近日，騰訊智慧交通副總經(jīng)理、區(qū)域及生態(tài)合作總經(jīng)理宋征受邀出席“2023海南互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)——5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通創(chuàng)新發(fā)展論壇”并做主題演講，分享了騰訊在智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)探索與落地實(shí)踐。

宋征表示，智慧交通是騰訊助力實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的重要領(lǐng)域。過(guò)去幾年來(lái)，騰訊持續(xù)利用5G、AI、地圖、云計(jì)算、數(shù)字孿生、車路協(xié)同等優(yōu)勢(shì)技術(shù)，聯(lián)合生態(tài)伙伴共同打造車城融合的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，并在智慧高速、城市交通等領(lǐng)域落地了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

智能網(wǎng)聯(lián)是智慧交通的關(guān)鍵領(lǐng)域，也是人、車、路、云、圖、網(wǎng)相互融合的典型場(chǎng)景。從中央到地方，均十分重視智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，各地紛紛結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)特色探索打造行業(yè)標(biāo)桿。

例如今年7月發(fā)布的《海南省車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》就明確提出，要“將海南建設(shè)成為全國(guó)首個(gè)全省范圍、全域開放的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省。”

在海南智慧城市、智慧交通的建設(shè)過(guò)程中，騰訊也一直深度參與其中。例如三亞市政府聯(lián)合騰訊打造的“三亞超腦”，形成了“1+3+N”(1個(gè)資源管理平臺(tái)、3個(gè)支撐平臺(tái)、N個(gè)業(yè)務(wù)板塊)模式下的集約化建設(shè)公共能力，具體到交通板塊，可以為城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)等提供高效的決策支持。

智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵在于車端與路側(cè)的實(shí)時(shí)互動(dòng)協(xié)同，但當(dāng)前行業(yè)卻面臨著“兩率一感”低(路側(cè)RSU覆蓋率和車端OBU滲透率低，老百姓獲得感低)的冷啟動(dòng)難題。

對(duì)此，騰訊在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“云端決策的泛V2X技術(shù)路線”，宋征介紹說(shuō)，該技術(shù)路線具有“強(qiáng)云、泛網(wǎng)、富端、開放、解耦”等特點(diǎn)，可以促進(jìn)4G/5G公網(wǎng)和直連專網(wǎng)等多種通信方式的充分協(xié)同，實(shí)現(xiàn)人車路云網(wǎng)的泛在連接，讓公眾通過(guò)手機(jī)、車機(jī)等智能終端就可以更方便快捷的獲得車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

與此同時(shí)，面向交通這樣一個(gè)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，騰訊利用獨(dú)有的交通實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)，打通了感知、連接、計(jì)算、控制等業(yè)務(wù)閉環(huán)，不僅可以“宏觀—中觀—微觀”全方位再現(xiàn)交通場(chǎng)景，還將真實(shí)的交通世界還原為可計(jì)算的數(shù)字時(shí)空，從而可以對(duì)未來(lái)進(jìn)行推演和預(yù)測(cè)。

除此之外，宋征介紹說(shuō)，騰訊還利用交通仿真、實(shí)時(shí)孿生、5G遠(yuǎn)控等技術(shù)能力持續(xù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用和發(fā)展。比如騰訊聯(lián)合廣汽構(gòu)建了自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從算法、測(cè)試到驗(yàn)證的自主可控的閉環(huán)開發(fā)體系。針對(duì)多車型、多層級(jí)、多場(chǎng)景的算法測(cè)試需求，自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)借助于計(jì)算這個(gè)放大器，可以實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)車，24小時(shí)不間斷地在線仿真，一天可以完成百萬(wàn)公里級(jí)的驗(yàn)證歷程。

當(dāng)前，騰訊已利用自身在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)積累，深度參與了天津、襄陽(yáng)、重慶、成都、常熟等多個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和省級(jí)示范區(qū)，廈門等雙智城市以及成都二繞等智慧高速項(xiàng)目，并支撐落地了綠波車速引導(dǎo)、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警、高速周車預(yù)警等100多個(gè)車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。

“作為智慧交通建設(shè)的數(shù)字助手，騰訊將長(zhǎng)期堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏的思路，不斷打磨自身能力，完善產(chǎn)品和技術(shù)工具箱，”宋征表示，“攜手生態(tài)共建車路云一體化交通生命體，助力智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通高質(zhì)量發(fā)展。”

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