日本大乳肥臀一级毛片_亚洲专区免费_男女深夜网站_日本三级网址_aⅴ一级片_欧美成人久久

  • 手機站
  • 微信
  • 搜索
    搜新聞
    您的位置:首頁 > 商業

    產業變革之下,技術該如何突圍?

    11月24日,2023數字物流大會在天津成功舉辦。本次大會以“產業變革 · 技術突圍”為核心,聚焦物流產業變革下的新技術、新能源和新模式,聯合1000+產業專家及行業實踐者,500+頭部貨主及先進貨運經營者,覆蓋大宗、快消、食品生鮮、新能源等十余個行業,深度洞察產業升級浪潮下的技術與行業變革。

    過去幾年科技迅猛的發展下,新一輪可落地的系統性技術得以積累和醞釀。新的技術紅利會給物流產業帶來什么革命性影響?會如何改變物流生產力?大會現場,G7易流CEO翟學魂分享了技術突圍的三個小故事,深入剖析當技術紅利到來,產業將會發生的革命性變化。

    「新技術」「新模式」「新能源」三大變革

    G7易流認為,隨著規模紅利消失,追求效率以生存成為眾多企業的生存法則。在產業革新、新技術涌現以及市場環境變化下,不同行業將出現「新技術」「新模式」「新能源」三大變革。

    AGI等新技術將帶來效率與安全的雙向升級。

    2016 年開始,G7易流給物流車隊提供安全服務,如今已為超過1000個車隊,20萬臺車提供7*24小時的安全服務。過去兩年里,這些車隊的安全事故率一直在持續下降。當我們對車隊安全管理做深入的調研,發現最有效的管理動作只有兩個:一個是堅持周周開會,周周考核;另一個是在司機出發前提醒他風險點。

    要想讓AGI不只是是聊天,就必須要有行業大數據。G7易流希望以開放平臺的方式,加速共建貨運風險大數據地圖,降低車隊安全事故。在具體應用上,基于大模型的底層邏輯,我們通過貨運地圖和運力畫像的應用,可生成全新的安全數字人。

    安全只是新技術下的第一步。數字化不僅要輔助業務,更要驅動業務。在未來的應用場景,無論是調度、客服還是財務等關鍵崗位的人效提升,也許也近在咫尺。

    而當物流企業最主力部門的關鍵崗位都有了智能助理,軟件帶來的人效提升也將唾手可得。從配備電腦到配備智能助理,AGI帶來的效率潛能,可能是傳統軟件十倍以上,并且量變將帶來質變。

    新模式下的連接,車輛效率100%提升,重新定義生產關系。

    為應對市場競爭、客戶需求變化和環保可持續發展要求等多方面的挑戰和壓力,傳統的B2B找運力的方式已經不適用于如今的運力市場。G7易流認為,隨著運力模式變革,未來的最佳運力模式是2B2C,打通貨主與承運商、運力之間的阻礙,實現運力連接和業務數據流通。

    G7易流與象嶼農業的合作是運力變革下的典型案例。今年G7易流將2000個農戶、3000臺司機共同連接在數字化運力回糧平臺上,將回糧業務的運力交易環節從線下轉變為平臺模式,形成從用戶入駐、運力撮合、在途管理、結算支付、評價的完整業務邏輯,將農戶端、運力端、象嶼鐵軍端、運營端統一規劃,使得用車需求與運力有效匹配,最終實現車輛效率100%以上的提升。

    因此,翟學魂認為,降本增效不一定只是上游卷下游,真正的效率提升在于空間在末端車的效率、錢的效率還非常低。而越是大企業,越有機會通過重新連接、深度連接來提升效率。只有提升效率換來的成本優勢,才是真的競爭優勢。

    新能源是下一代生產力的基礎。

    隨著碳中和碳達峰雙碳目標的提出,綠色物流被各行各業所看見,新能源車輛迎來了替代傳統燃油車的機遇。

    電動車需要比柴油車更高標準的數字化運營技術,只有讓貨、車、電池、司機、充電樁實現數據連接,企業才能跑出效率和效益。為了進一步提升電動車隊效率,G7易流平臺與廣西通程合作實現了底層連接,這使得控制塔能控制直接到車,一個月內日均趟次環比提高60%。

