新風(fēng)口、新經(jīng)濟(jì)下，物流行業(yè)再遇新機(jī)遇?

新零售業(yè)在數(shù)字技術(shù)的加持下，線上場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)多樣化、無(wú)限化，需要線下更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)去支撐，而其中物流服務(wù)成為吸睛主力，誰(shuí)擁有更加高效和靈活的物流服務(wù)，誰(shuí)將有可能獲得更廣闊的市場(chǎng)。同時(shí)科技創(chuàng)新也在點(diǎn)燃物流行業(yè)變革的新引擎，此外政策、資本都在加速著整個(gè)物流行業(yè)的格局變動(dòng)。物流市場(chǎng)紛爭(zhēng)已起，眾玩家該何去何從?

萬(wàn)億賽道群雄逐鹿，物流行業(yè)生態(tài)體系分化在即

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的推進(jìn)，冷鏈、家電、機(jī)械電子等消費(fèi)品的批量運(yùn)輸將會(huì)成為整車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2026年將達(dá)人民幣4.5萬(wàn)億元。

現(xiàn)如今各類(lèi)物流主體商業(yè)模式大致分為三種，包含實(shí)體物流企業(yè)、物流活動(dòng)的組織者-類(lèi)似網(wǎng)貨平臺(tái)，還有為物流企業(yè)提供支持的服務(wù)商。

實(shí)體傳統(tǒng)物流企業(yè)是物流業(yè)務(wù)的核心從業(yè)者，他們?cè)谖锪鞲鱾�(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值，履約物流服務(wù)本身。頭部企業(yè)或?qū)⒉粩嗵嵘�自我服�?wù)價(jià)值，中小型物流企業(yè)則更加注重降本增效本身。物流活動(dòng)組織者單純依靠組織服務(wù)未來(lái)或?qū)�無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，或也將走入履約物流服務(wù)本身，這將與傳統(tǒng)物流直接競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是做大流量還是線下構(gòu)建物流資源生態(tài)，都將是一項(xiàng)巨大考驗(yàn)。

擁有科技與互聯(lián)網(wǎng)基因的物流服務(wù)商，專(zhuān)注于為物流活動(dòng)提供支持，堅(jiān)持賦能整個(gè)行業(yè)。未來(lái)依靠科技、數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)、增值服務(wù)等能力實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。無(wú)論是現(xiàn)有的物流商業(yè)模式，亦或是未來(lái)在經(jīng)濟(jì)、科技市場(chǎng)等因素下產(chǎn)生的新模式，物流行業(yè)生態(tài)體系依然分化開(kāi)來(lái)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，找到合適的方向與戰(zhàn)略都將是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

貨運(yùn)寶助力物流企業(yè)搭建自有平臺(tái)，助力規(guī)模化發(fā)展！

貨運(yùn)寶作為物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商，將借助平臺(tái)科技與運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，為物流企業(yè)搭建自有平臺(tái)，助力經(jīng)營(yíng)管理。組建自有運(yùn)力池，通過(guò)電子協(xié)議、批量發(fā)單、掃碼接單、定位追蹤、貨損管理、靈活支付、運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)管控以及其他增值服務(wù)，加速物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)論是司機(jī)、物流企業(yè)還是貨主等角色，都可以通過(guò)平臺(tái)參與完成整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

貨運(yùn)寶以科技為內(nèi)核賦能物流行業(yè)，幫助物流企業(yè)從組織管理、客戶(hù)管理、運(yùn)單管理、運(yùn)力管理、在途監(jiān)管、財(cái)務(wù)結(jié)算和數(shù)據(jù)分析這些實(shí)實(shí)在在的物流業(yè)務(wù)全流程中實(shí)現(xiàn)真正落地的數(shù)字化高效率協(xié)作。此外，物流企業(yè)想要突破發(fā)展瓶頸，單單去優(yōu)化運(yùn)輸流程，使用系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要更加專(zhuān)業(yè)的數(shù)字運(yùn)維團(tuán)隊(duì)去幫助落地，從企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)。無(wú)論是貨主客戶(hù)的獲取，還是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，亦或是未來(lái)企業(yè)生態(tài)服務(wù)的搭建，貨運(yùn)寶都可以以自身專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商的身份，幫助物流企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的同時(shí)，對(duì)接更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商，提供多元化服務(wù)，更好地解決物流活動(dòng)中的各類(lèi)問(wèn)題。

在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，貨運(yùn)寶以重構(gòu)物流新生態(tài)為使命，不斷探索創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)，提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，貨運(yùn)寶實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化，為客戶(hù)提供更加高效、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。在萬(wàn)億賽道的物流市場(chǎng)中，貨運(yùn)寶助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)垂直化高效發(fā)展。

數(shù)字物流服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成為物流數(shù)字化未來(lái)發(fā)展的重要契機(jī)，在新的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)格局下，也將會(huì)不斷發(fā)揮自身技術(shù)和創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。機(jī)遇的同時(shí)伴隨著挑戰(zhàn)，無(wú)論是數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)，還是法規(guī)與監(jiān)管等，都需要賽道下各方不斷地創(chuàng)新和優(yōu)化，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和客戶(hù)的需求。

(新媒體責(zé)編：wa12)