時(shí)值年末,洞頭項(xiàng)目建設(shè)傳來捷報(bào)。1月30日,中交二公局承建的洞頭項(xiàng)目工程控制性項(xiàng)目——洞頭峽跨海大橋,主塔于當(dāng)日成功封頂,標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)邁向新階段,為全橋貫通及建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大橋全長3790米,采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。主橋采用248米跨徑的中央索面獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu),主塔高135米,相當(dāng)于45層樓的高度,采用獨(dú)柱塔身造型設(shè)計(jì),整個(gè)主塔由塔座、下塔柱、上塔柱六個(gè)部分組成,采用液壓爬模進(jìn)行施工,塔吊吊裝及臥泵泵送混凝土施工工藝,由混凝土澆筑而成,澆筑混凝土量達(dá)6000立方米。

為確保主塔順利封頂,項(xiàng)目部創(chuàng)新工藝工法、落實(shí)安全技術(shù)措施、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化質(zhì)量管理,針對主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn),積極優(yōu)化施工方案,深化“四新”技術(shù)應(yīng)用,全面提升工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度,對主塔施工技術(shù)與施工方案展開研究,總結(jié)出一套適合本項(xiàng)目斜拉橋施工的新技術(shù),顯著提升了主橋主塔的施工進(jìn)度,為大橋的順利封頂夯實(shí)了基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目是規(guī)劃211省道組成部分,也是洞頭區(qū)綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃中新建項(xiàng)目之一,還被評為洞頭區(qū)“駿馬”項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)對優(yōu)化洞頭區(qū)域路網(wǎng)布局,完善狀元岙港區(qū)集疏體系,開發(fā)旅游資源,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義,對建設(shè)國家海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、促進(jìn)溫州東部城市融合發(fā)展、實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同富裕有良好的推動(dòng)作用。同時(shí),項(xiàng)目的建設(shè)對促進(jìn)甌洞一體化融合發(fā)展、洞頭區(qū)加快融入溫州主城區(qū)有積極的作用和影響,為建設(shè)美麗海上花園增添了新的通道。（作者：門革勝  湯惠渝）

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