近日，DHL發布行業觀察文章指出，中國在疫情后的重新開放在為全球貿易注入活力和動力的同時，也為企業提供了重要的發展機遇。中國正全面走向復蘇，并在2023年實現了5.2%的經濟增長目標，與前一年相比有大幅提升。此外，制造業也已恢復至疫情前水平。

中國能否保持全球制造業中心和經濟強國的地位?答案無疑是肯定的，雖有挑戰，但更有機遇。

中國是全球貿易增長的催化劑

中國是全球最大的制造業基地，約占全球產出的30%。中國的重新開放對全球貿易有著深遠的影響，并將進一步促進全球經貿發展。中國龐大的經濟體量以及在全球貿易中發揮的重要作用，是各行各業的企業都無法忽視的。

中國擁有8.99億消費人口，是全球消費人口最多的國家，目前對全球GDP的貢獻為18%左右。麥肯錫全球研究院在最近的一份報告中指出，中國正在成為人工智能等先進技術的世界領導者，同時也是最大的可再生能源產品生產國之一。此外，在奢侈品和工業機械領域，中國在全球市場的占比高達40%。

中國外貿的韌性

本月，中國2023年外貿"成績單"出爐，好于預期，進出口同比都實現了微增，實現了促穩提質的目標。《2022年DHL全球連通性指數報告》數據顯示，中國在國際貿易流動方面的表現較上一年度提升至55分，在參與全球貿易廣度排名的171個國家和地區中排名第四。

《2022年DHL全球連通性指數報告》

在國內，工業產出持續復蘇，但因原材料成本高企和競爭加劇等因素，增長并不平衡。2023年2月，制造業采購經理指數(PMI)達到52.6，為近十多年來的最高水平。2023年9月該指數為50.2，但次月下降至49.5。PMI指數高于50表示增長，低于50表示下降。

中國仍保持著高度韌性，并繼續在貿易和制造業領域發揮著巨大影響力。雖然由于中美關系處于緊張狀態，很多人認為企業正在遠離中國，但《DHL全球連通性指數報告》數據顯示，事實并沒有那么嚴重。

盡管如此，中美之間在貿易、資本、信息和人員相關的流動上仍有細微變化。例如，2016 年，美國在上述維度進出中國的流動中占比為 9.3%，而現在約為 7.3%。同樣，中國在上述維度進出美國的流動占比從 17.8%下降到 14.3%。

DHL中亞樞紐

2023年11月，位于香港的DHL中亞樞紐舉行擴建投運儀式，凸顯了亞太地區與中國之間的緊密關系。該樞紐投資總額5.62億歐元，擴建后處理能力將提高近70%，將更好地滿足貨量和航運大幅提升的需求。

政策紅利促進復蘇增長

中國政府出臺了一系列旨在促進經濟復蘇的政策，將推動和加快制造業和供應鏈的復蘇。

2023年3月，中國國務院擴大了支持小型企業和重點行業的稅收優惠力度，主要措施包括研發費用減稅，以及降低小型微利企業和個體工商戶的所得稅稅率。此舉預計將為符合條件的企業每年減負4800 億元人民幣。

針對房地產行業的政策也將能提高企業和消費者的信心。這些政策包括放寬首套房購房資格標準，降低現有首套房抵押貸款利率。得益于這些措施的出臺等，國際貨幣基金組織此前將對中國2023 年經濟增長的預測上調至5.4%。

綜上所述，中國繼續為進出口企業帶來令人矚目的發展機遇。除了強勁的市場基本面和不斷優化的政策紅利，中國還受益于區域貿易伙伴關系，這使得貨物和商品的流動更加高效且更具成本效益。

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DHL—卓越，只為送達

DHL是服務全世界的物流企業。DHL各事業部提供完整的物流服務系列，包括國內和國際包裹遞送、電子商務運輸和履約解決方案、國際快遞、公路、航空和海洋運輸以及工業供應鏈管理。DHL在全球超過220 個國家和地區擁有約39.5萬名員工，將世界各地的個人和企業安全可靠地連接起來，實現可持續的全球貿易流。憑借針對增長型市場和行業(包括科技、生命科學與醫療保健、工程、制造和能源、汽車和零售業)的專業解決方案，DHL被公認為"The logistics company for the world"(服務全世界的物流企業)。

DHL隸屬于敦豪集團。集團在2022年營業收入超過940億歐元。集團始終致力于通過可持續的商業實踐和社會環保承諾，為全球發展積極助力，并力爭在2050年實現物流凈零排放。

(新媒體責編：wa12)