    同時,翟學魂認為,電動化同時也是組織化,未來個體司機不太可能購買電動車了,因為只有電動車隊才可以創造遠超柴油車的效率。

    AGI、連接、新能源這三個技術改變的都不僅僅是某個環節的單點效率,會對企業整體乃至產業的生產力生成關系產生重大影響。而運用這三個系統性技術的組織能力,對每個企業是否成功突圍有決定性影響。

    集結綠色伙伴 積極踐行ESG

    大會現場,G7易流聯合多家產業生態伙伴,共同發起「綠色伙伴零碳計劃」,這是G7易流面向未來綠色物流,節能減碳的產業使命,結合天津港港口物流樞紐的特殊運輸場景,聯合新能源全產業鏈合作伙伴發起的全領域合作計劃。

    計劃包含兩個方面:一是與吉利遠程等新能源造車企業,以及時代騏驥(寧德時代)、特來電等補能企業深度合作,基于天津港獨具特征的客戶場景、通過數據挖掘及生態伙伴數據鏈接、打造軟硬一體的新一代生產力工具,助力天津港及周邊貨主和物流企業快速實現新能源轉換,不僅僅依賴政策紅利,而是真正享受新一代正向開發的產品及數字技術釋放的紅利。

    另一個方面是聯合地上鐵等資產平臺,與天津政府及本土企業深度融合,借助本地產業平臺的資源優勢,共建新能源資產服務平臺,降低物流企業在能源轉換初期的成本壓力。通過更加靈活便捷的金融、租賃等方式降低能源轉換門檻,快速提升天津港及周邊新能源市場覆蓋率,加速零碳專線的落地及運營。

    與此同時,在新能源分論壇上,G7易流與遠程新能源商用車集團達成戰略合作簽約。雙方作為各自領域的領軍企業,將積極踐行ESG發展理念和社會責任,攜手合作,致力于在新能源商用車、智慧物流運輸和數字化領域樹立新的標桿。

    作為“透明峰會”和“G7伙伴大會”兩大行業IP升級而成的全新盛會,數字物流大會將不斷探索最前瞻的技術與模式,呈現更深刻的洞察與碰撞,傳播綠色與可持續發展理念,站在產業高度與行業視角,同產業參與者共創數字時代下的先進生產力,創造更多美好改變。

    (新媒體責編:wa12)

    聲明:

    1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。

    2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008

    時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經 | 輿情 | 郵局

    人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:[email protected]

    Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層

    增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉

    京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號

    主站蜘蛛池模板: 天天干人人 | 激情欧美一区二区三区中文字幕 | 免费欧美一级 | 中文字幕欧美日韩一区 | 国产老女人精品毛片久久 | 精品国产欧美一区二区 | 国内av网站 | 久草日本 | 国产精久久| 一级在线观看视频 | 新91在线| 青娱乐国产精品视频 | 超碰人人射 | 亚洲综合色自拍一区 | 欧美日本在线观看 | 国产精品久久久久久久久久免费看 | 欧美一区二区三区精品 | 久久99精品久久久久国产越南 | 爱爱视频网站 | 欧美成人一区二区三区片免费 | 综合伊人 | a级性视频 | 日本一区二区高清不卡 | a欧美| 久久精品亚洲一区二区 | 亚洲精品成人 | 亚洲日本中文 | 一区自拍 | 九九色综合 | 国产成人天天爽高清视频 | 91在线中文字幕 | 国产精品久久久爽爽爽麻豆色哟哟 | 精品一区二区三区四区五区 | 日韩国产欧美一区 | 黄色综合网 | 黄色大片在线播放 | 久久99久| 久久久久久电影 | 国产欧美一区二区精品性色 | 黄网在线观看 | 操老逼 |