“更省、更賺、更便捷!投入小、見效快!哪里人多擺哪里!”伴隨全國放開地攤經濟以來，地攤販賣作為城市的一種經濟形式，其創業優勢可見一斑，目前已成為當下創業者的不二選擇。作為后疫情時代“保民生、促就業”的重要措施之一，五花八門的地攤經濟呈現形式逐漸在全國上下得到廣泛推行，甚至掀起了一股狂熱的地攤經濟熱潮。

另辟蹊徑  “ 地攤經濟 ” 成創業主流

對于許多年輕人來說，近幾年是充滿挑戰的。新冠疫情席卷全球，許多企業因為萎縮的市場需求和復雜的經營環境而裁員或者破產。那些剛剛步入社會、充滿激情與夢想的年輕人，突然發現自己的前路被阻斷，求職就業變得異常困難。在這樣的背景下只能另辟蹊徑，而流動擺攤創業就成為了他們的另一種選擇。

“既要成規模，還要達到店鋪效果，更要降低創業成本，我在創業初期經過市場調研后發現這是最為合適的創業方式了!而且伴隨房產市場的不穩定因素，近幾年我不會考慮租賃或購買店鋪進行經營。”家住山東省臨朐市的90后大學生李藝霏同學，敏感地捕捉社會的變遷，大膽地探索新的可能性，勇敢地追求自己的夢想。大學畢業后的她，經過這兩年職場的“洗禮”后毅然決然的選擇了回家創業。當經濟形勢嚴峻、求職市場萎縮時，她的創業新模式成為了當下一道獨特風景。

凜冬的早上，小李同學沒有因為天氣原因而耽擱，依然熟練的進入自己的“移動商鋪”——領航S1翼展車，點火、熱車、起步一氣呵成!“這款車比我爸爸駕駛的同級別貨運車百公里能省將近1個油，而且滿載起步沒有一點壓力!”伴隨著東安1.6排量120多匹馬力發動機配合五擋變速箱的高效運轉，小李同學輕車熟路的向今天的第一個販賣點奔赴而去。“剛開始爸媽死活不同意我步他們的后塵，但經過我一段時間的市場調查并把整改方案講解給父母聽后，最后還是同意了我的這個決定。”原來，小李的爸爸一直從事果蔬運輸行業，所以不希望自己孩子大學畢業后繼續從事這個行業。但是，聽取小李同學的“經營改良”計劃后，加之近兩年就業及市場行情的現狀，老李就抱著試試的態度允許她按照自己的計劃去付之于行動。

“ 翼展 ” 創業新模式 鑄就年輕新夢想

“其實還得感謝我爸爸，因為他之前果蔬運輸積攢下來的資源，讓我的進貨渠道更具優勢，更重要的是我選擇了領航S1這款翼展車型，這不僅讓我的客群每天都能買到實惠新鮮的果蔬，更是鑄就了我的年輕創業夢想。”小李同學創業前的創業思路是把線上模式拿到線下來做，因為有自己父親的優質貨源，她首先想到的是不再去服務于果蔬經銷商，而是直接進入終端市場，真正把價格“打下來”!她利用領航S1翼展車的機動性、便捷性，全天候的穿梭在各個市集、居民區，每天按時出現在各個場景進行售賣，并逐步形成了自己的客群。

“創業初期我也想過利用店鋪來呈現我的經營模式，但考慮再三還是放棄了，因為店鋪運營成本太高，經營輻射面太局限，所以果斷放棄!”小李同學發現，租賃店鋪經營成本太高，比如：水電費、裝修等。而領航S1翼展車卻能滿足小李同學的所有需求。

“你看，打開領航S1貨廂翼展，每面都有雙液壓頂桿支撐，推拉滑軌方便三面開啟裝貨自由;1.85米寬、1.8米高的超大空間可支持自由改裝和擺放貨物，這樣每次開關貨廂翼展方便又牢固。這么方便的貨箱拓展，這么便捷的機動性，整車舒適的駕駛環境令我駕駛感覺更輕松。”小李同學自豪的表示：提前規劃好販賣點，到達地點后打開貨廂翼展，擺好果蔬就是一個‘移動果蔬鋪子’。

伴隨三面翼展的緩緩開啟，小李同學繼續開始她新一天的創業夢想。據悉，近幾年經過小李同學不懈辛勤經營，目前她已逐漸成為當地消費者們熱捧的果蔬老板。

經驗總結：

對于年輕人來講，擺攤也僅僅是自己沒有工作或小規模創業的權宜之計，而且競爭較激烈，利潤率并非很高。以“果蔬移動商鋪”為例，因為其流動性強(輻射面廣)、經營成本低(無水電費、租金等)、果蔬新鮮，價格相對店鋪、商超要便宜很多。在當前經濟形勢下而言，果蔬攤依然成為廣大消費者首選。

就拿小李同學來講，十塊錢的瓜果蔬菜，利潤也就一兩塊，但只要能吃苦耐勞，每天量大的情況下收入還是非常可觀的。

話題討論：

“ 你愿意去擺地攤 創業 嗎？ 你覺著實體店和 ‘ 移動商鋪 ’ 哪種經營方式更迎合當下市場？ ”

(新媒體責編：wa123)