慶南方摩托車有限責任公司總經理，自2011年4月出任長安汽車副總裁職務，負責長安轎車的生產和銷售業務。

黃忠強曾任長安公司總經理辦公室副主任、主任，長安集團總裁助理，副總裁，長安鈴木公司常務副總經理，后任長安汽車副總裁職務。

羅明剛于1995年加入長安汽車，先后任長安福特馬自達發動機公司執行副總裁、黨支部書記，2009年出任長安汽車副總裁職務。

此外，閱車君注意到，在5月25日，長安汽車發布公告稱，公司董事王曉翔因工作變動辭去公司董事職務，且不在公司任職。

一個月內三大車企高層換防

長安汽車同日任免三位副總裁的消息，讓前幾日熱度剛剛淡去的三大中央汽車高層互換新聞再次被提起。

5月14日，一汽和東風同時發布高層任職調整公告，同時，中國兵器裝備集團公司（長安汽車母公司）也在官網正式更新了新的領導團隊。根據三方消息，三大央企之間完成一次高層換防。

根據一汽公告，雷平同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，孫志洋同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

根據東風汽車公告，尤崢任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理；劉衛東不再擔任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理職務，調離東風公司，另有任用；雷平調離東風公司，另有任用。

此外，根據中國兵器裝備集團公司更新的領導團隊信息，劉衛東就任集團公司副總經理、黨組成員。

從上訴三個信息中可以發現，原東風汽車高管劉衛東，調任兵裝集團副總經理、黨組成員；原東風汽車高管雷平，則調任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

四年內四次高層調整

汽車企業中，央企分別是中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車。實際上，一汽、東風、長安三大央企之間的高管換防已經不是第一次。從2015年至今，總共有過四次高層調整互換的現象。

2015年，東風與一汽首次進行高層互換，時任一汽集團董事長的竺延風出任東風汽車董事長，時任東風汽車董事長徐平調任一汽集團擔任董事長。當時東風與一汽的高層互換，一度引起外界對雙方合并的猜想。

2017年3月，時任一汽轎車總經理安鐵成調任東風汽車公司副總經理，時任東風汽車副總經理邱現東調任一汽集團副總經理。

2017年8月，時任長安汽車董事長的徐留平調任一汽集團董事長，時任一汽集團董事長的徐平調任兵裝集團董事長。

超級汽車巨頭能否誕生？

2017年12月，東風公司、一汽集團和長安汽車簽署戰略合作框架協議

三大中央車企之間的高層換防曾多次引來業內對其合并的猜測。據閱車君統計，三大央企在2017年均有著不錯的銷售業績，其中，東風公司累計銷量為412萬輛，長安汽車累計銷量為287.2萬輛，一汽集團累計銷量約為334.6萬輛。業內分析稱，三大車企一旦整合，中國第一個年銷量過千萬的汽車巨頭將正式出現在國際視野之中。

然而，在今年的北京車展上，一汽董事長、黨委書記徐留平公開表示，一汽會在多個領域和東風汽車和兵裝集團進行全方位合作，但這并不意味著三家車企將進行合并重組。

實際上，三家車企之間的合作從2017年便逐步展開。2017年2月，一汽與東風在長春簽署戰略合作框架協議，共同創建“前瞻共性技術創新中心”；2017年6月，東風零部件公司與一汽富奧股份公司簽署《戰略合作框架協議》，擬在資本運營、所有制改革、技術研發、資源協同等方面尋求合作機遇。

2017年12月，東風公司、一汽集團和長安汽車簽署戰略合作框架協議，將圍繞技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”以及新商業模式探索等領域展開全方位合作，增強三方的核心能力和國際競爭力。

對此，汽車專家陳光祖表示，一汽、東風、長安三個汽車巨頭的合作，將為三方全球化競爭加分很多，建議國家相關部門考慮擬定可行方案，積極幫助和指導一汽、東風、長安合并重組工作的實施。

汽車分析師鐘師則提出，三方在研發和資源共享上進行合作可行性較高，但距離消費者越近、越直接和生產效益掛鉤，則三方合作的難度越大。