作為一款定位高端的情感智能SUV,阿維塔11對(duì)于品質(zhì)的要求遠(yuǎn)超行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。懂車(chē)帝2023冬季測(cè)試結(jié)果正式公布,阿維塔成功通過(guò)多個(gè)單項(xiàng)測(cè)試,且名列前茅。

懂車(chē)帝舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新能源汽車(chē)極限環(huán)境冬測(cè),在諸多測(cè)試環(huán)節(jié)中,尤其引人關(guān)注的是夜間雪地輔助駕駛測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試旨在反映車(chē)輛在北方常見(jiàn)的夜間、濕滑、冰雪等路況下的輔助駕駛能力和自適應(yīng)巡航控制(ACC)功能的表現(xiàn)。

夜間雪地ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試是其中的一項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目,要求車(chē)輛在時(shí)速60公里的情況下通過(guò)冰雪路面上的靜態(tài)障礙物。這項(xiàng)測(cè)試的難度主要體現(xiàn)在雪地場(chǎng)景、高車(chē)速和夜間行車(chē)環(huán)境不佳等方面。結(jié)果顯示,僅有33.3%的車(chē)型通過(guò)了這一測(cè)試,阿維塔11順利通過(guò)。

第二項(xiàng)測(cè)試是夜間逆光ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)識(shí)別測(cè)試,要求車(chē)輛能在時(shí)速60公里的情況下識(shí)別逆光情況下的靜態(tài)障礙物。這個(gè)測(cè)試增加了逆光考驗(yàn),對(duì)搭載攝像頭方案的車(chē)型提出了更高的要求。通過(guò)率為50%,表現(xiàn)出色的車(chē)型也包括阿維塔11。

第三項(xiàng)測(cè)試是時(shí)速40公里的夜間逆光揚(yáng)雪ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)識(shí)別測(cè)試。這個(gè)測(cè)試要求車(chē)輛能在揚(yáng)雪情況下識(shí)別逆光環(huán)境下的靜態(tài)障礙物。在這一關(guān)卡中,阿維塔11依舊表現(xiàn)出色,堅(jiān)持到了最后。

懂車(chē)帝在零下30度的極寒天氣下,對(duì)車(chē)輛充電進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試使用實(shí)際充電功率400千瓦的第三方品牌液冷超充樁。測(cè)試車(chē)型共有5臺(tái),分別是奧迪RSe-tronGT、小鵬G6、阿維塔11、昊鉑GT、智己LS6,都是目前比較主流的量產(chǎn)交付主流車(chē)型。測(cè)試結(jié)果如下:第一名阿維塔11!

通過(guò)本次冬測(cè)的結(jié)果,我們看到阿維塔11表現(xiàn)出色,展現(xiàn)了出眾的智能化水平。阿維塔的極限品質(zhì)硬實(shí)力源于長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三巨頭合力的結(jié)果。三家行業(yè)領(lǐng)軍者在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié),分別利用自身的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),深度綁定,實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果,為阿維塔科技塑造一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

這次測(cè)試結(jié)果證明了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在智能駕駛和新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了世界領(lǐng)先的成績(jī),國(guó)產(chǎn)車(chē)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的彎道超車(chē),展現(xiàn)出令人矚目的實(shí)力和潛力。

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