12月28日，備受關注的鄭州機場至許昌市域鐵路(以下簡稱“鄭許市域鐵路”)正式開通。該線路北連鄭州，南牽許昌，是鄭州都市圈乃至中原城市群范圍內第一條市域軌道交通線路，也是許昌市第一條地鐵線路，對促進“鄭許一體化”雙城融合發展意義重大。

圖源：鄭州地鐵

卡斯柯為該線路提供了全自動運行信號系統解決方案，并作為技術牽頭方，制定了適用于鄭許市域鐵路的全自動運行聯動場景功能大綱，統籌協調車輛，信號，通信、綜合監控、站臺門等五大核心專業的全自動系統功能的實現，以及全自動運行聯動場景的功能測試，為確保線路高質量開通提供了有力支持。

這是卡斯柯繼鄭州地鐵10號線后，在河南省成功打造的又一例GoA4級全自動運行標桿項目，具備列車自動喚醒/休眠、自動出入車場、自動駕駛、自動開關車門、遠程重啟等特色功能。

不僅如此，鄭許市域鐵路還在鄭州市軌道交通中首次開通了智能調度功能，可根據客流大小實時調整行車計劃，精準匹配運力投放。當遇到設備故障或突發事件時，調度指揮人員能夠通過多專業融合指揮界面全面統籌相關信息，為迅速響應處理提供輔助決策，以最短時間恢復運營，盡量減小對乘客出行的影響。

這些技術手段不僅有力保障了乘客的出行安全和效率，也帶來了全新的面向智慧地鐵的出行體驗。滿滿的科技感吸引了眾多乘客前來打卡，據不完全統計，試乘首日即創下了7.7萬人次的高記錄。隨著鄭許市域鐵路開通，卡斯柯助力鄭州地鐵線網運營里程達344.83公里，再次刷新了軌道上的鄭州都市圈建設進程。

除了積極參與項目建設，卡斯柯還攜手鄭州地鐵集團編寫了河南省地方標準《城市軌道交通全自動運行聯動功能規范》，將鄭許市域鐵路、鄭州地鐵10號線等河南首批全自動運行線路的成功經驗實現了標準化、規范化。日前該標準已正式發布，有助于進一步推動全自動運行先進技術的推廣和應用。

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鄭許市域鐵路，北端起于鄭州航空港區長安路北站，南端止于許昌市許昌東站，線路全長67.13公里，其中鄭州段33.43公里，許昌段33.7公里。全線共設車站27座，含換乘車站1座，乘客可在港區北站與卡斯柯參建的城郊線換乘。線路開通后，列車最高運行速度可達到120km/h,通過“高密度、短編組”的公交化運營，鄭許全程可實現1小時直達。

(新媒體責編：wa12)